Els millors additius per al motor

El motor d’un cotxe modern és un mecanisme complex. La fricció i la contaminació al seu interior inevitablement tindran un efecte negatiu en el seu rendiment. Comporten un desgast prematur de peces de fregament i bloqueig dels túbuls de pas. Els propietaris de les màquines defensen raonablement que, tot i minimitzar la fricció i eliminar l’obstrucció, el motor durarà molt més, consumirà menys combustible i augmentarà la productivitat. Realment ho és. Queden les principals preguntes: quin additiu és millor omplir i quin additiu funciona de manera més eficient? Després d’haver considerat els additius per al motor els millors, segons els motoristes, podem triar les opcions més dignes.

Avui en dia, la moderna indústria química produeix un gran nombre d’additius per a les unitats d’energia dels cotxes que poden millorar el seu rendiment. En motors nous es recomana utilitzar additius només per netejar el sistema d’injector i combustible.

Important! Els canvis regulars de petroli al cor d’un cotxe de pocs quilòmetres li proporcionen tot el necessari per a una operació fiable i sense problemes durant molt de temps.

A continuació, es detallen quins són els millors additius que els fabricants ofereixen, les seves propietats i el seu principi d’acció.

Hi ha dues classes principals de composicions químiques:

1. Pensat per a ús en centrals de gasolina.
2. Prescrit per al seu ús en motors de gasoil.

Amb el mètode d’afegir-se al propi cotxe, els compostos químics es divideixen en 2 tipus:

• afegit a l'oli de motor a través del coll de farciment del motor;
• abocada al dipòsit de combustible.

Els compostos químics afegits al combustible a través del dipòsit es divideixen en quatre grups principals:

• productes de neteja;
• deshidratant;
• estalvi de combustible;
• antiknock.

Arrossegats directament al motor es divideixen en quatre grups:

• rentat;
• reducció de fricció;
• restaurativa;
• restaurativa o antifricció.

Signes d'esgotament de recursos

Els propietaris de vehicles coneixen molt bé les seves orenetes.Els conductors que utilitzen periòdicament el cotxe en la vida quotidiana saben clarament que fins i tot el millor additiu en un motor dièsel no és adequat per a una unitat que utilitza gasolina en una dieta diària. És important comprendre aquesta diferència fonamentalment.

Sovint passa que en un motor la vida de funcionament del qual s’acaba, es formen fuites de petroli a les ubicacions de juntes de goma i segells de petroli. Si afegiu compostos químics al motor, podeu eliminar aquest problema de manera temporal. Els espessidors inclosos en l'additiu fan que l'oli sigui més espès i creï una pel·lícula a la superfície. Aquest peculiar escut impedeix que l’oli es filtri a les esquerdes formades.

Un dels signes que indiquen la necessitat de reparacions importants és l'augment de contingut de fum dels gasos d'escapament durant l'operació. En aquest cas, la indústria química del nostre temps també pot ajudar temporalment a eliminar aquests símptomes d’una malaltia del motor. El principi de funcionament dels additius que redueixen el fum dels gasos d’escapament és augmentar la viscositat del petroli. Una quantitat menor d’oli entra al grup dels pistons i, en conseqüència, es crema menys.

Additius per motors de gasolina

Millor additiu

• Suprotek Asset Gasolina: un indicador de la demanda de la composició de Suprotek Asset Gasolina, indiscutiblement indica que aquest és el millor additiu per a un motor de gasolina que redueix el desgast de les peces de fregament. S’ha establert mitjançant proves de laboratori que forma una capa protectora que redueix la fricció.

Preu: a partir de 1200 rubles.

La màquina és més tranquil·la. A 50 mil quilòmetres, es pot oblidar el fregament excessiu.

• Liqui Moly CeraTec - L’ús continu redueix el desgast de les peces de fregament. Desapareixen els més petits nervis dins del motor. El motor comença a funcionar sensiblement més tranquil. 50 mil quilòmetres més no es pot preocupar per la fricció excessiva.

Preu: a partir de 1600 rubles.

Per a un grup de biela / pistó molt desgastat

• Hi-Gear SMT2 és el millor suplement motor amb pistons gastats i grups de biela. L’additiu inclou l’innovador climatitzador SMT2, que redueix les càrregues dinàmiques a parts importants. Preu: a partir de 550 rubles.

Qualificació additiva per als motors dièsel

La tasca principal de la composició és allargar la vida del motor.

• Bardahl Full Metal: aquest additiu ajuda a allargar la vida d'un motor dièsel amb un gran desgast. La tecnologia patentada millora l’adhesió de la pel·lícula d’oli, cosa que pot reduir significativament la fricció d’un motor dièsel.

Preu: a partir de 1525 rubles.

Segella el grup de pistons

• AC-627 és una composició química desenvolupada per enginyers domèstics. Recomanat per al seu ús en motors dièsel de gran quilometratge. Elimina les llacunes del desgast natural, ajuda a segellar el grup dels pistons.

Preu: a partir de 220 rubles.

Ofereix un coeficient de fricció baix

• Suprotek Active Diesel és un excel·lent additiu per als respectius motors. El nanofilm resultant presenta un coeficient de fricció baix i al mateix temps suavitza les ratllades que apareixen durant el funcionament del motor a llarg termini.

Preu: a partir de 1270 rubles.

La importància del segellat: quins additius són millor per abocar-lo quan es perd

Proporciona un excel·lent segellat

• Hi-Gear “Stop-leak”: una fórmula especial de polímer de la composició atura les fuites d’oli a través de juntes i segells d’oli. El contacte amb l’aire garanteix la polimerització de l’additiu, a causa del qual es restaura la estanquitat del motor.

Preu: a partir de 450 rubles.

Fa que les peces de cautxú siguin més resistents

• Liqui Moly Oil-Verlust-Stop tracta les esquerdes de les peces de cautxú, cosa que les fa més flexibles.

Preu: a partir de 700 rubles.

Té un bon efecte de segellat.

• AC-625: el producte lluita amb èxit contra les fuites de lubricant. Al suavitzar les juntes i els segells, s’obté un efecte de segellat.

Fums i fums del motor: diferits de les reparacions importants

Redueix els gasos de fum

• Liqui Moly Visco-Stabil és un additiu dissenyat per protegir les peces del motor i la composició d’oli quan el combustible entra constantment al sistema petrolífer.Redueix significativament les emissions de fum.

Preu: a partir de 600 rubles.

No es recomana per utilitzar en motors amb un desgast intens.

• RVS Master: el fabricant indica que aquests compostos no es poden utilitzar en motors el recurs s'ha exhaurit més del 50%. En altres casos, el fum es redueix significativament amb un ús constant.

Preu: a partir de 1400 rubles.

Per a motors amb un desgast important

• Kerry KR-375 és un additiu especialment formulat per a vehicles amb un desgast important del motor. Localment mostra bons resultats, però a llarg termini és més adequat com a profilàctic.

Preu: a partir de 350 rubles.

Hi ha una sortida

La pèrdua d'algunes característiques de rendiment del motor del cotxe no sempre significa que sigui el moment de revisar-lo. Gràcies a la indústria química moderna, el desgast natural de les peces es pot alentir significativament. Afegint les composicions químiques d’additius, és possible millorar notablement el rendiment bàsic dels motors moderns.

És important comprendre que un mateix additiu químic pot actuar de manera diferent sobre el motor. Depèn molt del grau de desgast i dels indicadors que cal millorar.

Si afegiu additius, podeu tornar a funcionar el motor, però encara serà un efecte temporal i donarà un retard a la revisió. Amb un desgast significatiu, és millor reparar immediatament la unitat que abocar-hi constantment formulacions cares. La lluita contra els símptomes no elimina les causes que van comportar l’empobriment de la vida laboral del motor. L’ús a llarg termini d’additius sense reparació del motor pot causar el fet que el cor de la màquina simplement es negui a funcionar.