Qualsevol equipament electromecànic modern està equipat amb dispositius especials que regulen el seu funcionament i protegeixen de sobrecàrregues. En els frigorífics de qualsevol fabricant, aquest dispositiu és un relé de posada en marxa. Un relé tèrmic té un paper important en les unitats de refrigeració. El seu mal funcionament pot provocar un refredament inadequat i la pèrdua del rendiment dels equips.
Inici del relé de protecció: vista superior
Inicieu el diagrama de connexió del relé
Aquest dispositiu és necessari per posar en marxa un motor de compressor asíncron monofàsic. L’estator del motor inclou dos enrotllaments: arrencament i funcionament. El primer serveix només per crear un parell inicial i arrencar el compressor. El segon enrotllament és necessari per mantenir el rotor en estat de treball, subministrant-lo de forma contínua a la corrent alterna.
Important! Per regular el procés d’alimentació i apagada de l’energia fins a l’engegada de treball del motor elèctric, així com per a la funció de protecció contra sobrecàrregues, es proporciona un relé de posada en marxa.
Circuit d’inducció
L’esquema de connexió del relé no és complicat. L'entrada del dispositiu es subministra condicionalment "zero" i "fase", i la "fase" de sortida es divideix en dues línies. La primera línia es connecta al bobinat de treball del motor elèctric i la segona s’acosta al bobinat inicial mitjançant el contacte inicial.
En el relé de refrigeradors antics i moderns, es subministra corrent a la bobina de treball mitjançant un ressort d’alta resistència i, a continuació, mitjançant una connexió amb un pont bimetàlic. Amb un fort augment del corrent al circuit (embús del motor, curtcircuit entre girs i altres avaries), la molla s’escalfa en contacte amb el saltador, que canvia de forma sota la influència de la temperatura, trencant així el contacte i desconnectant el compressor.
Circuit d’inducció
En aquest esquema, per iniciar el motor elèctric, s’utilitza una bobina (K1), que es connecta en sèrie amb un enrotllament de treball. Un subministrament de tensió amb un rotor estacionari del motor provoca un augment del corrent a la bobina amb la formació d’un camp magnètic atraient d’un nucli mòbil, que tanca el contacte inicial. Després d’aconseguir velocitat amb el rotor, el corrent al circuit disminueix, el camp magnètic del solenoide disminueix, el contacte inicial s’obre per gravetat o per un ressort compensador.
Mecanisme de commutació posistor
En frigorífics domèstics moderns s’utilitza un relé d’arrencada amb un posistor integrat (una resistència que augmenta la resistència amb l’augment de la temperatura). El circuit d’aquest dispositiu (Fig. 2) és similar a un relé d’inducció, però en lloc d’una bobina s’utilitza un posistor connectat al circuit d’arrencada per tancar i obrir el contacte d’inici.
Quan s’aplica potència al compressor, la temperatura de la resistència és petita i passa corrent al bobinat inicial. Com que el resistor inicialment té resistència, s'escalfa i obre el circuit de bobinatge inicial del motor. El cicle es repeteix un cop activat el relé tèrmic i el refrigerador es torna a encendre.
Mecanisme de commutació posistor
Circuit de relé tèrmic
El regulador de temperatura de la unitat de refrigeració té el paper d’un dispositiu que suporta el funcionament en un mode de temperatura determinat activant i apagant periòdicament el compressor.En l'etapa actual, s'utilitzen 2 tipus de relés tèrmics:
- Els dispositius mecànics s’utilitzen en frigorífics antics, així com en fabricants moderns com Indesit, Stinol, Atlant.
Esquema d'un controlador de temperatura mecànic
Aquest dispositiu és un tipus de calibre. La manxa i el seu tub (un recipient metàl·lic ondulat) estan farcits de freó o clorometil, que tenen forma de vapor. La pressió del medi de treball canvia directament proporcionalment amb la temperatura. Al final del tub, el freó es troba en estat líquid i es pressiona contra l'evaporador.
Amb un augment de la temperatura, la pressió de la manxa sobre la molla augmenta, la palanca funciona, el contacte es tanca. Quan la temperatura disminueix, tot passa al revés. El mode d'obertura del contacte depèn de la força de la molla, regulada pel pom de control.
- Els termòstats electrònics s'utilitzen en frigorífics de fabricants com Samsung, Beko, LG.
Els termòstats mecànics en el seu treball depenen de la temperatura de l’evaporador i de les seves contrapartes electròniques - de la temperatura de l’aire de la cambra. Un aspecte positiu dels models electrònics és la capacitat de mostrar la temperatura (és a dir, una persona pot avaluar visualment el funcionament del termòstat) i un error menor.
Esquema de termòstat electrònic
El controlador de temperatura d’aquest circuit és el sensor de temperatura LM335. El dispositiu és un díode zener sensible als canvis de temperatura. El clima a la cambra frigorífica està regulat per una resistència variable R4. Quan la temperatura de l'aire augmenta, a la sortida del comparador TLC271 apareix un senyal que obre el transistor KT3102, que posa en marxa el refrigerador. En conseqüència, quan la temperatura disminueix, apareix zero a la sortida del comparador, el compressor s'apaga.
Comprovació del funcionament del relé del refrigerador
Si la unitat frigorífica no s’encén o s’encén de forma irregular, el més probable és que sigui un relé d’arrencada. La causa del seu mal funcionament pot ser:
- Oxidació o crema de contactes.
- Danys mecànics.
- Sobreescalfament de l’element posistor.
- Violació del muntatge del relé, que condueix a la seva ubicació incorrecta.
- Espiral de combustió
- Embussament del nucli.
No cal afanyar-se a comprar un nou relé frigorífic, és millor aprendre a comprovar-ho i intentar-ho.
En el mecanisme d’inducció, s’extreu un solenoide, es revisen els contactes, durant l’oxidació, es netegen amb paper de lija. Es pot trencar el nucli, i cal substituir-lo. Netegeu les superfícies en contacte amb l’alcohol. Comproveu la integritat de tots els elements. Cal recordar que els relés d’aquest tipus s’instal·len estrictament en un sentit determinat indicat per la fletxa. Després de les accions anteriors, connectem el relé al compressor i encenem el refrigerador. Si el motor no funciona, probablement un avaria del compressor.
Verificació de dispositius RTP-1 i RTK-X
Per comprovar, poseu el relé a la posició correcta (fletxa amunt) i soneu els contactes 1 i 3 amb un multímetre.
Esquema del dispositiu RTK-X
Si els contactes sonen, el relé funciona. En aquests models, la inspecció visual és desitjable, ja que es pot produir un escurçament a través de la placa del porta-contacte.
Prova de dispositius DXR i LS-08B
S'ha de posar DXR amb la barra amb els terminals cap amunt i un multímetre per comprovar la integritat entre 1 i 3 o 1 i 4.
Posicioneu LS-08B amb l'interior cap amunt, soneu entre 2 i tots els terminals o entre 3 i tots els terminals. Si els contactes no sonen, busqueu un mal funcionament.
Comproveu el relé tèrmic
Si el teu la nevera no s’apaga gaire tempsSi funciona constantment o no s’encén en absolut, pot ser culpable el termòstat. S'ha de desmuntar el culpable i s'ha de col·locar un pont sobre els contactes restants. Si la nevera s'encén, comproveu el termòstat. Es col·loca en un recipient amb aigua freda i les sortides s’anomenen provador o es mesura la resistència a la sortida.
Contacta amb el provador
En absència d’un senyal sonor o en presència de resistència, el relé tèrmic és defectuós, s’ha de substituir.
