Schéma zapojení kompresoru chladničky sami

Život moderního člověka není možný bez domácích spotřebičů, jedním z nich je lednička. Tato technika bohužel není věčná a časem selže. Nejčastější poruchou chladničky je porucha kompresoru. Pojďme mluvit o tom, jak nahradit DIY chladicí kompresor.

Schéma lednice

Chladnička se skládá z:

• Kompresor, který je invertorového a lineárního typu. Po spuštění začne kompresor řídit systém freonem a tím ochlazovat komory;
• Kondenzátor - trubky umístěné na zadní stěně chladničky. Díky zkumavkám kondenzátoru se lednička nepřehřívá;
• Odpařovač, ve kterém dochází k varu freonu a jeho přechodu do plynného stavu;
• Ventil pro termoregulaci, který slouží k udržení daného tlaku;
• Chladivo - freonový plyn nebo isobutan, který cirkuluje systémem a pomáhá ochlazovat celou komoru.

Chladicí systém je uzavřen. Kompresor čerpá chladivo z výparníku, který zase vstupuje do kondenzátoru při vysokém tlaku. V kondenzátoru je plyn ochlazován a mění svůj stav agregace z plynného na kapalný. Výsledná kapalina protéká trubicemi do výparníku. Tím je zajištěna uzavřená nepřetržitá operace.

Téměř všechny součásti chladničky pracují v nepřetržitém režimu. Kompresor musí být zapnut ze signálu snímače teploty v okamžiku, kdy je překročena přípustná norma snímače teploty. Po přivedení signálu začne kompresor, který je v pohybu relé, intenzivně pracovat, dokud se indikátory teploty nevrátí do normálu. Poté se motor opět vypne.

Chcete-li vyměnit kompresor za vlastní ruce, musíte také pochopit schéma zapojení.

Díky potřebným znalostem a potřebným nástrojům můžete snadno zjistit příčinu poruchy a sami ji opravit.

Podle schématu v aktuálním stavu proud projde následující cestou:

• Nejprve proud prochází kontakty na tepelném relé (1);
• Poté stiskne tlačítko odmrazování (2);
• Poté se dostane na tepelné relé (3);
• Další na aktuální cestě je spouštěcí relé (5);
• Pracovní vinutí motoru je na konci dráhy (4.1).

Pokud je vinutí nefunkční, bude chybět napětí velké velikosti. Spínací relé sepne, sepne kontakty a spustí vinutí. Jakmile teplota dosáhne požadované hodnoty, kontakty tepelného relé se otevřou a motor zastaví motor.

Zkontrolujte provoz kompresoru

Abychom pochopili nebo neužívali fungující kompresor, musíte vzít multimetr. Před připojením sond multimetru se musíte ujistit, že kryt motoru „nepronikl“. V opačném případě může dojít k úrazu elektrickým proudem. Pokud je vše v pořádku, můžete multimetrové sondy připojit ke každému kontaktu na pouzdru. Mechanismus je použitelný v případě, že se na multimetrovém displeji rozsvítí značka „∞“ a pokud se objeví čísla, pak chyba spočívá ve vinutí.

Pro pokračování v testu je nutné skříň pevně rozebrat a skrýt kompresor. Chcete-li to provést, musíte:

1. Odpojte kabeláž od kontaktů;
2. Chcete-li mít kousnutí motorové trubice, spojující ji s dalšími detaily;

3. Odšroubujte upevňovací šrouby a vyjměte z pouzdra;
4. Odpojte relé odšroubováním šroubů;

5. Dále musíte změřit odpor mezi kontakty;
6. Po uvedení testovacích sond do výstupních kontaktů byste normálně měli získat 25-35 OM (v závislosti na modelu motoru a chladničky).

Je-li hodnota, kterou obdržíte, více či méně než norma, musí být zařízení zcela vyměněno.

Pokud jsou hodnoty normální, je třeba zkontrolovat funkčnost manometru.

K měření tlaku v kompresoru musíte:

1. Připojte hadici s odbočkou k vypouštěcí armatuře;
2. Nastartujte motor;
3. Změřit tlak;

V pracovním mechanismu by měl být manometr 6 atm. V takovém případě musíte manometr rychle vypnout. Vzhledem k rychle se zvyšujícímu tlaku může dojít k selhání zařízení. V klidovém kompresoru tlak nepřekročí 4 bar. Takový kompresor musí být vyměněn.

Pokud je tlak normální a zařízení se nezapne, může být problém ve spouštěcím relé.

Důvody poruchy

Hlavní příčiny poruchy kompresoru jsou:

1. Snížení nebo zvýšení napětí v napájecí síti;
2. Přepětí;
3. Poruchový provoz chladničky;
4. Přehřátí částí chladničky v těsné blízkosti topných zařízení;
5. Nezávislá výměna vadných dílů nebo jejich opravy;
6. Poškození skříně nebo kondenzátoru při pohybu chladničky.

Jak vyměnit kompresor?

Výměna kompresoru je časově náročná a obtížná práce, takže pokud se stále rozhodnete vyměnit kompresor za vlastní ruce, měli byste se zásobit nejen správným nástrojem a ne příliš trpělivostí.

Podívejme se na princip výměny kompresoru krok za krokem.

Krok 1 - Příprava nástroje

Chcete-li kompresor vyměnit sami, doplňte:

• Plynový hořák (ideálně by měl být kyslík-propan);
• Kleště;
• Skladování chladiva;
• Ventily pro piercing a výběr.
• přenosná stanice pro regeneraci, doplňování paliva a evakuaci;
• kompaktní řezačka trubek;
• klíšťata;
• Spojka Hansen pro pevné spojení kompresoru s plnicí trubkou;
• měděná trubka 6 mm;
• absorbér filtru pro instalaci na vstupu do kapilární trubice;
• slitina mědi s fosforem (4-9%);
• hnědá pájka jako tavidlo;
• válec s freonem.

Protože je kompresor umístěn ve spodní části chladničky, před výměnou samotného kompresoru budete muset odstranit několik dalších součástí.

Krok dva - Freonovo vydání:

• Pomocí kleští zahryzněte potrubí připojená k chladicímu systému. Pamatujte - potrubí musí být pečlivě snězena, ne odříznuta. Při procesu řezání se tvoří čipy, které se mohou dostat do kondenzátoru a při pohybu po systému mohou poškodit prvky;
• Poté běžte po dobu 5 minut na lednici. Během této doby se freon stane kondenzátem;
• Poté připojte ventil s hadicí připojenou k láhvi k potrubí plynu.
• Po otevření ventilu odvzdušněte veškerý freon. To nebude trvat déle než minutu;
• Odstraňte černou skříňku s dráty, které z ní vycházejí - to je reléový blok;
• Umístěte jej na horní a dolní část vyhledávacího stroje pro správnou instalaci v budoucnu;
• Odhněte západky a vyjměte je z příčníku;
• Nechte se kousnout do vedení, které vede k zástrčce.
• Odšroubujte všechny upevňovací prvky a zobrazovací zařízení;
• Chraňte všechny zkumavky a nainstalujte nový spotřebič.

Krok tři - měření odporu

K měření odporu v jednotlivých součástech můžete použít tester nebo ohmmetr nebo konvenční nabíjení.

Pokud budete používat speciální měřicí přístroje odporu, musíte na dráty aplikovat sondy ve dvojicích. Zkontrolujte měření pomocí tabulky jmenovitých hodnot pro konkrétní model kompresoru.

V případě použití nabíječky musíte provést následující manipulace:

• Na tělo umístěte žárovky o síle 6 V mínus sondy;
• Připojte pozitivní sondy k horní končetině vinutí;
• Každá z nohou se dotýká základny baňky;

Pokud je jednotka v dobrém stavu, lampa by se měla rozsvítit, když se dotknete nabíječky.

Mezi průchozími kontakty a pouzdrem je odpor zkontrolován pomocí testeru. V provozním stavu budou data na testeru rovna znaménku nekonečna, v případě poruchy poskytne tester číslici, obvykle je nulová.

Čtvrtý krok - kontrola aktuální síly.

Po kontrole odporu je nutné změřit proudovou sílu. Nejprve musíte připojit startovací relé a zapnout motor. Potom držte testovací sondu kontaktem vedoucím k přístroji.

Hodnoty přístrojů by měly odpovídat výkonu motoru. Pokud má motor výkon 120 W, pak by proudová síla měla být rovna 1,1 - 1,2 A.

Krok 5 - Instalace nového kompresoru

Nejprve je třeba na křížovou hlavu chladicí jednotky upevnit funkční kompresor. Odstraňte všechny zátky z trubek, které vedou ke kompresoru. Zkontrolujte atmosférický tlak.

Nezapomeňte, že odtlakování kompresoru musí být provedeno nejdříve 5 minut před pájením. Spojení trysek kompresoru s plnicím, vypouštěcím a sacím potrubím by mělo být 6 cm a průměr 6 mm.

Při pájení věnujte pozornost směru hoření hořáku. Nemělo by být nasměrováno dovnitř trysek, protože plastové prvky uzlů z ohřevu mohou být deformovány nebo úplně roztaveny.

Nejprve je třeba pájet vsázku, poté odstranit přebytečné chladivo a poté vypouštěcí potrubí.

Po dokončení procesu pájení vyjměte zátky z filtrační sušárny, po vložení škrticí trubice jej nainstalujte na výměník tepla. Pájejte prvky a na plnicí hadici nasaďte spojku Hansen.

Šestým krokem je nabití systému chladivem.

Nejprve musíte spojit vakuum s plnicí linkou pomocí spojky. Poté se tlak zvýší na 65 Pa. Dále proveďte spínání kontaktů připojením ochranného relé ke kompresoru.

Po zapnutí chladničky v síti naplníme systém 40% chladiva. Po kontrole těsnosti zařízení jej znovu odpojte. Po dosažení tlaku na zbytkovou normu 10 Pa zapněte chladničku a naplňte ji freonem na konec. Opravu dokončíme uchováním zkumavek sevřením, sejmutím objímky a utěsněním trubky.

Jak připojit kompresor chladničky bez relé

Použijte dvouvodičový kabel s holými kontakty na jedné straně a zástrčkou na straně druhé. Jeden kontakt jsme dali do společného bodu, druhý do bodu pracovního vinutí. Spojte kontakty pracovního a spouštěcího vinutí pomocí šroubováku, zapojte zástrčku do elektrické zásuvky. Chladnička by měla fungovat. Pokud nenastane start, může dojít k poruše motoru nebo kabelu.