Selecció, dispositiu i càrrega de la bateria de gel, models populars

No es pot subratllar la importància d'una font d'alimentació en un cotxe. És igual d’important saber-ne quines la bateria és millor escolliu si cal. Nombrosos comercials ofereixen moltes marques, revelen els avantatges del seu producte. Però, per determinar l’opció ideal, cal conèixer tots els paràmetres i característiques del dispositiu necessari.

En aquest article tractarem de considerar plenament quines propietats té una bateria de gel i indicar-ne els pros i els contres.

Assegureu-vos de veure 2 vídeos sobre gel i AGM bateriesquè és i com es diferencien els uns dels altres.

Què és una bateria de gel?

Vídeo sobre bateries AGM i la seva diferència respecte al gel

Què és i què sembla una bateria de gel?

El principi de funcionament d'aquesta pila no té diferència respecte a altres tipus de bateries. La principal diferència de disseny. La tecnologia de producció d’un dispositiu de gel de plom-àcid comporta una estanquitat completa i la incapacitat de servei de models d’aquest tipus. En ell, l'electròlit, que es concentra entre les plaques, té un gel, és a dir, una textura absorbida.

Però en altres bateries, un electròlit és una barreja que consisteix en aigua destil·lada, així com àcid sulfúric. La consistència del gel del farcit en els dispositius de nova generació s’aconsegueix afegint-hi una composició de silicona. Ella espessa la barreja.

Un cert nombre de blocs de plàstic de forma cilíndrica connectats en un sol conjunt formen la caixa de la bateria de gel.

Els components principals en aquestes bateries són:

• elèctrodes amb càrregues negatives i positives;
• electròlit;
• composició de plaques separadores poroses;
• caixa d’allotjament;
• un cert nombre de terminals;
• vàlvules.

Segons el principi de funcionament de la bateria, es lliura una font amb càrrega. Durant aquesta transmissió, la tensió baixa i, alhora, disminueix la densitat de l'electròlit.

Durada de la bateria en gel

La durada de la bateria declarada pel fabricant de la bateria de gel és d’aproximadament 10 anys. Cal suposar que aquest és el temps màxim de funcionament del dispositiu en condicions ideals i no substituïbles per al seu ús.

Les bateries gel poden patir un desgast ràpid en les següents condicions:

1. Un canvi dramàtic intens de les condicions de temperatura. Una disminució significativa de la vida útil pot resultar d’una caiguda a -30 ºC i un augment per sobre dels + 50 ºC. Això es deu als canvis en l'activitat electroquímica de la bateria durant aquesta exposició.
2. Estat de la bateria sense càrrega constant al dispositiu.
3. Llarga durada de la bateria a la recàrrega, malgrat el dispositiu ja totalment carregat.

Vull destacar que un augment de la temperatura durant el funcionament també afecta l’augment del desenvolupament de la corrosió de les plaques de la unitat.

Avantatges i alguns desavantatges

L’avantatge principal de les bateries de gel és la productivitat immutable i l’absència de fuites de farciment en qualsevol posició del dispositiu.

Hi ha moltes raons addicionals per considerar quines hauríeu de comprar només aquestes unitats per als vostres cotxes:

1. Alta seguretat ambiental i seguretat de la bateria de gel. Si la carcassa no és ajustada, l'electròlit no es filtra del dispositiu. I a les bateries corrents, on es troben plom i àcids, aquestes últimes, amb interacció constant amb el metall, erosionen a l’atmosfera. Al seu lloc, l’aigua s’acumula a la bateria.
2. Gran practicitat en comparació amb les bateries convencionals. De les quals es desprèn una quantitat de gas suficientment gran durant el funcionament del dispositiu. L'electròlit en gel no ho permet, ja que bloqueja la manera que surti el gas, endarrerint-lo dins dels seus propis vapors. Conté una capa molt fina de fibra de vidre, que proporciona l’electròlit amb una consistència suficient. Aquest disseny del dispositiu permet als separadors juntament amb la composició de treball també assumir la funció de separar les plaques.
3. Estanquitat fiable del dispositiu. Això indica la seguretat de la unitat durant el flux de treball.
4. Immunitat dels models de gel davant els canvis de temperatura.
5. No cal tenir cura especial.
6. Les bateries no tenen por d’una descàrrega completa. Tenen més reserves.
7. Llarga vida dels electrodomèstics. Subjecte a totes les condicions de funcionament. Per tal de convertir la bateria en gel amb una inutilització completa, cal sotmetre el seu cos a danys mecànics importants o violar greument les normes d’ús.

Malgrat la seva popularitat, la bateria de gel no només té avantatges, sinó també desavantatges. No toleren la recàrrega de bateries. El que els converteix en els més vulnerables avui en dia. Quan es produeix una violació tan forta de les normes de càrrega d’aquests dispositius, la seva vida útil es redueix significativament.

Tenint en compte totes aquestes circumstàncies, hi ha certs requisits per a l'electrònica a bord dels vehicles, a la qual s'aplica una bateria de gel. Per a una conservació més llarga d’una bateria, el generador del cotxe ha d’estar en perfectes condicions. I la tensió del corretge motriu és normal. Va ser degut a l’augment de la sensibilitat de les bateries de gel a la recàrrega que no es podien utilitzar abans.

Àmbit d’aplicació

Tot i les característiques tècniques millorades superiors als anàlegs usats anteriorment, els models de gel són de mida compacta. No fa gaire, en aquests dispositius s’utilitza una disposició en espiral. On les plaques són helicoïdals. I el separador juntament amb l'electròlit es concentren al centre de tota aquesta estructura en espiral.

Els avantatges de les bateries plenes de gel fan que el seu ús sigui valuós per als cotxes que participen a ral·lis o sovint funcionin en condicions meteorològiques adverses.

Atesa la constància de l’alimentació, la fiabilitat dels dispositius, aquestes bateries serveixen com a excel·lent font d’energia que millora el rendiment dels sistemes d’àudio. I a causa de la falta de gas a la bateria, es poden col·locar directament al compartiment. Això, al seu torn, reduirà el cost del propietari del vehicle per a la compra d’una gran quantitat de cablejat.

Si escolliu la millor opció, heu de prestar atenció als fabricants. Les empreses verificades sempre seran les més atractives per als compradors. Una de les característiques característiques, que alguns consideren que no té bateries de gel, és un cost elevat.

Com carregar correctament la bateria del gel

Les bateries de gel són sensibles sensiblement a quantitats com la tensió i la força del corrent subministrat. Per aquest motiu, aquestes bateries requereixen una càrrega amb un ajust constant de certes característiques. Per recarregar aquests models cal dispositius especials. Els dispositius que carreguen bateries de plom-àcid no són adequats en aquest cas.

Quan compreu un carregador per a la bateria de gel, tingueu en compte els punts següents:

• possibilitat d’apagar el corrent de manera autònoma després d’aturar el procés de càrrega;
• mecanisme de protecció contra sobreescalfament;
• estabilitat del voltatge utilitzat;
• ajust dels paràmetres de càrrega segons els indicadors de temperatura tant de l’entorn com de la pròpia bateria. Presència de compensació de temperatura;
• ajust actual.

Es recomana cobrar per etapes:

• donat l’estrès;
• vigilant la disminució del corrent;
• observant acuradament els indicadors mínims de tensió, subministrament de corrent.

Les bateries de gel són exigents en les condicions de recàrrega. Els dispositius de pols que els carreguen són adequats per a ells, seguint tots els paràmetres, regulen els valors necessaris a la xarxa i també poden utilitzar l’apagada d’emergència del subministrament actual. Recordeu que un carregador de plom tancat no és adequat per a bateries de gel. El corrent que emet el dispositiu afecta negativament el gel.

Com carregar correctament la bateria del gel

La càrrega adequada de les bateries de gel implica l’ús d’aquesta força actual en el moment de la reposició del consum d’energia que només seria del 10% de la capacitat total de la bateria. Per exemple, una bateria de 60 Ah s’hauria de carregar amb una corrent de 6 volts. Per a la recàrrega urgent, podeu aplicar el 30%. Al cas de l'instrument sempre hi ha dades que indiquen la corrent màxima recomanada durant el període de càrrega.

El valor de la tensió també és important. El valor recomanat no és superior a 14,5 V. En cas contrari, pot començar a destruir la bateria. La composició de gel començarà a perdre les seves propietats en termes de densitat i, finalment, perdrà completament les seves propietats. Aquestes paràmetres també estan indicades als dispositius per part de les empreses que produeixen bateries. Heu de buscar-los al cas, després de les paraules en què diu "Ús del cicle".

Volem cridar l’atenció sobre el fet que, per als dispositius de gel, és possible utilitzar el mode de càrrega per mantenir l’energia. Això és necessari en el camp del manteniment de la bateria, que requereix recàrrega periòdica. La informació sobre la tensió que s'utilitza en aquest cas també està present sobre la carcassa de l'instrument a la línia en què s'escriu "Usada en espera".

Substitució d’electròlits, recuperació de bateries

Si el servei de la font d’energia adquirida es realitza segons les recomanacions del fabricant, això garanteix una vida útil prou llarga del dispositiu. Però es poden produir situacions imprevistes. Tenint en compte que la bateria s’ha inflamat, no intenteu reanimar-la vosaltres mateixos. A més, quan es destrueixen les plaques, la millor opció per al propietari és comprar una bateria nova.

En quins casos podeu reanimar la bateria de gel? Si es perd la capacitat de la bateria, no s'exclou l'assecat del farcit de gel. Aquestes circumstàncies permeten restaurar l’equilibri de líquids afegint aigua destil·lada al dispositiu.

Es pot fer en diverses etapes:

• retirada de la coberta;
• eliminació de tots els taps de goma que es troben a la vora del dispositiu;
• agafant 2 cubs de líquid en una xeringa, aboqueu-lo en gerres seguides;
• donar temps per a una reacció. Haureu de deixar el dispositiu sol durant 3-4 hores;
• si cal, torneu a afegir una mica d’aigua de la mateixa manera o traieu l’excés d’aigua;
• comprovació del nivell de tensió. Això es pot fer als terminals del dispositiu;
• reinstal·lar els endolls i la coberta de la bateria;
• posant la bateria a la recàrrega.

Els millors fabricants de bateries de gel

Avui s’ha establert la producció de bateries de gel de diverses configuracions. També varien en costos i característiques. El coneixement sobre els models existents i els paràmetres que necessiteu us ajudaran a triar l’opció que necessiteu.

Top Optima Groc

Es va utilitzar la tecnologia més única i progressiva utilitzada pels desenvolupadors americans en aquest model. Van patentar un mètode en espiral de plaques de col·locació, que va permetre aprendre les dimensions compactes de dispositius d’aquest tipus. Es caracteritzen per bancs de forma cilíndrica.Fins i tot els més petits bateries de capacitat Tenen un nivell alt de corrent de partida, que és igual a 765 A. El model es caracteritza per una velocitat de sortida de corrent ràpida d’una potència prou alta. Això ja els aprecia els fanàtics d’un bon sistema d’àudio de cotxes amb un so fort. La bateria pot suportar la càrrega més gran d'impressionants sistemes estèreo. Aquestes bateries també s’utilitzen en motorsport. Per la seva resistència a vibracions, així com per sobrecàrregues severes. Els propietaris de vehicles que vulguin adquirir Optima Yellow Top ho poden fer a un preu de 20.300 rubles.

DELTA GX 12-60

Els fabricants garanteixen una vida útil prou llarga del model, parlant de deu anys. Cal prestar una atenció especial a l'estabilitat del dispositiu a les descàrregues profundes i a la possibilitat d'utilitzar amb un rang de fluctuacions de temperatura bastant ampli. Es manté en estat de treball de -40 a + 40 ° C. Per descomptat, per a un plaer, heu de pagar un bon preu. El preu mitjà d'aquesta unitat al mercat és d'aproximadament 12.700 rubles.

DINÀMICA VARTA ULTRA

Enginyers alemanys van aconseguir llançar el model més fiable d'un dispositiu de gel. Aquest dispositiu pot fer front a tots els requisits dels fabricants moderns d'automòbils. La bateria conté electrolit que, per la singularitat de la tecnologia, es pot absorbir en un separador separat. I allà ja es converteix en gel. A qualsevol inclinació, la bateria continua funcionant. VARTA ULTRA DINAMIC durarà molt de temps, de forma fiable i proporcionarà un excel·lent corrent de pressió. Un inconvenient del model és la possible pèrdua d'energia quan s'utilitza en condicions de baixa temperatura. El preu pot arribar als 17 500 rubles.

Tenint en compte tots els avantatges de les bateries de gel, vull destacar un merescut augment de l’atenció al consumidor d’aquestes varietats. Un cop pagueu una quantitat decent, podeu obtenir un bon dispositiu que us duri molt de temps.