Вентилаторът е важен елемент от битови, автомобилни и промишлени климатици. Работата на това устройство осигурява охлаждане на кондензатора, вътре в който на определен етап от циркулацията хладилният агент се превръща от газообразно вещество в течност. Топлината, генерирана в този случай, се насилствено отстранява от помещенията. Ако вентилаторът не работи, кондензаторът може да се прегрее, което ще доведе до неизправност на цялата система.
Устройство за разделяне на системата
Как трябва да работи домашен вентилатор за климатик?
В опростен вид, конструкцията на вентилатора е работно колело, монтирано върху вал на електродвигателя, което го задвижва в въртене. В зависимост от мястото на инсталиране и изпълняваната функция, формата на остриетата и характеристиките на работата могат да варират. Като се има предвид, че по-голямата част от битовите климатици за жилищни помещения са сплит система, състояща се от вътрешно и външно тяло, неговата схема на работа предвижда вентилатор във всеки от блоковете.
Устройство и функции на вътрешния вентилатор
Принципът на работа на всички климатични системи се основава на физичните свойства на течността да събира топлина по време на изпаряването и да отделя топлина по време на кондензация. В сплит системи хладилният агент се използва като охлаждаща течност - фреон, който кипи и се изпарява при стайна температура. Вътрешното тяло съдържа специално устройство - изпарител. Преминавайки през него, топлият въздух от стаята се охлажда и се връща обратно под формата на студен въздух. Друг важен елемент от вътрешното тяло на климатика е вентилаторът, който осигурява принудителна циркулация през топлообменника.
Вътрешен вентилатор
Диагоналният вентилатор на вътрешното тяло има формата на кух цилиндър, по стените на който има елементи на колелото. Изпарителят, както изглежда, обикаля около него, осигурявайки постъпване на топъл въздух от предната и горната страна на устройството. Охладеният въздух, преминаващ през вентилатора и дифузора, се подава обратно в стаята. Управлението вътре в устройството осигурява включване и изключване на електродвигателя, както и промяна на скоростта на неговото въртене. Диагоналните вентилатори са доста надеждни устройства с компактни размери и ниско ниво на шума, но основният им недостатък е невъзможността да се преодолеят значителни препятствия пред въздушния поток, например, когато филтърът е запушен.
Устройство и функции на външен вентилатор
Ако вътрешното тяло служи за изпаряване на хладилния агент, тогава обратният процес протича във външното тяло - фреон се кондензира, а топлината, генерирана при този процес, се отделя в атмосферата. За това климатикът е оборудван със специално устройство - компресор, който създава високото налягане, необходимо за бърз преход на газ в течно състояние. Процесът на кондензация се провежда в топлообменник, който има формата на радиатор и се придружава от генериране на топлина. Вентилаторът на външното тяло има стандартна форма с големи остриета, благодарение на което е възможно бързо да се отделя топлина отвън и да се предпазват всички елементи на устройството, включително компресора, от прегряване.
Външен вентилатор
Принципът на работа на вентилатора на климатика
Развитието на технологията доведе до появата на климатични устройства, които осигуряват комфортна температура в помещението и дори в купето. Автомобилният климатик е способен да охлажда или загрява въздушните потоци и има редица други полезни функции:
- Поддържа зададената температура на въздуха в затвореното пространство на автомобила;
- Защитава вътрешността на кабината от замърсяване и прах отвън;
- Предотвратява образуването на конденз върху стъклото при мокро време.
Автоматична климатична верига
Принципът на работа на автомобилен климатик е подобен на битов, но се различава в по-компактни размери. Компресорът за високо налягане компресира фреона и го насочва към кондензатора, където температурата му намалява. Обратната функция се изпълнява от изпарителя, където фреон от течно състояние преминава в газообразно състояние. В климатика се използва само един вентилатор, който охлажда изпарителя с мощен поток въздух едновременно с кондензатора. Задвижва се от работата на двигателя, а скоростта му може да се регулира ръчно или автоматично с помощта на сензори. Благодарение на това няма да е горещо вътре в колата, дори ако колата е неподвижна.
Възможни причини за неизправност на вентилатора
Ако се открият дори най-малките неизправности на вентилатора, трябва незабавно да се вземат мерки за откриване и отстраняване на неизправността. Ако устройството не изпълнява възложените му функции, това може да доведе до прегряване на отделни части и възли, което може да доведе до по-значителна повреда в системата. В някои случаи диагностиката не може да се извърши без специални знания и инструменти, но често е възможно да се открие неизправност самостоятелно без помощта на специалист. Най-често повредата на вентилатора е причинена от една от няколко причини:
- Липса на напрежение върху контактите на електродвигателя. Този проблем се открива в случай на повреда в окабеляването или повреда на отделни части на електрическата верига.
- Фиксиращият винт на турбината е разхлабен или разхлабен, с който е монтиран на вала на двигателя.
- Износени или повредени лагери. Този проблем може да възникне, ако климатикът не се транспортира правилно или след много години употреба.
- Неизправен електродвигател. Обикновено се причинява от срив на изолацията или нарушение на целостта на намотката на двигателя, което просто не се включва, когато се прилага напрежение.
- Заключване на острието Този проблем е типичен за външна единица, вътре в която клоните или отломките могат да се изкачат от улицата, предотвратявайки въртенето на лопатките на вентилатора.
- Замразяване на лопатките. Ако климатикът не е снабден със зимен режим, тогава когато се опитате да го включите при отрицателна температура на въздуха, лопатките на вентилатора на външното тяло могат да бъдат блокирани от замръзнал отвътре лед. Поради това е строго забранено използването на климатик през зимата за отопление на стаята.
Замразяване на външното тяло
