Как да напълните климатика със собствените си ръце

Климатиците трябва редовно да се пълнят - това ще гарантира стабилна работа на оборудването. Това се прави не само в случай на повреда на оборудването, но и веднага след монтажа - обаче, след инсталирането на системата за климатичен контрол, зареждането обикновено се извършва от майстори.

Основното правило - трябва да зареждате отново оборудването, след като останалата част от фреона е премахната.

Работа на климатик

Какво трябва да се зарежда с климатика и колко вещество ще се изисква

Подобно на хладилниците, климатиците се зареждат с фреон, но фреонът в климатика използва специален, предназначен само за този тип оборудване. Често използвани марки.

Най-често за зареждане на климатика се използват 2 вида фреон:

1. R-22 е надежден хладилен агент с висока ефективност на охлаждане, което го отличава сред другите видове. Когато използвате този тип вещества, консумацията на енергия се увеличава, но климатикът започва да работи и охлажда помещението по-бързо. Също така неговият заместител е подходящ - R407c. Този тип хладилен агент съдържа хлор.
2. R-134 a е нов тип фреон, който не вреди на околната среда, не съдържа примеси и също така се характеризира с висока ефективност на охлаждане. Цената му обаче е висока, така че този хладилен агент се използва рядко. Този тип фреон често се използва за зареждане на автомобил.
3. R-410A - озонобезопасен фреон.

Налични са следните методи за зареждане:

1. Зареждане с тегло. В този случай трябва да претегляте цилиндъра с фреон и да изчислите необходимото количество, което трябва да влезе в системата за нормална работа на климатика. Но това ще изисква използването на специални везни, както и вакуумиране вътре в оборудването.
2. Пълнене под налягане Това изисква манометричен колектор. В този случай трябва да знаете техническите характеристики, посочени в паспорта на оборудването, и фреон се прилага на малки порции, за да се контролира процеса на пълнене на оборудването.

Има и друг начин - зареждане чрез температурна разлика, но то се извършва само от професионалисти.

След като инсталират оборудването, производителите обикновено зареждат устройството въз основа на стандартната дължина на пътя на потока, необходимото количество хладилен агент обикновено се посочва в техническата документация на всеки климатик. Информационната табела обикновено е разположена на корпуса на външното тяло или върху защитния корпус на климатика.

Точното количество фреон не е необходимо, за да се изчисли, достатъчно е да се знае приблизителната стойност. Например средната дължина на маршрута е от 3 до 5 м, а при зареждане на оборудване с капацитет до 2 кВт ще е необходимо да се използват около 90 грама хладилен агент. Ако мощността на устройството е 8-10 кВт, ще са необходими около 600 грама фреон.

Важно! Ако пътят на потока е по-дълъг, тогава за всеки метър от дължината му трябва да се добавят 15 грама хладилен агент.

Фреон климатик

Когато се изисква зареждане с гориво

Климатикът, който завърши във фреон, няма да може да работи ефективно. Това е лесно да се забележи - колкото повече време е необходимо за охлаждане, толкова по-малко фреон остава в устройството. Причините за загубата на функционалност на сплит системата са замърсяване на филтри, компоненти или други елементи, както и изтичане на хладилен агент, който най-вероятно изтича през връзките. В този случай климатикът се нуждае от ремонт и след това той ще се презарежда. В противен случай хладилният агент ще продължи да изтече.

Обикновено битовите климатици се нуждаят от зареждане 1 път, веднага след монтажа. Освен това те вече ще се нуждаят от зареждане, което може да се извърши независимо. Първо трябва да определите колко фреон има в климатика в момента, тъй като недостатъчното количество течност няма да спести проблема и излишъкът може да доведе до повреда на оборудването.

Подготовка на климатика за зареждане

Преди да извършите работа, е необходимо да проверите системата и внимателно да проучите последователността от действия, така че да зареждате сами климатика, със собствените си ръце, е просто и безопасно. Разделената система трябва да се провери за повреди и причини за изтичане на хладилен агент.

Прочетете инструкциите стъпка по стъпка и подгответе специално оборудване и материал за зареждане. Типът фреон може да се намери в техническата документация за климатика, препоръчваме да използвате хладилен агент 410, но цената му е висока и тази опция не е подходяща за всички. Можете също така да изясните класа на фреон от продавача на климатик.

Подготовката за зареждане включва:

1. Потърсете необходимото оборудване. Необходима е вакуумна помпа с манометър и възвратен клапан, за да се предотврати навлизането на масло във фреоновата система. Обикновено такова оборудване може да се наеме, то е по-евтино, отколкото да се обадите на майстори, но няма нужда да го купувате.
2. Проучване на изпарителни и кондензаторни тръби, проверка на целостта на пътя на фреона.
3. Проверете системата и проверете за течове. За целта е необходимо да се изпомпва азот в него чрез скоростна кутия с манометър. Азотът трябва да е в газообразно състояние. Количеството азот е лесно да се определи - то ще престане да влиза в системата, когато е пълно. Следете манометъра, за да разберете дали налягането спада. Ако не падне, тогава системата е интегрална и няма изтичане, което означава, че за нормална работа на климатика, просто трябва да го зареждате с гориво.
4. След това се извършва вакуум, за него ще е необходим колектор и вакуумна помпа. Включете помпата и когато иглата на манометъра достигне минималната стойност, изключете я и затворете газовия клапан.

Важно! След евакуация не изключвайте колектора от климатика!

Стъпка по стъпка инструкции за зареждане на климатика сами

Следното оборудване ще бъде необходимо за работа:

1. Дигитални везни.
2. Цифрови термометри
3. Комплект ключове с 6 лица.
4. Манометричен колектор. Може да се използва тип две или четири позиции.

Манометър

За предпочитане е да се използва четирипозиционен колектор тип, тъй като когато работите с двупозиционно, ще е необходимо устройството да се свърже отново поради образуването на въздушна тапа. Четирипозиционният колектор е напълно стегнат, така че няма контакт с въздух по време на работа.

Процедура:

1. Първият етап: освобождаването на фреон. Отворете ключалките, които са в сервизните зърна и освободете стария фреон. Когато излезе целия газ, ключалките трябва да бъдат затворени.
2. Вторият етап: подготовка на цилиндъра с фреон. Цилиндърът трябва да бъде поставен на везната, да настроите везната на нула, след това бързо да отворите клапана върху него и в същото време да отворите клапан за течност на колектора, за да освободите излишния въздух от маркуча.
3. Третият етап: подготовка на климатика. Климатикът е настроен на температура 18 градуса, оборудването работи за охлаждане. Сега манометърът е свързан: по техниката трябва да намерите най-голямата тръба, която напуска външната единица, развийте я и прикрепете манометъра на това място. Другият край на манометъра е прикрепен към цилиндъра с фреон.
4. Четвърти етап: на колектора се отваря газов клапан. По време на зареждане с гориво системата ще повиши налягането и температурата на термометъра ще спадне. Необходимо е налягането да се повиши до индикатор от 5-8 бара.

Фреон климатик

След това газовият клапан се затваря и след това клапанът се затваря върху цилиндър с хладилен агент.За да разберете колко фреон е бил необходим за зареждане на климатика, отново трябва да поставите бутилката на скалата.

Последният етап на работа е проверка на функционалността на климатика.

Как да работите с фреон: предпазни мерки

При спазване на правилата няма опасност да се работи с фреон. Можете да зареждате климатика у дома, като следвате инструкциите и с правилния подход процесът ще бъде безопасен.

Не забравяйте, че:

1. При температура 400 градуса хладилният агент се разлага и отделя хлороводород и фосген.
2. Марките, съдържащи хлор хладилен агент, могат да причинят дразнене на лигавиците и да навредят на тялото като цяло.
3. Ако голямо количество вещество попадне във въздуха, човек може да бъде отровен от газове.
4. Ако течният фреон попадне върху кожата, това ще доведе до измръзване на кожата.

За да се предпазите по време на работа, се препоръчва:

1. Носете платнени ръкавици и предпазни очила - фреонът в очите причинява увреждане на очите.
2. Проверете херметичността на системата и клапаните.
3. Не работете на закрито.

Ако хладилният агент попадне върху кожата или лигавицата, незабавно изплакнете областта с вода и обработете с вазелин. Ако човек има признаци на задушаване или отравяне, е необходимо да го заведете на чист въздух и да го оставите да диша кислород за 30-40 минути, след което симптомите ще изчезнат.

Ремонт и зареждане на климатици

Колко често трябва да зареждам климатик

Ако оборудването е в добро състояние, целостта не е нарушена, тогава не трябва да има изтичане на хладилен агент. В този случай зареждането с климатик у дома се изисква на всеки 2-3 години.

Ако дизайнът е повреден и фреон изтича, първо трябва да поправите оборудването, да източите фреона и след това да зареждате отново климатика. Причината за такъв теч може да бъде неправилно инсталиране на устройството, повредата му по време на транспортиране или твърде плътно прилепване на тръбите една към друга. Понякога климатикът изпомпва фреон и той изтича през тръби вътре в оборудването.

Лесно е да усетите изтичането на фреон: устройството ще бъде придружено от неприятна миризма на газ, помещението ще се охлади много бавно, а от външната страна на устройството ще се появи замръзване.

Преди да започнете работа, препоръчваме да гледате тематични видеоклипове, за да избегнете грешки и проблеми по време на работата:

Самозапълването на климатика с фреон ще помогне да спестите много пари - цената на такава работа от специалисти е доста висока.