Lidé se snaží usnadnit život pomocí různých domácích spotřebičů, například přítomnost klimatizačního zařízení zajišťuje pohodlnou teplotu v domě. Technologie však bohužel má tendenci se zlomit. Klimatizační jednotka je skvělý nákup, a abyste se nemuseli starat o poruchy, měli byste vědět, jak sami opravit klimatizaci, protože služby profesionálů nejsou levné.
Opravte klimatizaci sami
Oprava klimatizace pro kutily
Ne všechny poruchy mohou být vyřešeny samy o sobě, ale člověk dokáže zvládnout většinu poruch i bez dovedností opravy domácích spotřebičů. To není tak obtížný úkol, jak by se mohlo zdát na první pohled, zatímco je také možné výrazně ušetřit peníze.
Před opravami je nutné diagnostikovat zařízení, pomůže identifikovat příčinu a typ poruchy klimatizace. Diagnostika se provádí také před preventivní údržbou.
K provedení úplné diagnostiky klimatizace musíte:
- Zkontrolujte zařízení, zda není poškozené.
- Zkontrolujte, zda je elektrické připojení a bloky pevně upevněné.
- Zkontrolujte stav filtrů.
- Vyzkoušejte klimatizaci v různých režimech.
- Zkontrolujte, jak funguje zobrazovací systém.
- Změřte tlak v systému
- Ujistěte se, že všechna připojení jsou těsná.
- Zkontrolujte ostatní části (ovládání žaluzií, teplota výparníku).
V mnoha modelech je vestavěný indikátor se změnou barvy nebo jinou blikající frekvencí. Díky němu můžete bez diagnostiky určit příčinu nesprávné obsluhy.
V uživatelské příručce jsou popsány příčiny poruchy v závislosti na indikátoru. Pokud pokyny nemají dostatek informací, poradci v obchodě, kde bylo zařízení zakoupeno, vám pomohou zjistit, co znamená změna indikátoru.
Po diagnóze můžete přistoupit přímo k opravě. Pro účinnou opravu potřebujete vědět, jaké typy poruch se obecně vyskytují a jak je správně odstranit.
Diagnostika klimatizace
Poruchy kondicionérů a jejich odstranění
Ne vždy k odstranění poruch HVAC zařízení je nutný odborný zásah. Někdy můžete klimatizaci opravit vlastními rukama. K tomu potřebujete znát běžné poruchy tohoto typu zařízení a jejich řešení.
Zařízení se nezapne
Nejčastější problém. Během dlouhodobého používání se s ním alespoň jednou setkal každý majitel zařízení. Pokud se zařízení nezapne, je problém zjevně v elektrické části. Tyto poruchy se nejčastěji vyskytují, když zařízení není jednoduše připojeno k síti. Mohou také existovat problémy s řídicí deskou nebo ztráta komunikace mezi jednotkami umístěnými mimo a uvnitř.
Důvodem nemusí být ani klimatizace, ale porucha dálkového ovládání od přijímacího modulu.
Stává se, že porucha nebyla vytvořena z technických důvodů, ale kvůli problémům v nastavení, pak se zařízení nemůže zapnout kvůli chybě, k tomu dochází, když přejde do „režimu spánku“.Někdy může nastat tato situace, když split systém nesprávně provede příkazy vlastníka, může k tomu dojít v důsledku nesprávného připojení vodičů, které spojují bloky. Poté musí být vodiče správně zapojeny podle schématu, pokud se tak nestane, mohou nastat vážnější poruchy. Nakonec se klimatizace nemusí zapnout kvůli drobnému opotřebení jakýchkoli částí. V takovém případě je třeba vyměnit opotřebované díly.
Klimatizace se nezapne
Selhání kompresoru
Pokud se tato důležitá část v klimatizační jednotce přehřeje, je možné, že se kompresor v klimatizační jednotce nespustí. K jeho přehřátí obvykle dochází v důsledku nesprávného fungování řídicí desky nebo ochranného relé. Může se také přehřát kvůli kontaminaci. Nečistoty narušují odvádění teplého vzduchu, a proto kompresor tvrdě pracuje a zahřívá se. Čištění, které by se mělo pro prevenci provádět pravidelně, pomůže tento problém vyřešit.
Pokud bylo zařízení nedávno nabito, lze přehřátí této jednotky vysvětlit zničením rovnováhy kondenzátoru a výparníku, v důsledku čehož je kompresor zbytečně nabitý. Abyste zjistili důvod, proč se nezapne, je nutné změřit tlak v potrubí, pokud je tlak nad normálem, je třeba vypustit přebytečné chladivo.
Může se jednat o problémy s externí jednotkou, nemusí se vůbec otáčet nebo se otáčet nízkou rychlostí. Běžné příčiny zvýšení teploty kompresoru mohou být také způsobeny nesprávným provozem, ucpáváním kapilárních trubic nebo sušicím filtrem. V tomto případě musíte vyměnit jednu zkumavek nebo vyčistit filtr.
Porucha kompresoru
Únik kondenzátu
Během horkého počasí čelí majitelé klimatizačních jednotek skutečnosti, že kapacita vnitřních jednotek je plná. Aby se zabránilo úniku kapaliny z nádob, pravidelně z nich vypouštějte vodu. Pokud je tepelný výměník zamrzlý, měl by být izolován vhodným materiálem, voda již nebude vytékat. Dojde-li k úniku v oblasti připojení, je lepší matice upevnit a klouby ošetřit tmelem. Pokud je drenážní trubka ucpaná, musíte ji vyčistit a poté bude vyřešen problém s únikem vnitřní jednotky.
Únik kondenzátu
Obtíže s obsluhou zařízení
Jedna z nejčastějších stížností uživatelů. Tento problém se nejčastěji vyskytuje v létě. V létě přístroj spotřebovává velké množství energie, ale není schopen zajistit požadovanou teplotu. To se stane, když se vzduchové filtry ucpají nebo se na oběžném kole (ve vnitřní jednotce) hromadí prach.
Problém může nastat v důsledku hromadění nečistot ve výměníku tepla (na venkovní jednotce) nebo v případě úniku chladiva.
Neúčinnost klimatizace
Špatné pachy
Špatný zápach ze zařízení
Pokud je z klimatizačního zařízení slyšet nepříjemný zápach, existují důvody:
- Pokud lze vůni charakterizovat jako „zastaralý vzduch“, lze produkt nazvat nekvalitní.
- S vůní pálení to stojí za to brát to vážně, může to znamenat opalovací kabeláž.
- Pokud lze vůni nazvat „syrovou“ a dokonce i plísní, je v systému pravděpodobně rozšířena bakterie. S tím se můžete vyrovnat pomocí antimykotik.
Někdy k odstranění poruch domácích spotřebičů není nutný odborný zásah.
Oprava klimatizace
Důvody selhání klimatizace pro zrušení
Pokud lze většinu problémů vyřešit, jsou problémy, ve kterých je klimatizace odepsána. Aby bylo možné pochopit, zda je klimatizace vhodná pro vyřazení z provozu, či nikoli, provede se důkladná diagnostika celé jednotky.
Pokud mluvíme o zařízeních instalovaných v podnicích nebo v kancelářích, je zrušení možné pouze po schválení osobou, která se těmito otázkami zabývá, a jeho podpisem na příslušném aktu. Je proveden úplný audit všech pracovních jednotek.
V domácích podmínkách končí doba provozu klimatizace po uplynutí doby používání doporučené výrobcem nebo v případě poruch, které již nelze stanovit.
Oprava hadice klimatizace pro kutily
Z důvodu porušení těsnění v hadicích a hlavních trubkách je klimatizace nefunkční. Toto je nejčastější porucha v systému chlazení automobilu.
Dotyčné trubky jsou umístěny ve spodní části vozu. Jejich umístění je ovlivněno vnějším mechanickým efektem, který vede k různým poškozením a klimatizace vozidla přestane správně fungovat. Nejrozumnějším řešením tohoto problému je výměna hadice zařízení.
Existuje verze, která snižuje životnost hadice a potrubí díky jejich kontaktu s nečistotami a vysokou vlhkostí. Kromě toho úlomky na vozovce a vibrace v oblasti podběhů kol vyvolávají trhliny, takže byste měli přemýšlet a nahradit dálnice kovem, protože jsou odolnější. I když i takový odolný materiál, jako je kov, má své vlastní nevýhody - trubky z něj vyrobené podléhají korozi a nejsou odolné vůči změnám teploty.
Oprava hadice
Výměna hadice není ani zdaleka levná, takže byste měli vědět, jak to udělat sami.
Pokud gumová hadice není podstatně poškozena, můžete tento problém vyřešit pomocí opravy. Oprava se provádí pomocí speciálních nástrojů a látek, její poškození je značné, pak je třeba hadici vyměnit za novou.
Pokud se rozhodnete vyměnit hadici za vlastní ruce, postupujte podle následujícího popisu:
- Chcete-li začít, musíte si vybrat hadici, která je vhodná ve velikosti.
- Poté jsou na ní zavěšeny krimpovací válce.
- Závěrem je namontován na zuby a zvlněný válci.
Aby se předešlo těmto problémům, je důležité pravidelně opravovat a zabránit klimatickému systému stroje. Pokud neopravíte poruchu v čase, může se porucha stát závažnějším problémem.
Video o opravě hadic klimatizace:
Jak odstranit klimatizaci, aby freon neunikl
Během odstranění klimatizace Vyskytl se problém - Freon uniká ze zařízení.
Při nákupu nového splitového systému je požadovaný objem freonu umístěn v oblasti venkovní jednotky. Zkroucené servisní kohouty ve venkovní jednotce drží plyn uvnitř jeho prvků. Ve vnitřní jednotce je běžný vzduch. Během doby instalace jsou tyto 2 jednotky hermeticky spojeny trubkami, teprve po této akci jeřáby otevřeny a freon působí na vnitřní jednotku. Vytvoří se uzavřená smyčka, podle níž freon cirkuluje v celém systému.
Pokud byste měli Freon uložit, v tomto případě je „čerpání“ zpět do venkovní jednotky považováno za jedinou možnost. Vše, co musíte udělat, je zapnout kohoutky, když je freon ve venkovní jednotce.
Postup
- Vypneme kohoutky a připojíme k nim manometry. Tato akce musí být prováděna co nejpečlivěji, během připojení tlakoměrů se uvolňuje freon pod tlakem. Abyste se vyhnuli popálení, musíte použít rukavice.
- Pro tuto metodu budete potřebovat hex klíč. S tím musíte uzavřít kohoutek tenké trubice. Otočte ventilem ve směru hodinových ručiček a vynakládejte úsilí, zcela jej utáhněte. V tomto bodě hladina tlaku na manometru klesne. Po 15–20 sekundách, kdy hladina tlaku klesne na nulu, musíte zapnout kohout již tlusté trubky. Ihned po všech akcích se zařízení vypne.
Tato metoda se nejlépe používá pouze v nejextrémnějších případech (za chladného počasí na ulici, kdy nelze jednotku zapnout). Je nutné dotáhnout oba kohoutky externí jednotky (klimatizace nefunguje). Bude tedy možné ušetřit ne všechny freony, ale více než 50%.
Ochrana freonů
Pomocí výše uvedených metod můžete sami odstranit drobné poruchy při provozu klimatizace a přitom ušetřit peníze na odborné volání. Vážnější poškození tohoto typu zařízení je mimořádně vzácné. Pokud pravidelně provádíte preventivní údržbu zařízení, je pravděpodobnost poškození výrazně snížena.
