Счупен вентилатор не трябва да се изхвърля веднага, най-разумно ще е да разберете причините и, ако е възможно, да поправите устройството. Често неизправността на вентилатора не е свързана с повреди, а просто изисква банално почистване и смазване.
Някои видове механични повреди могат да бъдат поправени независимо, като се замени повредена част. По-трудно е да се поправят подови или масивни модели с по-сложен дизайн. Тъй като вентилаторите са включени в повечето модерни хладилни и климатични устройства, всеки случай е индивидуален. Ще разгледаме само най-честите причини за повреда и как да ги отстраним.
Повреда на домашните вентилатори на пода
Подходът за ремонт на подови или бюро вентилатори трябва да бъде рационален. Наличието на блокове за регулиране на скоростта, ъгъла и въртенето на вентилатора значително усложнява дизайна. Основната задача е да се установи причината. Ако проблемът е прост, тогава можете да опитате да се поправите сами.
Вентилаторът е шумен, но остриетата не се въртят
Най-честата повреда на подовите вентилатори е, когато устройството издава шум, но остриетата остават неподвижни.
Причините могат да бъдат следните.
- Изсушена или сгъстена лагерна грес. Лесно е да се установи причината. Двигателят е разглобен и се проверява наличието и състоянието на смазката.
- Монтирани лагери на вала. Това се дължи на развитието на ресурса на втулките, които са изработени от бронз или месинг.
- Неизправност на двигателя. За да проверите, е необходимо да разглобите двигателя и да проверите съпротивлението на намотките на корпуса и арматурата.
- Загуба на капацитет поради повреда на кондензатора. Необходимо е да се провери капацитетът на кондензатора с тестер.
Ако причината е смазването, отстранете остатъчната уплътнена смазка, като почистите частите с бензин и добавете прясно двигателно масло към втулките. Трябва да се внимава маслото да не попадне върху намотките на двигателя.
Двигател на вентилатора
В случай на втулки е необходимо да потърсите нови в магазина или да ги вземете от друго неработещо устройство. Възстановяването износено няма да работи.
В случай на нарушаване на намотката на двигателя, ще трябва да превъртите отново в сервиза или да купите нов мотор. Трудно е да се възстанови независимо намотката.
В случай на неизправност на кондензатора е необходимо да се замени с нов от магазина. Ако това не е възможно, тогава е по-лесно да закупите нов вентилатор.
Вентилаторът издава свистещи звуци.
Свистящите звуци могат да се появят няколко месеца след покупката. фен бръмчащ или скърцане поради деформация на витлото или разхлабване на лагерите на обикновения лагер. Излагането на остриетата на пряка слънчева светлина или висока температура води до огъване и дисбаланс в момента на въртене. Вдлъбнатините в резултат на механични повреди на защитната решетка също водят до подобни звуци, върховете на остриетата започват да достигат до повърхността на която.
Неизправност на лагера
Ако се появи външен шум, направете следното:
- изключете устройството от захранването;
- извадете защитната решетка, огледайте я за деформации;
- извадете витлото, огледайте лопатките за възможни завои;
- проверете лагера, проверете дали болтовете са затегнати.
Огъването на защитната решетка може лесно да се коригира, като внимателно я изправите с ръце до желаното състояние.
Обърнете внимание! В случай на нарушаване на геометрията на остриетата, витлото най-вероятно ще трябва да бъде сменено, тъй като е невъзможно да се даде на полиуретана оригиналната форма у дома.
Ако причината за излишни звуци е била разхлабване на крепежните елементи, тогава просто трябва да затегнете всички болтове, докато не се елиминира люфтът.
Устройството не се включва
Липсата на реакция на вентилатора при натискане на бутона за захранване може да показва прекъснат проводник в кабела, повредена кабелна връзка към клемите в контакта или неизправност в самия контакт. Клавиатурата или самите бутони на превключването на предавките също могат да бъдат повредени.
На първо място, трябва да проверите дали контролната лампа светва, когато се опитвате да включите устройството.
Ако светлината е изключена, направете следното:
- измерете напрежението в контакта, като свържете работещо устройство към него;
- развийте щепсела и проверете за повреди на местата, където проводниците са свързани към клемите;
- изключете кабела и проверете с тестер за текущия поток.
В случай на повреда в щепсела е необходимо да се възстанови връзката на проводниците, възможно е да се запояват клемите. Ако се случи нарушение в проводниците вътре в кабела, той трябва да бъде заменен с нов.
Проверка на контактите с тестер
Ако лампата светне, но вентилаторът не работи, трябва да се предприемат следните стъпки:
- уверете се, че устройството е изключено;
- разглобете контролния панел, който се намира на корпуса на вентилатора;
- проверете с тестер всички ключови контакти за токова проводимост;
- проверете контролер на скоростта с тестер.
В случай на повреда на някой от бутоните, трябва да закупите работеща замяна в радио магазина или да се свържете директно, заобикаляйки. Ако регулаторът на скоростта се повреди, той трябва да бъде отново споен или също заменен с нов.
Вентилаторът не се върти
Причината, поради която вентилаторът не завива наляво и надясно, е поради неизправността на манивела.
За да коригирате разбивката, направете следното:
- отстранете задния капак, като развиете фиксиращите болтове;
- проверете връзката на манивела със зъбното колело под скоростната кутия;
- поставете манивела на мястото си или го сменете, ако е счупен.
Може да възникне и ситуация, когато завоите не са завършени докрай. В този случай е необходимо да се провери хода на превключвателя на скоростната кутия по вертикалната ос. При нарушения в работата му е необходимо да изключите фиксиращия болт и да смажете вала, зъбното колело и горната част на скоростната кутия. Ако пластмасовата предавка се е износила и не беше възможно да намерите частта в продажба, тогава ще трябва да се примирите с факта, че вентилаторът не се върти.
Сервизна екипировка
Когато инсталирате работното колело след отстраняване на проблеми, трябва да спазвате правилата за балансиране, в противен случай вентилаторът няма да се върти в нормален режим. Най-простият и удобен начин е статичното балансиране.
Инсталирайте ръчно вентилатора, задайте началното завъртане на ръка и маркирайте горната точка на работното колело с молив или маркер. Направете още няколко старта и проверете дали получените точки на предимство съвпадат с първоначалната оценка. Ако те не съвпадат, тогава има неизправност в лагерите, която трябва да бъде смазана или сменена. Ако съвпадат, вземете предмети с различно тегло, например гайки, парчета електроди и т.н. За крепежни елементи използвайте електрическа лента, лепяща лента, мастика, пластилин, тънка тел.
Тогава те започват да ги прикрепят като противотежест към точката на превес, за да постигнат загубата на постоянното си място.За по-точен избор можете да смилате товари с ножовка. След намиране на оптималното тегло, товарът се заварява или залепва към неработещата страна на диска.
Балансирането на винтовете ви позволява бързо да определите необходимите настройки емпирично. Но тази опция не е достъпна за всички фенове.
Можете също така да извършвате балансиране на балансиращи кози, като се свържете със специалисти.
Възможни щети на вентилаторите на Timberk
Феновете на Timberk са се утвърдили като евтини и лесни за използване устройства за създаване на комфортни климатични условия и поддържане на обмен на въздух в апартамент или офис. Въпреки доброто си качество, те са предразположени към повреди.
Вентилатор на Тимбърк
По време на работа клиентите забелязват следните неизправности:
- спад на силата на издухване поради меката пластмаса на остриетата;
- има моменти, когато кондензатор не успее;
- появата на външен шум по време на работа;
- повреда на двигателя;
- счупвания на ротора;
- появява се силен заден ход;
- при продължителна употреба се появява миризмата на изгоряло масло;
- краката се огъват и променят геометрията под тежестта на мотора;
- прегряване на захранването;
- механични повреди в местата на закрепване.
По отношение на цената и качеството, продуктите на Timberk са лидери в своя сегмент. Всички устройства имат гаранция на производителя и могат да бъдат заменени, когато се свържете със сервиза.
Неизправност на вентилаторите в системите за охлаждане на автомобила
Вентилаторът се включва от сензор, разположен в охладителната система. В отговор на сигнала охладителят (охладителят) се включва и насочва допълнителен въздушен поток за понижаване на температурата на течността и двигателя. Редица повреди са свързани не с повреди на самия вентилатор, а с работата на електронни сензори, които са чувствителни към промените в системата.
Често щраква релето на вентилатора
Често кликнете върху релето на вентилатора в автомобилните охладителни системи. Причината може да бъде както окисляването на контактите на релето, така и температурните скокове, които го причиняват. Диагностиката е:
- сензор;
- окабеляване;
- верига на контролера за управление на вентилатора.
Неизправността може да причини повреда на двигателя, тъй като неправилната работа на сензорите причинява неправилна настройка на времето за запалване.
Охлаждащ вентилатор
На първо място, трябва да се обадите за диагностика и да позвъните на възлите със скенер. Ако бъде открит повреден сегмент, той трябва да бъде заменен с инсталиране на нов.
Често охлаждащ вентилатор
Често вентилаторът за охлаждане се включва. Счита се за нормално, когато периодите на празен ход на вентилатора надвишават продължителността на неговата работа. Ако този алгоритъм е нарушен, причините могат да бъдат следните:
- запушена система за охлаждане;
- понижаване на нивото на охлаждащата течност в радиатора;
- неизправен термостат;
- помпата не работи;
- наличието на въздушни задръствания.
Запушена система за охлаждане
Необходимо е да изплакнете термостата и радиатора, да добавите охлаждаща течност, да проверите работата на водната помпа и да я смените, ако е необходимо. Въздушните тапи в радиатора се извеждат чрез подаване на налягане от сгъстен газ. Ако сензорът не работи, ако температурата на включването му не съвпада с паспортните индикатори, устройството трябва да бъде сменено.
Вентилаторът на климатика не работи
Причини защо да не работи вентилатор за климатикможе да бъде следното:
- неизправен съединител на основния вентилатор;
- контактите на релейните ключове са се окислили;
- изгорели предпазители;
- клемите на захранващата маса се окисляват;
- недостатъчни нива на хладилен агент;
- четките за арматура окислени.
Ремонт на вентилатор на климатик
По-добре е да се обадите на електротехник за обслужване, така че той и мултицет да проучат състоянието на климатика и да установят причината за повредата.
Намаляване на температурата на вентилатора
В горещия сезон фабричните настройки на вентилатора позволяват релето да не позволяват напълно да управлявате автомобила.При задръствания двигателят може да започне да кипи, което води до по-сериозни повреди.
Мига ECU
За да се понижи вентилаторът на температура, могат да се прилагат следните методи:
- променете отново настройките на ECU, когато посещавате услугата;
- изсипете антифриз с по-висока точка на кипене, например, 120 градуса;
- проверете нивото на налягане и херметичността на капачката на резервоара;
- поставете пътуващ компютър с възможност за регулиране на температурата за включване на вентилатора или бутона за сила.
По-ниската температура ще позволи на вентилатора да стартира по-рано, което ще повлияе положително на работата на двигателя.
Произволен вентилатор на
Вентилаторът на радиатора трябва да бъде включен при висока температура на двигателя, за да го охлади. Въпреки това, понякога устройството се включва произволно, въпреки факта, че сензорът на термостата показва комфортна температура от 25-35 градуса.
Запушен въздушен филтър
Причините за това могат да включват следното:
- нискокачествено гориво, добавки, при които се намалява точката на пламък в двигателя;
- недостатъчно ниво на антифриз;
- запушен въздушен филтър;
- включен е контрол на климата;
- Термичният превключвател на охладителя не успя.
Ако подозирате нискокачествено гориво, трябва да измерите температурата на отработените газове. Силно замърсен радиатор се промива с обикновена вода от маркуч.
Съвет! Когато климатикът работи, постоянно е включен вентилатор.
Необходимо е да се обадите за диагностика, да проверите работоспособността на термостата. Долейте или заменете антифриз, ако е необходимо.
Проблеми с вентилацията в апартаментите
Вградените изпускателни вентилатори са много по-прости от гледна точка на дизайна. Но цената им е ниска и често е по-лесно да закупите нова, отколкото да търсите части, които са изчезнали от обращение. Лошата вентилация в стаята може да не е свързана с работата на самото устройство, а с грешки в организацията на изпускателната система.
Вентилация за баня
Когато вентилацията в банята не работи, въздухът става влажен и не се проветрява, прането не изсъхва добре, може да се появи мухъл.
Нормална вентилация
Причините могат да бъдат следните:
- вентилационният отвор е запушен с прах и паяжини;
- чужди предмети в мината;
- инсталиран е вентилатор за изпускане, който да извежда въздух вместо изпускателен.
Правилното решение на проблема е да се свържете с управляващата компания. Специалистите спускат товара във вентилационния вал до самия апартамент, за да пробият всички препятствия. В особено пренебрегвани случаи камера се спуска в мината, за да определи мястото на препятствията. Вентилационният вал се отваря от входа. Може да се наложи да заобиколите щранговите съседи и да проверите дали имат неправилно инсталирани вентилатори, които пречат на качулката.
Съвет! Подходящ за ауспух за баня вентилатор на контролния клапан, предотвратявайки притока на въздух от вентилационния вал.
Качулка за готварска печка
Изпускателната вентилация е предназначена за премахване на неприятни миризми и застоял въздух от апартамента. Въпреки това, в случай на нарушение на строителната технология или поради други причини, въздухът започва да тече в апартамента от изпускателния отвор, въпреки че вентилаторът работи.
Замърсяване на вентилационния вал
Поради това в апартамента се появяват миризми. Продуктите за готвене не се изваждат от кухнята.
Причините могат да включват следното:
- дефектите в конструкцията на вентилационните шахти и каналите създават обратна сцепление;
- силни пориви на вятъра в една посока духащ въздух се влива в шахтата;
- натрупване на пара и замръзващ въздух във вентилация;
- замърсяване от мин. сняг и отпадъци.
В резултат на това аксиалният вентилатор дърпа въздушните маси от един вал към друг и качулката започва да работи безшумно в обратна посока.
За да разрешите недостатъците, е по-добре да поканите специалисти.Те ще оценят рационалността на използването на оборудването в съответствие с документацията и ще извършат качествена проверка на инсталацията и работата на вентилационната система. Полученият доклад ще посочи всички недостатъци на съществуващата система и мерки за тяхното отстраняване. Работниците на Наказателния кодекс са длъжни да почистват вентилационните шахти от чужди предмети. Също така, за да се отървете от ефекта на обратната тяга в аспиратора, се монтира дефлектор, който засмуква дим и създава чрез въздушния поток в кухнята.
