Der Lüfter ist ein wichtiges Element in Haushalts-, Automobil- und Industrieklimageräten. Der Betrieb dieser Vorrichtung sorgt für die Kühlung des Kondensators, in dessen Innerem in einer bestimmten Umlaufphase das Kältemittel von einer gasförmigen Substanz in eine Flüssigkeit umgewandelt wird. Die dabei entstehende Wärme wird zwangsweise aus dem Raum abgeführt. Bei einer Fehlfunktion des Lüfters kann der Kondensator überhitzen, was zu einer Fehlfunktion des gesamten Systems führen kann.
Geteiltes Systemgerät
Wie soll ein Haushaltsklimaventilator funktionieren?
In einer vereinfachten Form ist die Konstruktion des Lüfters ein Flügelrad, das auf der Welle eines Elektromotors montiert ist und diesen in Drehung versetzt. Abhängig vom Installationsort und der ausgeführten Funktion können die Form der Klingen und die Merkmale der Arbeit variieren. Da es sich bei der überwiegenden Mehrheit der Haushaltsklimaanlagen für Wohngebäude um ein Split-System handelt, das aus einer Innen- und einer Außeneinheit besteht, sieht das Betriebsschema einen Ventilator in jeder der Einheiten vor.
Gerät und Funktionen des Innenventilators
Das Funktionsprinzip aller Klimaanlagen beruht auf den physikalischen Eigenschaften der Flüssigkeit, beim Verdampfen Wärme zu sammeln und beim Kondensieren Wärme abzugeben. In geteilten Systemen wird Kältemittel als Kühlmittel verwendet - Freon, das bei Raumtemperatur kocht und verdampft. Das Innengerät enthält ein spezielles Gerät - einen Verdampfer. Durch sie hindurch kühlt sich die warme Luft aus dem Raum ab und kehrt in Form von kalter Luft zurück. Ein weiteres wichtiges Element der Inneneinheit der Klimaanlage ist das Gebläse, das für eine Zwangsumwälzung durch den Wärmetauscher sorgt.
Innenventilator
Der Diagonallüfter der Inneneinheit hat die Form eines Hohlzylinders, an dessen Wänden sich Laufradelemente befinden. Der Verdampfer läuft um das Gerät herum und sorgt dafür, dass warme Luft von der Vorder- und Oberseite des Geräts angesaugt wird. Durch den Lüfter und den Diffusor strömende gekühlte Luft wird in den Raum zurückgeführt. Die Bedienelemente im Inneren des Geräts ermöglichen das Ein- und Ausschalten des Elektromotors sowie die Änderung der Drehzahl. Diagonallüfter sind recht zuverlässige Geräte mit kompakten Abmessungen und geringem Geräuschpegel. Ihr Hauptnachteil ist jedoch die Unfähigkeit, erhebliche Hindernisse für den Luftstrom zu überwinden, beispielsweise wenn der Filter verstopft ist.
Das Gerät und die Funktionen des Außenlüfters
Dient das Innengerät zur Verdampfung des Kältemittels, erfolgt der umgekehrte Vorgang im Außengerät - Freon kondensiert und die dabei entstehende Wärme wird an die Atmosphäre abgegeben. Dafür ist die Klimaanlage mit einem speziellen Gerät ausgestattet - einem Kompressor, der den für einen schnellen Übergang des Gases in einen flüssigen Zustand erforderlichen hohen Druck erzeugt. Der Kondensationsprozess wird in einem Wärmetauscher in Form eines Heizkörpers durchgeführt und geht mit einer Wärmeerzeugung einher. Der Lüfter des Außengeräts hat eine Standardform mit großen Flügeln, wodurch es möglich ist, schnell Wärme nach außen abzuleiten und alle Elemente des Geräts, einschließlich des Kompressors, vor Überhitzung zu schützen.
Außenventilator
Das Funktionsprinzip des Lüfters der Klimaanlage
Die Entwicklung der Technologie hat zur Entwicklung von Klimaanlagen geführt, die eine angenehme Temperatur im Raum und sogar im Fahrgastraum gewährleisten. Die Autoklimaanlage kann Luftströme kühlen oder erwärmen und hat eine Reihe weiterer nützlicher Funktionen:
- Behält die eingestellte Lufttemperatur auf engstem Raum des Fahrzeugs bei;
- Schützt das Innere der Kabine vor Schmutz und Staub von außen;
- Verhindert bei Nässe die Bildung von Kondenswasser auf dem Glas.
Automatische Klimaanlage
Das Funktionsprinzip einer Autoklimaanlage ähnelt dem eines Haushaltsgeräts, unterscheidet sich jedoch in kompakteren Abmessungen. Der Hochdruckkompressor komprimiert das Freon und leitet es zum Kondensator, wo seine Temperatur abnimmt. Die Umkehrfunktion übernimmt der Verdampfer, bei dem Freon aus einem flüssigen Zustand in einen gasförmigen Zustand übergeht. In der Klimaanlage wird nur ein Ventilator verwendet, der gleichzeitig mit dem Kondensator den Verdampfer mit einem starken Luftstrom kühlt. Es wird vom Motor angetrieben und seine Geschwindigkeit kann manuell oder automatisch über Sensoren eingestellt werden. Dank dessen wird es im Auto nicht heiß, auch wenn das Auto steht.
Mögliche Ursachen für eine Fehlfunktion des Lüfters
Werden kleinste Fehlfunktionen des Lüfters erkannt, müssen umgehend Maßnahmen ergriffen werden, um die Fehlfunktion zu erkennen und zu beheben. Wenn das Gerät die ihm zugewiesenen Funktionen nicht ausführt, kann es zu einer Überhitzung einzelner Teile und Baugruppen kommen, was zu einem größeren Systemausfall führen kann. In einigen Fällen kann die Diagnose nicht ohne spezielle Kenntnisse und Werkzeuge durchgeführt werden. Oft ist es jedoch möglich, eine Fehlfunktion ohne die Hilfe eines Spezialisten selbst zu erkennen. In den meisten Fällen wird ein Lüfterausfall durch einen der folgenden Gründe verursacht:
- Keine Spannung an den Kontakten des Elektromotors. Dieses Problem wird erkannt, wenn die Verkabelung fehlerhaft ist oder einzelne Teile des Stromkreises ausfallen.
- Die Befestigungsschraube an der Turbine wurde gelöst oder gelöst, mit der sie auf der Motorwelle montiert ist.
- Verschlissene oder beschädigte Lager. Dieses Problem kann auftreten, wenn die Klimaanlage nicht ordnungsgemäß oder nach langjähriger Verwendung transportiert wird.
- Elektromotor defekt. Dies wird normalerweise durch einen Durchschlag der Isolierung oder eine Verletzung der Integrität der Motorwicklung verursacht, die sich beim Anlegen von Spannung einfach nicht einschaltet.
- Klingensperre Dieses Problem ist typisch für eine externe Einheit, in deren Inneren Äste oder Schmutz von der Straße gelangen können, um ein Durchdrehen der Lüfterflügel zu verhindern.
- Einfrieren der Klingen. Wenn die Klimaanlage nicht mit einem „Winter“ -Modus ausgestattet ist und Sie versuchen, sie bei einer negativen Lufttemperatur einzuschalten, können die Lüfterflügel des Außengeräts durch gefrorenes Eis blockiert werden. Daher ist es strengstens untersagt, im Winter eine Klimaanlage zum Beheizen des Raumes zu verwenden.
Außengerät einfrieren
