С настъпването на извън сезона, когато отоплителният сезон все още не е започнал, рязко възниква въпросът как да се затоплите в собствения си апартамент. Най-добрият вариант в този случай е климатик. Това устройство е много по-ефективно от другите източници на топлина. Това стана възможно благодарение на мощните вентилатори, които разпределят нагрятия въздух по-бързо от подобни топлинни ресурси.
Защо климатикът не загрява?
Режимът на размразяване не работи в климатика
Но какво ще стане, ако функцията за отопление в климатика не е налична по някаква причина?
Помислете за няколко фактора, които могат да повлияят на работата му:
- Тежки студове. Електрически уред може просто да не е подходящ за отопление на помещения при подобни атмосферни условия. Това е често срещана причина климатикът да не загрява правилно. Мощността на някои устройства не е проектирана за толкова силна разлика в температурата, така че устройството не е в състояние да затопли въздуха в помещението с повече от 3 градуса. Но при условие, че улицата е от 0 до +5 ° C, устройството загрява въздуха с най-висока производителност.
- Топлината не се подава, когато има въздушен поток от вътрешното тяло. Потокът въздух в помещението има температура, подобна на външната. Очевидно има проблем с компресора. Възможно е да има повреда в четирипосочния клапан, който е отговорен елемент за промяна на режима на работа на климатика. Ако има повреда, тя не може да осигури смяна на режимите на работа на устройството от лято към зима. В този случай ще е необходима подмяна или ремонт на компресора.
- Режимът на размразяване е нарушен или отсъства. При такива обстоятелства уредът все още работи в нормален режим на охлаждане с въздух. Функционират блокове за подаване на въздух. И в режим на отопление не работи.
Други причини и методи за настройка
Някои модели климатици имат в конфигурацията си спирала, която генерира топлина, която е инсталирана на вътрешното тяло. Вентилаторът носи отопляем въздух из стаята. Когато атмосферата не се загрява добре, струва си да проверите устройството за проблеми с захранването на спиралата или с вентилатора на вътрешното тяло.
Някои проблеми от този характер могат да бъдат разрешени от потребителя сами. Проблемът може да се крие в простото замразяване на кондензат във вътрешните тръби на уреда, което води до тяхното запушване и появата на запушване.
Ако улицата вече замръзва, временно изключването на устройството няма да помогне. Замръзването вътре в тръбата не се топи поради температурите на замръзване навън. Остава да изчакате загряването или можете да опитате да стартирате отоплителен електрически проводник, движещ се по тези тръби. Това ще помогне, ако няма проблем с външното устройство.
Възможни причини за конденз:
- Непрофесионални монтажни работи, които нарушават целостта и работата на климатика.
- Наличието на производствен дефект в устройството.
- Наличието на микропукнатини, през които течността навлиза в устройството. Тук не е изключена възможността за механични повреди на компонентите или поради неправилни работни условия.
При такива обстоятелства не е възможно да се затопли веригата.Но ако се опитате да превключите режимите от функцията за отопление към охлаждане и след известно време в обратен ред, може би проблемът ще бъде отстранен. Може да се наложи да направите няколко такива редуващи се превключватели, така че щепселът да се стопи и да се изплъзне от тръбата, освобождавайки прохода.
Превключване на климатика от охлаждане към отопление
Поради образуването на пукнатини и други повреди с появата на микроскопични пролуки може да се стигне до спад на налягането във фреоновата верига. Това става възможно поради загубата на малко количество хладилен агент. При такива обстоятелства климатикът няма да се охлади и затопли добре.
Проблемът с зареждането с фреон елиминира сервизния отдел, който се занимава с поддръжка. Действията се извършват през вентилната тръба, разположена във външното тяло извън сградата. Специалистите използват колектор за азотиране, евакуация и зареждане с гориво.
Но можете сами да определите тази нужда. За да направите това, трябва да намерите и разгледате мащаба на единицата, където са посочени реалните показатели за наличието на фреон. Сравнявайки ги с препоръчаните според паспорта на устройството, те идентифицират необходимостта от зареждане с гориво.
Майсторите използват специални термометри за измерване на фреоновите пари на входа на компресора. А показанията на колектора ще показват цифрови данни за състоянието на налягане. Температурна разлика, по-голяма от 8 ° C между двете числа, показва необходимост от зареждане.
Неадекватно охлаждане: причини
Защо климатикът не се охлажда нормално е най-често срещаният въпрос за всички потребители на сплит системи. Има редица причини, които могат да нарушат работата на устройството. Кои от тях са представени по-долу.
Фреон изтича
Фреон изтича
За да разберете последицата защо климатикът започна да се охлажда слабо, трябва да имате основни познания за фреона. Това е газообразно вещество или в течно състояние, което се зарежда с климатици. Тези устройства са топлинни двигатели. А фреонът е техният труд. Кипва, стартирайки целия процес на функциониране на устройството, насочен към охлаждане на въздушния поток, кондензира се и отново заври.
В апартаментите са инсталирани сплит системи, които съдържат приблизително 700 g фреон. Работното му налягане варира в зависимост от марката и може да бъде до 10 атмосфери. Когато уредът е включен, индикаторът ще бъде по-висок. Точно това причинява изтичането на веществото, дори и при леко нарушение на херметичността на охлаждащата верига.
Най-често изпарението се случва:
- на места за свързване на тръби към вътрешния или външния блок на устройството;
- върху кранове, в ставите на тръбите;
- с некачествено запояване на отделни елементи на веригата.
От първа ръка често можете да видите изтичането на мазните ивици. Колкото по-голям е обемът на загубата на фреон, толкова по-значително ще бъде нарушено функционирането на устройството.
Можете да видите ефектите от изпаряването му. За да направите това, първо трябва да изключите климатика. След това, като повдигнете предния панел и издърпате въздушния филтър, леко докоснете топлообменника. Няма да е готино, както по време на нормална работа на устройството. В този случай частта ще придобие стайна температура. Но в горната част откриваме зона, покрита с мразови лъчи. Това ясно показва изтичането на охладителя.
Отстраняване на неизправности и зареждане с гориво трябва да се решат незабавно.
Намазване с барабани
Прашен балсам за балсам
Известно е, че простото замърсяване на оборудването може да доведе до нарушаване на неговата работа. Въздушният филтър може да се задръсти в климатика. Преминавайки въздух извън помещението вътре, той го почиства от примеси от фина мръсотия, тополов пух и други средни елементи в атмосферата. Праховите частици се установяват на екрана на филтъра, запушвайки цялото му пространство. Това предотвратява по-нататъшната работа на уреда в нормален режим. Почистването трябва да се извършва на всеки 20-30 дни. Филтрите са разположени във вътрешното тяло под предния панел.
Пренебрегвайки простите правила за системна поддръжка, можем да доведем ситуацията до по-нататъшно замърсяване на плочите на топлообменника и други елементи на уреда. Само специалисти могат да разрешат проблеми с такава сложност. Ако не се потърси помощ, е изпълнено с повреда на феновете.
Ако забележите, че налягането на въздуха при включване на климатика е слабо, спешно се обадете на майсторите. В същото време те ще проверят всички възможни източници на всмукване на въздух и ще премахнат блокирането, което в бъдеще може да доведе до сериозни повреди на устройството.
Излишен фреон
Измерване на излишък на фреон
Има случаи, когато сервизът, когато зареждате уреда с фреон, го излива в повече. Това може да се случи поради неопитността на господаря.
Излишната охлаждаща течност е причината за невъзможността за нормална работа на устройството. Често това е причината стаята да не може напълно да се охлади.
Нарушена работа на отделни елементи на системата
Уредът няма да работи нормално, ако има проблеми с различни компоненти.
Такива неизправности могат да възникнат поради неправилна поддръжка на устройството:
- един от вентилаторите е счупен;
- четирипосочен клапан дефектен;
- прекъсване на компресора;
- дупки в намотката, счупвания вътре;
- термичното реле не е в ред.
Ремонтът или подмяната могат да се извършват от капитана. Само специалистите са в състояние да идентифицират причината и да я отстранят. Не разглобявайте и не се опитвайте сами да поправяте сложни и непознати части на устройството. Незнанието може да доведе до деформация на други части на устройството.
Неизправност на сензора
Ремонт на неизправност на сензора
Неизпълнението на сензорите за температура и налягане може да доведе до отказ на устройството да изпълни функцията за охлаждане. В такива случаи производителите осигуряват автоматично изключване на системата за електрозахранване. За да се възобнови работата на уреда, дефектните компоненти трябва да бъдат сменени.
Блокиране на маркучи
Почистете запушените маркучи
Отпадъците, влизащи в специални маркучи, които са компоненти на устройството, водят до факта, че климатикът духа зле. Почистването трябва да се извършва от капитана с помощта на специална вакуумна помпа.
Само навременното квалифицирано обслужване може да осигури нормалната работа на всички системи и режими на работа на климатика. Превенцията е най-добрият начин за предотвратяване на сериозни повреди на устройството. Препоръчително е да прибягвате до помощта на майстор веднъж годишно, който ще почисти цялата сплит система.
