Fanoušci se často zapínají a pracují dlouhou dobu a téměř nikdy nejsou opravováni. Nejde o nedostatek času nebo nedbalosti vlastníka, ale ze skutečnosti, že tento mechanismus je v každodenním životě natolik pevně zakořeněn, že si ho již nikdo nevšiml, a jen málokdo přemýšlí o tom, jak a co namazat podlahový ventilátor. Ale stejně jako všechny mechanismy se ventilátor může zlomit v nejnepříznivějším okamžiku. Tomu lze zabránit pouze včasnou péčí.
Podlahový ventilátor
Převážná většina podlahových modelů je navržena stejným způsobem: lopatky oběžného kola rotují asynchronním motorem s převodovkou. Všechny pohyblivé části tření jsou v motoru a tuk musí být nalit. Namažte díly motoru nejméně jednou ročně.
Jak pochopit, že je čas namazat podlahový ventilátor?
Velmi jednoduché:
- Když stisknete tlačítko Start, šroub nemazaného zařízení se nemusí jednoduše pohnout.
- Vrtule se pohybuje pouze rukou.
- Šroub zvedá rychlost velmi pomalu.
To vše znamená, že olej zcela opustil rotační jednotky a třecí síla nedovoluje motoru normálně pracovat.
Mazání rotujících částí indukčního motoru
Před mazáním odstraňte všechna přídavná zařízení a najeďte k motoru. Motor musí být odpojen od sítě. Po sejmutí ochranného krytu a demontáži plastového pouzdra se motor otevře. Před mazáním je motor očištěn od znečištění.
Pořadí práce:
- Po vyjmutí plastového pouzdra a ochranné sítě se otevře přístup k motoru. Motor je odpojen od rotačního mechanismu a vodičů.
- V průběhu procesu jsou kolem hřídele navíjeny různé úlomky a prach. Musí být očištěno od kontaminace, aniž by bylo nutné ji rozebírat. Na popshikat to bude stačit 2-3krát
Ventilátor pro domácnost
- WD-40 na základnu hřídele (kde je ložisko) a jemně otočte hřídelí prsty. Směs pronikne hlouběji do ložiska a umyje všechny nečistoty.
- Po očištění hřídele je nutné otřít a kapat několik kapek tekutého oleje pro šicí stroje na ložisko. Olej I-20 je vhodný pro mazání.
- Otočný mechanismus je také očištěn od nečistot. Na ozubená kola se aplikuje husté mazivo typu tuhého oleje a na pouzdra se kape olej.
- Po všech operacích je nutné nechat součásti motoru, dokud z nich nevyteče veškerý přebytek. Na konci jsou součásti otřeny do sucha a ventilátor je sestaven v opačném pořadí.
Některá maziva mohou způsobit korozi plastů, což způsobí poškození zařízení a musí být opraveno nebo zlikvidováno. Před použitím si přečtěte pokyny
Mazání ložisek asynchronního motoru
Tukový neoddělitelný ventilátor
Opraveni fanoušci nejčastěji se nachází uvnitř systémové jednotky počítače nebo pouzdra na notebook. Jsou namontovány na grafických kartách a chladičích, na kterých se nanáší tepelné mazivo. To se nazývá neoddělitelné, protože stator a primární vinutí jsou pevně utěsněny v plastovém pouzdře, které je přišroubováno k chladiči. Nezmazané a zaprášené motory začnou vydávat hodně hluku a otráví majitele počítače.
Pro mazání neoddělitelného motoru je nutné získat přístup k ložisku.U některých modelů je pokryta nálepkou, zatímco u jiných je pevně utěsněna plastem.
Jak namazat neoddělitelný ventilátor nálepkou
- Do stříkačky vložte tenkou jehlou malý strojový olej.
- Opatrně odlepte nálepku zakrývající ložisko.
- Do otevřeného ložiska vložte 5-6 kapek oleje. Pokud je ložisko chráněno gumovou ucpávkou, není nutné ji odstraňovat - můžete ji propíchnout jehlou a vstříknout olej.
Jak namazat neoddělitelný ventilátor utěsněný plastem
- Vezměte malý vrták se středícím hrotem (2-3 mm)
- Opatrně vytvořte díru na straně ložiska, je lepší nepoužívat elektrické nářadí a vrtat ručně.
- Nalijte několik kapek oleje stříkačkou.
- Vyměňte nálepku nebo kryt za svařování za studena.
Neoddělitelné mazání ložisek motoru
Při vrtání se do ložiska mohou dostat malé plastové třísky. Pokud máte pocit, že se hřídel trochu lepí, budete muset ložisko WD-40 umýt a teprve potom kapejte tuk dovnitř.
Mazání ventilátoru výfuku
Výfukové motory kvůli nedostatku mazání nejen selhávají. Mají nainstalované výkonné motory a velká oběžná kola, takže vadný výfukový motor začne vydávat hlasité nepříjemné zvuky. Navíc se motor začne přehřívat a klínovat.
Mazání větracího ventilátoru
- Odsávací motor je vyjmut z ochranné mřížky.
- Oběžné kolo je vyjmuto z motoru. Upevňovací šroub oběžného kola může být na vláknu velmi suchý, protože veškerý olej zaschl. Nelze jej odšroubovat ostře, je třeba postupně zvyšovat úsilí.
- Na ložiska kape 2-3 kapky motorového oleje. Nalévání hodně oleje není nutné, bude to jen bolet.
- Po nanesení oleje musí být hřídel zkroucena tak, aby lépe pronikla do kovových kuliček.
- Odsavač je namontován v opačném pořadí a lze jej okamžitě zapnout.
Demontovaný výfukový ventilátor
Mazání kuchyňského odsávacího ventilátoru
Ne všechna maziva jsou vhodná pro mazání motoru odsavače par. Shrus, zda motorový olej nemusí přinést žádné výsledky. Nesprávné složení situaci napraví pouze na několik dní, poté se motor opět zahřeje a vydává hluk. V tomto případě může kapalná silikonová směs pomoci pracovat ve zvláště obtížných podmínkách (teplotní rozmezí od -40 do +300 stupňů Celsia). Silikon chrání části motoru před mastnotou, která je absorbována spolu se vzduchem. Jinak je mazací proces výfukového motoru stejný jako u ventilačního motoru. Demontujte kapotu déle než ventilační mřížku, ale namazávejte ji častěji.
Pokud tuk nepomůže
Někdy mazání nemusí fungovat, oběžné kolo se bude stále obtížně točit. To znamená, že kuličky v ložiscích vyčerpaly svůj život a začaly se klínovat. Zde pomůže pouze výměna ložisek za nová. K tomu dochází jen zřídka, jedná se buď o velmi staré modely, nebo jde o zařízení, která byla uložena bez předběžné ochrany a stala se nepoužitelnou proti korozi.
Odsávací ventilátor ve ventilačním systému
