Der Klimakompressor ist heute ein fester Bestandteil eines jeden Autos. Der Fahrer muss die Fenster des Fahrzeugs nicht öffnen, um eine Belüftung durchzuführen. Und im Haus können Sie dank der Klimaanlage, die den Raum kühlt, maximalen Komfort erreichen. Wie andere Geräte neigt auch die Klimaanlage zum Brechen. Der Besitzer hat Schwierigkeiten bei der Reparatur. Die Reparatur kann von Ihnen selbst durchgeführt werden.
Wie andere Geräte neigt auch die Klimaanlage dazu, zu brechen, aber es ist nicht immer erforderlich, den Assistenten aufzurufen, um dies zu beheben
Das Hauptmerkmal dieses Geräts ist seine Funktionsweise. Make-up ist die Motorleistung, die über ein Servolenkrad von der Kurbelwelle kommt. Für den normalen Betrieb des gesamten Geräts müssen alle Elemente des Geräts betriebsbereit sein. Diese Komponenten sind Kompressor, Lüfter, Verdampfer und so weiter.
Wie prüfe ich den Klimakompressor?
Der Klimakompressor sieht so aus
Wie prüfe ich den Kompressor in der Klimaanlage? Die gebräuchlichste Art von Kompressoren sind Einphasen-Kompressoren, die eine Anlaufwicklung aufweisen.
Bauen Sie die Klimaanlage auseinander, um Zugang zu den Kontakten zu erhalten. Es ist wichtig, dass Sie nach der Demontage Zugang zum Kompressor haben. In den meisten Fällen haben Kontakte Schutz in Form einer Abdeckung. Der Deckel ist angeschraubt. Sie finden die Abdeckung mit für den Kompressor geeigneten Kabeln. Nachdem Sie die Abdeckung entfernt haben, sehen Sie 3 Stifte. Drei Klemmen haben Klemmen mit Drähten.
Entfernen Sie zuerst die Drähte und messen Sie dann den Widerstand zwischen den Anschlüssen. Die Messung kann mit einem Multimeter erfolgen. Das Multimeter muss auf eine Funktion geschaltet sein, mit der Sie den Widerstand messen können. Diese Funktion am Gerät wird durch das Symbol Ω angezeigt. Zeigt dieses Gerät einen unendlich großen Widerstand zwischen den Klemmen C und den anderen an, liegt eine Unterbrechung vor. In einer eingebauten Schutzsituation ist darauf zu achten, dass der Kompressor nicht überhitzt wird. Wenn der Schutz extern ist, ist der Kompressor defekt. Wenn die Widerstandsanzeige fast gleich 0 ist, deutet dies auf einen Kurzschluss und eine Fehlfunktion des Elements hin.
Abhängig von der Leistung dieses Elements der Klimaanlage variiert der Widerstandswert. Der Wert muss zwischen 1 und 20 Ohm liegen.
Jeder Kompressor verfügt über einen Wärmeschutz, der eingebaut oder extern sein kann.
Wenn der Wärmeschutz extern ist, kann er separat geprüft und bei Defekt ausgetauscht werden. Im normalen Zustand sollte es geschlossen sein. Das Öffnen erfolgt erst bei Erreichen einer bestimmten Temperatur (100-120 ° C).
Kupplung prüfen, austauschen
Die Kupplung ist ein weiterer Grund, warum die Klimaanlage möglicherweise nicht funktioniert
Die Überprüfung der elektromagnetischen Kupplung umfasst die Überprüfung des Vorhandenseins von Schmiermittel auf dem Rotor und der Druckplatte. Fettlecks sollten am Kupplungslager nicht beobachtet werden. Als nächstes müssen Sie das Gerät verwenden, das den Widerstand der Spule bestimmt. Der Widerstandswertebereich muss bei einer Temperatur von 20 ° C zwischen 3,15 und 3,45 liegen.Wenn der Wert nicht übereinstimmt, muss das alte Teil durch ein neues ersetzt werden. In der Endphase muss das Spiel zwischen der Riemenscheibe und der Scheibe der elektromagnetischen Kupplung gemessen werden. Wenn die Anzeige nicht der Norm entspricht, wird die elektromagnetische Kupplung aufgrund des Magnetfelds nicht gegen die Riemenscheibe gedrückt. Der Abstand sollte zwischen 0,35 und 0,65 Millimeter liegen.
Kompressor ausbauen und ersetzen
Das Ersetzen und Entfernen eines Klimakompressors beginnt mit vorbereitenden Schritten
Das Ersetzen und Entfernen eines Klimakompressors beginnt mit vorbereitenden Schritten. Ganz zu Beginn wird ein Öltest auf Säuregehalt durchgeführt und eine Analyse der Farbe und Zusammensetzung durchgeführt. Wenn alles normal ist, müssen Sie die externe Einheit nicht ausspülen. Wenn das Gegenteil der Fall ist, ist dies erforderlich.
Wenn eine Spülung erforderlich ist, kann diese nicht verweigert werden, da sonst die Geldverschwendung für Reparaturen entfällt, da bereits schmutziges Öl zum Kompressor zurückfließt. In dieser Situation ist es am besten, sich an Spezialisten zu wenden, um Hilfe zu erhalten. Daher sind Erfahrung und bestimmte Kenntnisse erforderlich.
Der Spülvorgang umfasst Folgendes:
- Die Schaltung wird zerlegt.
- Spülen Sie anschließend das Rohr, den Wärmetauscher und das Thermostatventil. Für das Verfahren werden speziell entwickelte Flüssigkeiten verwendet, die unterschiedliche Eigenschaften aufweisen. Flüssigkeiten haben ausgezeichnete Löslichkeitseigenschaften für Öl, sind gegenüber Menschen fast nicht aggressiv, und die Temperaturen liegen bei 25 ° C und höher. Mit Hilfe einer speziell entwickelten Station wird die Flüssigkeit unter hohem Druck geleitet.
- Dann sollte Flüssigkeit von jedem Element entfernt werden.
- Dann erfolgt die Montage.
- Am Ende werden zwei Elemente evakuiert: ein Block und ein Kofferraum.
Um mögliche Probleme zu vermeiden, sollten Sie das Innengerät auch spülen. Dieser Vorgang wird dank eines Säureschutzfilters durchgeführt, um die Bedienung zu vereinfachen. Es wird installiert, wonach das Gerät im Kühlmodus „läuft“.
Der Kompressor wird in das Gerät eingebaut, wonach das Gerät getestet wird.
Der Austausch des Kompressors nimmt viel Zeit in Anspruch. Dank des Austauschs können Sie jedoch Geld sparen, indem Sie Probleme vermeiden, die in Zukunft auftreten können.
Entfernung der Riemenscheibe
Zerlegen Sie zuerst den Klimakompressor.
Zerlegen Sie zuerst den Klimakompressor. Das folgende Verfahren wird durchgeführt:
- Entfernen Sie das Instrumentenlaufwerk.
- Trennen Sie die Verkabelung vom Steuerventil.
- Lösen Sie die Muttern.
- Hörer abnehmen. 3 Schrauben vom Kompressor abschrauben.
Dann den Kompressor ausbauen.
Dann klemmen Sie die Kupplung in einen Schraubstock. Schrauben Sie den Kopf mit einem Verlängerungskabel um sieben ab. Die Kupplung sollte sich gegen den Uhrzeigersinn drehen und der Schlüssel - umgekehrt. Entfernen Sie den Sprengring und schrauben Sie die Kupplung weiter ab. Sie können die Abdeckung entfernen.
Entfernen Sie dann den Sprengring und ziehen Sie an der Hülse.
Schaltplan des Klimakompressors
So schließen Sie die Klimaanlage nach der Reparatur an
Klimaanlagen haben wie andere Kühlgeräte ein Anschlussschema. Das Diagramm zeigt die Elemente und die Verbindungen zwischen ihnen.
Diese Klimatechnik besteht aus zwei Funktionsteilen. Diese Teile sind:
- Kühlkreislauf.
- Elektrischer Teil.
Der Kältekreislauf führt die Kühlung durch, die die Hauptfunktion darstellt. Die übrigen Elemente werden von einer elektronischen Schaltung gesteuert.
Verlängerung des Klimaschlauchs
Rohre für Klimaanlagen
Es gibt verschiedene Möglichkeiten für diese Arbeit. Die folgenden Optionen werden je nach Situation verwendet:
- Hörer auflegen. Führen Sie dazu im Anschlussbereich ein Rohrstück mit dem gewünschten Durchmesser ein. Dann mit einer Klammer festziehen. Dann befestigen.
- Die nächste Möglichkeit besteht darin, ein Entwässerungssystem in Innenräumen durchzuführen.
- Ziehen Sie das Rohr heraus und lassen Sie den Abfluss zur Seite ab. Sie müssen an der neuen Halterung anbringen.
Dies sind die effektivsten Möglichkeiten, um Ergebnisse zu erzielen.
Bei der Installation der Klimaanlage werden speziell konstruierte Rohre verwendet, die die externe Einheit des Split-Systems mit der internen Einheit verbinden. Freon geht durch sie hindurch. In diesem Fall ist der Durchmesser der Spezialrohre von großer Bedeutung.
Die Größe der Röhren beeinflusst Folgendes:
- Eine falsche Größe kann zu einem Druckverlust in der Kältemittelleitung führen.
- Die Größe beeinflusst die Rückgabe von Öl in einer bestimmten Technik.
- Die Transportgeschwindigkeit von Freon ist vollständig vom Durchmesser der Spezialrohre abhängig.
Wenn die Größe dieser Elemente nicht richtig ausgewählt wird, kann das Kühlsystem nicht vollständig funktionieren. Informationen zu den Größen der speziell entwickelten Röhren finden Sie in der Installationsanleitung des Geräts. Installateure können diesen wichtigen Parameter ignorieren.
Dies führt letztendlich dazu, dass das Gerät eine geringe Menge an Kälte produziert und der Energieverbrauch steigt.
Der Durchmesser der speziell entwickelten Röhren variiert von 0,25 bis 0,75 Zoll. Wenn das Rohr einen großen Durchmesser hat, hat Freon einen gasförmigen Zustand. In Gegenwart von Rohren mit geringerer Dicke wird Freon in flüssigem Zustand transportiert.
Es ist anzumerken, dass es für verschiedene Modelle von Klimaanlagen bestimmte Größen von Röhren gibt, daher sollte dieser Faktor berücksichtigt werden. Lesen Sie die Anweisungen sorgfältig durch, bevor Sie das Gerät installieren.
Lagerwechsel
Das Klimaanlagenlager kann mit der Zeit unbrauchbar werden
Das Lager kann mit der Zeit unbrauchbar werden. Es kann verschiedene Gründe geben:
- Schäden können durch einen langen Betrieb des Geräts entstehen, was natürlich ist.
- Der Gürtel kann sich dehnen.
- Mangel an Schmierstoffen.
Daher müssen Sie diesen Teil möglicherweise ändern. Dieser Prozess ist in mehrere Phasen unterteilt:
- Zuerst den Kompressor ausbauen. Tun Sie dies mit größter Sorgfalt.
- Beseitigen Sie Freon aus dem System.
- Entfernen Sie die Riemenscheibe. Dies kann mit einem speziell entwickelten Abzieher erfolgen.
- Verwenden Sie die Presse, um das Lager zu entfernen.
- Ersetzen Sie das alte Lager mit einer Presse durch ein neues Teil.
- Alles muss nur in umgekehrter Reihenfolge wiederholt werden.
- Auf Undichtigkeiten prüfen.
- Dann müssen Sie den Freon ausfüllen.
Es ist wichtig, nicht zu vergessen, dass absolut alle Probleme, die mit der Funktion des Kompressorlagers zusammenhängen, schnell beseitigt werden müssen. Dank dessen können Sie Ihr Geld für Reparaturen sparen und mögliche Probleme vermeiden.
Die Klimaanlage kann ebenso wie jedes andere Gerät ausfallen, daher ist auch eine Reparatur und ein Austausch einiger Elemente erforderlich. Wenn Sie sich unsicher fühlen, ist es besser, die Arbeit Profis anzuvertrauen. Es kann billig und teuer sein, aber von hoher Qualität.
