Was ist der Unterschied zwischen Klimaanlage und Klimatisierung?

Die Automobilindustrie entwickelt sich rasant - neue Unternehmen entstehen, Unternehmen rüsten alte Fabriken um, neue Konzepte entstehen. Es gibt mehrere Gründe für dieses „Verhalten“ der Branche, doch spielt der Fortschritt und die in modernen Maschinen eingeführten Technologien eine besondere Rolle.

Weitere Unterschiede zwischen Klimaanlagen und Klimaanlagen.

Grundlegende Konzepte

Zunächst werden wir die Geräte etwas genauer analysieren, um eine Vorstellung von den untersuchten Themen zu erhalten.

Klimaanlage - ein Gerät, das die Luft im Fahrgastraum kühlt. Als Antriebsquelle wird der Kurbelwellenriemenantrieb verwendet. Daher die triviale Schlussfolgerung - der Verlust der Motorleistung beeinflusst die Leistung des Systems, der Kraftstoffverbrauch steigt (in Zukunft werden wir analysieren, warum dies geschieht).

Den Nachteilen steht jedoch eine akzeptable Temperaturbilanz gegenüber.

Klimatisierung - ein geschlossenes System, das Heizungskomponenten, Klimaanlagen, Messinstrumente, Sensoren und einen separaten Computer (elektronische Steuereinheit) kombiniert. Automatisch (nach Drücken der Taste „Auto“) werden Daten von Sensoren in der Kabine und darüber hinaus empfangen und der Mini-Computer verarbeitet eingehende Signale.

Weiterhin werden komplexe Berechnungen durchgeführt, die vom Fahrer eingestellten Parameter mit den verfügbaren verglichen (deren Differenz bestimmt wird), ein weiteres Modell des Verhaltens des Systems, seiner einzelnen Knoten erstellt.

Weiterentwickelte Proben analysieren auch den Beleuchtungsgrad des Innenraums und sogar die Luftfeuchtigkeit!

Chrysler Imperial war das erste Auto, das eine Klimaanlage erhielt. Ein epochales Ereignis ereignete sich 1953.

Das Funktionsprinzip der Klimaanlage

Eine Temperaturänderung im Auto ist dank des Kältemittels Freon möglich. Im Laufe der Zeit nimmt die Anzahl ab, wodurch der Fahrer gezwungen ist, sich an die Fachwerkstatt zu wenden.

Betrachten Sie den Betrieb eines geschlossenen Systems in einer schrittweisen Form:

1. Durch Drücken der Taste wird das Gerät mit einer Riemenscheibe aktiviert (verbunden), die sich mit Hilfe eines Riemenantriebs der Kurbelwelle bewegt.
2. Im Kompressor wird Freon gasförmig, es wird komprimiert, was die Temperatur des „Kühlschranks“ erhöht.
3. Der Weg führt durch den Kühler, wo ein separater Lüfter (erster Gang) das warme Gas-Luft-Gemisch kühlt.
4. Der Aggregatzustand ändert sich in Flüssigkeit im Kondensator, dann filtert der Vorlage-Trockner die Zusammensetzung.
5. Freon tritt in den Verdampfer ein und gibt dort aufgrund der Temperaturdifferenz Dampf ab. Der eingebaute Lüfter lenkt den Luftstrom in die Kabine.
6. Kältemittel wird zyklisch eingesetzt.

Die Wirksamkeit der Klimaanlage hängt direkt von der Bewegung des Autos ab, im Stau schaltet der zweite Gang automatisch die eingebauten Lüfter ein. Dies trägt zu einem höheren Verbrauch von Benzin oder Diesel bei.

Das Funktionsprinzip der Klimatisierung

Die elektronische Steuereinheit arbeitet mit einem Herd und einer Klimaanlage, reguliert die Ventilatordrehzahl und die Richtung des Luftstroms.

Die Genauigkeit und Vielseitigkeit der „Box“ wird durch die n-te Anzahl von Messgeräten und Sensoren erreicht. Sie befinden sich rund um das Auto in der Kabine. Warum solche Innovationen?

Das System analysiert die Temperatur innerhalb und außerhalb der Maschine.Elektronische Geräte senden Informationen an die "Kommandozentrale", wo die empfangenen Daten verarbeitet werden.

Eingebaute Algorithmen vergleichen die angegebenen Parameter mit den verfügbaren, die ECU gibt Befehle an verschiedene Geräte aus.

Die Klimatisierung reduziert den Kraftstoffverbrauch, da der Betrieb der Komponenten auf die minimal zulässigen Werte optimiert ist.

Vor- und Nachteile einer Klimaanlage

Zur Erleichterung der Wahrnehmung teilen wir die Stärken und Schwächen der Komponente in mehrere Listen auf.

Treiber wie:

• die Fähigkeit, Luft mit hoher Temperatur hinter der Windschutzscheibe zu kühlen;
• Erhöhung des Aufmerksamkeits- und Reaktionsniveaus aufgrund angenehmer Bedingungen in der Kabine;
• der Kampf der Klimaanlage mit einem unangenehmen Geruch (Tabak, Alkohol);
• Ablassen der Luft bei ungünstigen Witterungsbedingungen (verhindert das Beschlagen der Fenster).

Nachteile:

• Leistungsreduzierung der beweglichen Einheit;
• erhöhte Temperatur unter der Haube (freier Raum wird kleiner);
• häufige Wartung der Bauteile des Gerätes, deren schneller Verschleiß;
• erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Die Nachteile werden durch die offensichtlich geringen Kosten für die Installation eines analogen Kühlsystems ausgeglichen.

Vor- und Nachteile der Klimatisierung

Elektronische Geräte und technische Innovationen sind nicht ohne Stärken und Schwächen.

Autofahrer freuen sich über:

• komfortable Fahrbedingungen von „eisernen Pferden“;
• genaue Bestimmung der Außentemperatur;
• automatischer Betrieb des Systems, der die Analyse der Fahrbahn nicht beeinträchtigt;
• Unfähigkeit, sich wegen falscher Temperaturbedingungen zu erkälten.

Wenige vorbereitet:

• zu den hohen Kosten der Komponenten und des gesamten Systems;
• zu teuren Reparaturen führt der Ausfall des Systems durch den Ausfall eines Gerätes.

Auf dem Markt sind weiterentwickelte Systeme erhältlich, mit denen Sie das Mikroklima für die Fahrer-Beifahrer-Bänder (zwei Zonen) und die Rücksitze (drei oder vier Zonen) konfigurieren können.

Unterschiede zwischen Klimatisierung und Klimaanlage

Berücksichtigen Sie die Hauptunterschiede zwischen den beiden Systemen:

• Management. Einem automatisierten System steht eine manuelle Einstellung der Betriebsart gegenüber. Der Fahrer wird vom Studieren der Straße abgelenkt, die mit dem Auftreten eines Notfalls behaftet ist.

• Komfortstufe. Die Aufgabe des Computers besteht darin, die Zoneneinteilung der Luftkühlung unter Berücksichtigung der Berechtigung für die Verwendung von Luftkanälen anzupassen. Technisch gesehen verliert der Gegner deutlich.
• Die Komplexität des Systems. Das mehrstufige System weist keine Nachteile auf, die einzelnen Komponenten inhärent sind. Klimatisierung kombiniert Komponenten in einem einzigen Organismus, eine Erhöhung ihrer Anzahl erhöht die Qualität des Steuergeräts.
• Preispolitik. Ein automatisiertes System ist nicht billig, aber es lohnt sich hundertfach, wenn es um Komfort und Kraftstoffverbrauch geht. Fahrer, die eine preisliche Entscheidung treffen, bevorzugen eine günstigere Komponente.

Es ist besser, ein gebrauchtes Auto mit Klimaanlage zu kaufen - es gibt offensichtliche Kosteneinsparungen. Im Falle eines Verkaufs ist die Situation umgekehrt.

Die Klimatisierung zeichnet sich durch ein erhöhtes Maß an Komfort aus Gründen der Kostengünstigkeit und Erschwinglichkeit aus. Klimaanlagen sind für Verbraucher mit mittlerem Einkommen attraktiver.