Chcete-li nainstalovat kompresor do chladničky, měli byste pochopit principy jeho činnosti a funkce, které plní.
Úkoly motoru ve všech chladicích systémech jsou naprosto identické. Motor musí odčerpat vytápěné chladivo (nejčastěji freon) a odčerpat ho do kondenzátoru. Úkolem této komponenty je ochladit a podle toho zkapalnit freon, který je nasměrován a ochlazuje vzduchový prostor v lednici.
Připojený kompresor v provozu
Obvod chladicího kompresoru
Dnes existuje spousta chladniček a všechny jsou odlišné: liší se nejen vnějšími parametry, ale také schématy. Budeme uvažovat o instalaci kompresoru na příkladu chladniček Atlant, avšak jeho přizpůsobení a použití na jinou jednotku nebudou žádné problémy.
Většina kompresorů je typu pístů. Jejich design zahrnuje:
- kryt motoru;
- kryt (plášť);
- motor
- stator a rotor;
- držáky statoru;
- klikový hřídel
- krk klikového hřídele (včetně hlavního);
- jezdec a klip zákulisí;
- vypouštěcí potrubí;
- pružina zavěšení a kolíky;
- držák;
- ložisko;
Schéma zapojení
Princip je poměrně jednoduchý, je široce používán v mnoha zařízeních obsahujících elektrický motor. Motor otáčí klikovým hřídelem, který je umístěn uvnitř skříně. S každou otáčkou pístu je píst poháněn; získají se rotační translační pohyby. To způsobí, že plyn projde sacím ventilem a poté vstoupí do chladicí komory.
Pro správnou instalaci motoru byste měli pečlivě prostudovat činnost relé.
Relé spouští motor a ve správných okamžicích jej vypíná. Tím „šetří“ motor před přetížením, umožňuje pracovat v jemnějším režimu, prodlužuje životnost o desítky a někdy i stokrát.
Algoritmus sestavení chladicího systému
Než začnete, doporučujeme si podrobně prostudovat schéma zapojení kompresoru.
Spouštěcí relé
K výměně (instalaci) kompresoru potřebujeme tester (multimetr), kompresor a samozřejmě startovací relé. Je důležité si to pamatovat spusťte kompresor bez relé je to však možné pouze kvůli kontrole motoru pro diagnostické účely. Pokud chcete nainstalovat motor, abyste získali funkční plnohodnotnou ledničku, měli byste vždy připojit relé.
Multimetr by měl být nastaven na kiloohmy (nebo Ohmy) a poté změřit odpor mezi vinutími kondenzátoru. Pracovní vinutí bude místem, kde je odpor minimální. Toto místo by mělo být připojeno k síti 220 V prostřednictvím relé.
Dostáváme relé, ke kterému jsou připojeny 4 vodiče: 2 jdou z kondenzátoru, 2 přímo ze zástrčky. Relé by mělo být připojeno k motoru a zapojeno do 220 V.
To vám umožní vyzkoušet kompresor: po připojení k síti musí být vzduch nasáván do jedné zkumavky a z druhé musí být vyfukován.
Klínový vzor kompresoru chladničky
Často se stává, že po připojení motor nefunguje. Důvodem je téměř vždy klín. Abyste se tomu vyhnuli, spuštění služby není vůbec nutné, můžete se klínovat sami.
Kompresor: vnitřní pohled
Budete potřebovat speciální zařízení, které se skládá ze dvou diod. Zařízení musí být po dobu několika sekund připojeno k vinutí motoru a krátkodobě pod napětím. Poté, po 30 sekundách, postup opakujte.Klínování nastává v důsledku „kývání“ motoru - s frekvencí 50 Hz se hřídel pohybuje oběma směry, takové vibrace klín zcela zastavují.
