Klimaanlagen müssen regelmäßig nachgefüllt werden - dies gewährleistet einen stabilen Betrieb der Geräte. Dies geschieht nicht nur bei einem Geräteausfall, sondern auch unmittelbar nach dem Einbau. Nach dem Einbau des Klimatisierungssystems wird das Tanken in der Regel von den Meistern durchgeführt.
Die Hauptregel - Sie müssen die Ausrüstung auftanken, nachdem der Rest des Freons entfernt wurde.
Was soll mit Klimaanlage geladen werden und wie viel Substanz wird benötigt
Wie Kühlschränke werden Klimaanlagen mit Freon geladen, aber Freon in der Klimaanlage verwendet ein spezielles Gerät, das nur für diesen Gerätetyp entwickelt wurde. Häufig verwendete Briefmarken.
Am häufigsten werden zwei Arten von Freon zum Betanken der Klimaanlage verwendet:
- R-22 ist ein zuverlässiges Kältemittel mit hoher Kühleffizienz, das es unter anderem auszeichnet. Bei Verwendung dieser Art von Substanzen steigt der Energieverbrauch, aber die Klimaanlage beginnt zu arbeiten und kühlt den Raum schneller ab. Auch sein Ersatz ist geeignet - R407c. Diese Art von Kältemittel enthält Chlor.
- R-134 a ist ein neuer Freontyp, der die Umwelt nicht belastet, keine Verunreinigungen enthält und sich auch durch eine hohe Kühlleistung auszeichnet. Die Kosten sind jedoch hoch, so dass dieses Kältemittel selten verwendet wird. Diese Art von Freon wird oft verwendet, um ein Auto zu tanken.
- R-410A - Ozon-sicheres Freon.
Folgende Betankungsmethoden stehen zur Verfügung:
- Tanken nach Gewicht. In diesem Fall müssen Sie den Zylinder mit Freon wiegen und die erforderliche Menge berechnen, die für den normalen Betrieb der Klimaanlage in das System gelangen soll. Dies erfordert jedoch die Verwendung spezieller Waagen sowie das Absaugen innerhalb des Geräts.
- Druckfüllung Dies erfordert einen manometrischen Verteiler. In diesem Fall müssen Sie die technischen Merkmale kennen, die im Gerätepass angegeben sind, und Freon wird in kleinen Portionen verabreicht, um den Füllvorgang der Geräte zu steuern.
Es gibt einen anderen Weg - das Auftanken durch einen Temperaturunterschied, der jedoch nur von Fachleuten durchgeführt wird.
Nach der Installation des Geräts laden die Hersteller das Gerät normalerweise auf der Grundlage der Standardlänge des Durchflusswegs auf. Die Menge des benötigten Kältemittels ist normalerweise in der technischen Dokumentation der einzelnen Klimaanlagen angegeben. Das Typenschild befindet sich in der Regel am Gehäuse der Außeneinheit oder am Schutzgehäuse der Klimaanlage.
Die genaue Menge an Freon ist für die Berechnung nicht erforderlich, es reicht aus, den ungefähren Wert zu kennen. Beispielsweise beträgt die durchschnittliche Streckenlänge 3 bis 5 m, und beim Betanken von Geräten mit einer Leistung von bis zu 2 kW müssen etwa 90 g Kältemittel verwendet werden. Bei einer Leistung von 8-10 kW werden ca. 600 g Freon benötigt.
Wichtig! Wenn der Strömungsweg länger ist, sollten pro Meter Länge 15 Gramm Kältemittel hinzugefügt werden.
Beim Auftanken ist erforderlich
Klimaanlage, die in Freon endete, wird nicht effektiv arbeiten können. Dies ist leicht zu bemerken - je länger das Abkühlen dauert, desto weniger Freon verbleibt im Gerät. Die Gründe für den Funktionsverlust des Split-Systems sind die Verschmutzung von Filtern, Bauteilen oder anderen Elementen sowie das Austreten von Kältemittel, das höchstwahrscheinlich über die Anschlüsse austritt. In diesem Fall muss die Klimaanlage repariert werden und wird dann wieder aufgefüllt. Andernfalls läuft das Kältemittel weiter aus.
In der Regel müssen Haushaltsklimageräte unmittelbar nach der Installation einmal nachgetankt werden. Außerdem müssen sie bereits betankt werden, was unabhängig durchgeführt werden kann. Zuerst müssen Sie feststellen, wie viel Freon sich im Moment in der Klimaanlage befindet, da eine unzureichende Flüssigkeitsmenge das Problem nicht behebt und ein Übermaß zu einem Geräteausfall führen kann.
Klimaanlage zum Tanken vorbereiten
Vor der Durchführung von Arbeiten muss das System überprüft und der Ablauf sorgfältig untersucht werden, damit das Betanken der Klimaanlage mit eigenen Händen einfach und sicher ist. Das geteilte System sollte auf Beschädigungen und Gründe für das Austreten von Kältemittel überprüft werden.
Lesen Sie die Schritt-für-Schritt-Anleitung und bereiten Sie spezielle Geräte und Materialien zum Tanken vor. Der Freontyp ist in der technischen Dokumentation der Klimaanlage aufgeführt. Wir empfehlen die Verwendung von Kältemittel 410. Die Kosten sind jedoch hoch und diese Option ist nicht für alle geeignet. Die Freon-Klasse können Sie auch beim Verkäufer der Klimaanlage klären.
Die Vorbereitung zum Auftanken umfasst:
- Suchen Sie nach der notwendigen Ausrüstung. Eine Vakuumpumpe mit Manometer und Rückschlagventil ist erforderlich, um das Eindringen von Öl in das Freon-System zu verhindern. In der Regel können solche Geräte gemietet werden. Sie sind billiger als Handwerker, müssen jedoch nicht gekauft werden.
- Untersuchung von Verdampfungs- und Kondensatorrohren, Überprüfung der Integrität des Freonpfades.
- Überprüfen Sie das System und überprüfen Sie es auf Undichtigkeiten. Dazu muss über ein Getriebe mit Manometer Stickstoff hineingepumpt werden. Stickstoff muss gasförmig sein. Die Stickstoffmenge ist leicht zu bestimmen - sie wird nicht mehr in das System gelangen, wenn es voll ist. Behalten Sie das Manometer im Auge, damit Sie verstehen, ob der Druck abfällt. Wenn es nicht herunterfällt, ist das System vollständig und es gibt keine Undichtigkeiten, was bedeutet, dass Sie für den normalen Betrieb der Klimaanlage nur noch Kraftstoff nachfüllen müssen.
- Danach wird Vakuum angelegt, dazu werden ein Sammler und eine Vakuumpumpe benötigt. Schalten Sie die Pumpe ein und schließen Sie das Gasventil, wenn die Nadel am Manometer den Mindestwert erreicht.
Wichtig! Trennen Sie den Kollektor nach dem Evakuieren nicht von der Klimaanlage!
Schrittweise Anleitung zum Betanken der Klimaanlage
Folgende Ausrüstung wird für die Arbeit benötigt:
- Digitalwaagen.
- Digitale Thermometer.
- Ein Satz Schlüssel mit 6 Gesichtern.
- Manometrischer Verteiler. Ein Typ mit zwei oder vier Positionen kann verwendet werden.
Es ist vorzuziehen, einen Kollektortyp mit vier Positionen zu verwenden, da beim Arbeiten mit zwei Positionen das Gerät aufgrund der Bildung eines Luftstopfens erneut angeschlossen werden muss. Der Kollektor mit vier Positionen ist vollständig dicht, sodass während des Betriebs kein Kontakt mit Luft besteht.
Vorgehensweise
- Die erste Phase: die Freigabe von Freon. Öffnen Sie die Schlösser in den Wartungsnippeln und geben Sie den alten Freon frei. Wenn das ganze Gas herauskommt, müssen die Schleusen geschlossen werden.
- Die zweite Stufe: Vorbereitung des Zylinders mit Freon. Der Zylinder muss auf die Waage gestellt werden, die Waage auf Null stellen, dann schnell das Ventil öffnen und gleichzeitig das Flüssigkeitsventil am Verteiler öffnen, um überschüssige Luft aus dem Schlauch abzulassen.
- Die dritte Stufe: Vorbereitung der Klimaanlage. Die Klimaanlage ist auf eine Temperatur von 18 Grad eingestellt, das Gerät arbeitet zur Kühlung. Jetzt ist das Manometer angeschlossen: Bei der Technik müssen Sie das größte Rohr finden, das aus der externen Einheit austritt, es abschrauben und das Manometer an dieser Stelle befestigen. Das andere Ende des Manometers wird mit Freon am Zylinder befestigt.
- Vierte Stufe: Ein Gasventil wird am Verteiler geöffnet. Während des Betankens erhöht das System den Druck und die Temperatur am Thermometer sinkt. Es ist notwendig, dass der Druck auf eine Anzeige von 5-8 bar ansteigt.
Als nächstes wird das Gasventil geschlossen, und dann wird das Ventil an einem Zylinder mit einem Kältemittel geschlossen.Um herauszufinden, wie viel Freon zum Tanken der Klimaanlage benötigt wurde, sollten Sie die Flasche erneut auf die Waage stellen.
Der letzte Arbeitsschritt ist die Überprüfung der Funktion der Klimaanlage.
Wie man mit Freon arbeitet: Vorsichtsmaßnahmen
Vorbehaltlich der Regeln besteht keine Gefahr bei der Arbeit mit Freon. Sie können die Klimaanlage zu Hause nachfüllen, indem Sie die Anweisungen befolgen. Mit der richtigen Vorgehensweise ist der Vorgang sicher.
Denken Sie daran, dass:
- Bei einer Temperatur von 400 Grad zersetzt sich das Kältemittel und setzt Chlorwasserstoff und Phosgen frei.
- Chlorhaltige Kältemittel können Schleimhautreizungen verursachen und den Körper als Ganzes schädigen.
- Wenn eine große Menge Substanz in die Luft gelangt, kann eine Person durch Gase vergiftet werden.
- Wenn flüssiges Freon auf die Haut gelangt, kann es zu Erfrierungen auf der Haut kommen.
Um sich während der Arbeit zu schützen, wird empfohlen:
- Tragen Sie Stoffhandschuhe und eine Schutzbrille - Freon in den Augen verursacht Augenschäden.
- Überprüfen Sie die Dichtheit des Systems und der Ventile.
- Arbeiten Sie nicht in Innenräumen.
Wenn das Kältemittel auf die Haut oder die Schleimhaut gelangt, spülen Sie den Bereich sofort mit Wasser ab und behandeln Sie ihn mit Vaseline. Wenn eine Person Anzeichen von Erstickung oder Vergiftung hat, muss sie an die frische Luft gebracht werden und 30 bis 40 Minuten lang Sauerstoff einatmen. Danach verschwinden die Symptome.
Wie oft muss ich eine Klimaanlage betanken?
Wenn sich das Gerät in gutem Zustand befindet und die Integrität nicht beeinträchtigt ist, darf kein Kältemittel austreten. In diesem Fall muss die Klimaanlage alle 2-3 Jahre zu Hause aufgefüllt werden.
Wenn das Design beschädigt ist und Freon austritt, müssen Sie zuerst das Gerät reparieren, das Freon ablassen und dann die Klimaanlage auftanken. Die Ursache für eine solche Undichtigkeit kann eine unsachgemäße Installation des Geräts, eine Beschädigung während des Transports oder ein zu fester Sitz der Röhren zueinander sein. Manchmal pumpt die Klimaanlage Freon und es tritt ein Leck durch die Rohre im Inneren des Geräts aus.
Das Auslaufen von Freon ist leicht zu spüren: Das Gerät wird von einem unangenehmen Gasgeruch begleitet, der Raum kühlt sehr langsam ab und an der Außenseite des Geräts tritt Frost auf.
Wir empfehlen, sich vor Arbeitsbeginn thematische Videos anzusehen, um Fehler und Probleme während der Arbeit zu vermeiden:
Die Selbstbefüllung der Klimaanlage mit Freon hilft, viel Geld zu sparen - die Kosten für solche Arbeiten durch Spezialisten sind recht hoch.