Wie und was schmiert man den Lüfter?

Fans schalten sich oft ein und arbeiten lange und werden fast nie gewartet. Dies ist nicht auf Zeitmangel oder Nachlässigkeit des Eigentümers zurückzuführen, sondern auf die Tatsache, dass dieser Mechanismus im Alltag so fest verankert ist, dass es nicht mehr bemerkt wird und nur wenige Menschen darüber nachdenken, wie und womit der Bodenventilator zu schmieren ist. Aber wie bei allen Mechanismen kann ein Lüfter im ungünstigsten Moment kaputt gehen. Dies kann nur durch rechtzeitige Pflege verhindert werden.

Bodenventilator

Die überwiegende Mehrheit der Bodenmodelle ist gleich aufgebaut: Die Laufradschaufeln drehen sich mit einem Asynchronmotor mit Getriebe. Alle beweglichen Reibungsteile befinden sich im Motor, und das Fett muss dort eingefüllt werden. Motorteile mindestens einmal im Jahr schmieren.

Wie ist zu verstehen, dass es Zeit ist, den Bodenventilator einzufetten?

Sehr einfach:

• Wenn Sie den Startknopf drücken, bewegt sich die Schraube eines nicht geschmierten Geräts möglicherweise nicht.
• Der Propeller bewegt sich nur von Hand.
• Die Schraube nimmt sehr langsam Fahrt auf.

All dies zeigt an, dass das Öl die Rotationseinheiten vollständig verlassen hat und die Reibungskraft den Motor nicht normal arbeiten lässt.

Rotierende Teile eines Induktionsmotors schmieren

Entfernen Sie vor dem Schmieren alle Anbaugeräte und fahren Sie zum Motor. Der Motor muss vom Netz getrennt sein. Wenn Sie die Schutzabdeckung entfernen und das Kunststoffgehäuse zerlegen, öffnet sich der Motor. Vor dem Schmieren wird der Motor von Verunreinigungen gereinigt.

Die Reihenfolge der Arbeit:

1. Nach dem Entfernen des Kunststoffgehäuses und des Schutzgitters wird der Zugang zum Motor geöffnet. Der Motor ist vom Drehmechanismus und den Kabeln getrennt.
2. Dabei werden verschiedene Ablagerungen und Staubpartikel um die Welle gewickelt. Es muss von Verunreinigungen gereinigt werden, ohne dass es auseinandergebaut werden muss. Zum Popshikat reicht es 2-3 mal

Haushaltsbodenventilator

3. WD-40 auf den Wellenboden (wo sich das Lager befindet) und drehen Sie die Welle mit Ihren Fingern ein wenig. Die Mischung dringt tiefer in das Lager ein und wäscht den gesamten Schmutz.
4. Nach dem Reinigen der Welle müssen einige Tropfen flüssiges Maschinenöl für die Nähmaschinen auf das Lager gewischt und getropft werden. I-20-Öl eignet sich gut zur Schmierung.
5. Der Schwenkmechanismus wird ebenfalls von Schmutz befreit. Ein dickes Fett der Art von festem Öl wird auf die Zahnräder aufgetragen und Öl wird auf die Buchsen getropft.
6. Nach allen Vorgängen müssen die Motorteile so lange belassen werden, bis der gesamte Überschuss aus ihnen fließt. Am Ende werden die Teile trocken gewischt und der Lüfter in umgekehrter Reihenfolge montiert.

Einige Schmiermittel können Plastik angreifen. Dies führt zum Bruch des Geräts und muss repariert oder weggeworfen werden. Lesen Sie vor der Anwendung die Anweisungen

Asynchronmotor-Lagerschmierung

Nicht trennbarer Lüfter einfetten

Feste Lüfter Am häufigsten befindet sich das Gerät in der Systemeinheit eines Computers oder Laptops. Sie sind auf Grafikkarten und Kühlern montiert, auf die Wärmeleitpaste aufgetragen wird. Sie wird als nicht trennbar bezeichnet, da die Stator- und Primärwicklungen in einem Kunststoffgehäuse fest eingeschlossen sind, das mit dem Kühlkörper verschraubt ist. Ungefettete und staubige Motoren machen viel Lärm und ärgern den Computerbesitzer.

Um einen nicht trennbaren Motor zu schmieren, muss der Zugang zum Lager gewährleistet sein.Bei einigen Modellen ist es mit einem Aufkleber abgedeckt, bei anderen ist es mit Kunststoff dicht verschlossen.

So schmieren Sie einen nicht trennbaren Lüfter mit einem Aufkleber

1. Geben Sie mit einer dünnen Nadel ein wenig Maschinenöl in die Spritze.
2. Ziehen Sie den Aufkleber, der das Lager bedeckt, vorsichtig ab.
3. Geben Sie 5-6 Tropfen Öl in das geöffnete Lager. Wenn das Lager durch eine Gummistopfbuchse geschützt ist, muss es nicht entfernt werden. Sie können es mit einer Nadel durchstechen und Öl einspritzen.

So schmieren Sie einen nicht trennbaren Lüfter, der mit Kunststoff versiegelt ist

• Nehmen Sie einen kleinen Bohrer mit Zentrierspitze (2-3 mm)
• Bohren Sie vorsichtig ein Loch in die Lagerseite. Verwenden Sie das Elektrowerkzeug besser nicht und bohren Sie es manuell.
• Gießen Sie ein paar Tropfen Öl mit einer Spritze.
• Aufkleber oder Abdeckung durch Kaltschweißen ersetzen.

Nicht trennbare Motorlagerschmierung

Beim Bohren können kleine Kunststoffspäne in das Lager gelangen. Wenn Sie das Gefühl haben, dass die Welle etwas klebt, müssen Sie das WD-40-Lager waschen und erst dann das Fett hineintropfen lassen.

Schmierung des Abluftventilators

Abgasmotoren fallen wegen mangelnder Schmierung nicht nur aus. Sie haben leistungsstarke Motoren und große Laufräder installiert, so dass ein defekter Auspuffmotor laute unangenehme Geräusche macht. Plus, der Motor fängt an zu überhitzen und zu keilen.

Schmierung des Abluftventilators

1. Der Auspuffmotor ist vom Schutzgitter abgenommen.
2. Das Laufrad ist vom Motor entfernt. Die Laufradbefestigungsschraube kann zum Gewinde sehr trocken werden, weil alles Öl getrocknet ist. Es kann nicht scharf abgeschraubt werden, Sie müssen den Aufwand schrittweise erhöhen.
3. 2-3 Tropfen Motoröl werden auf die Lager getropft. Viel Öl einfüllen ist nicht nötig, es tut nur weh.
4. Nach dem Auftragen des Öls muss die Welle gedreht werden, damit sie besser in die Metallkugeln eindringt.
5. Die Dunstabzugshaube wird in umgekehrter Reihenfolge montiert und kann sofort eingeschaltet werden.

Abluftventilator zerlegt

Küchenabluftventilator schmieren

Nicht alle Fette sind zur Schmierung eines Dunstabzugshaubenmotors geeignet. Shrus, ob Motoröl keine Ergebnisse liefern kann. Eine unsachgemäße Zusammensetzung behebt die Situation nur für einige Tage, dann beginnt der Motor wieder zu überhitzen und Geräusche zu machen. In diesem Fall kann eine flüssige Silikonmischung unter besonders schwierigen Bedingungen (Temperaturbereich von -40 bis +300 Grad Celsius) helfen, zu arbeiten. Silikon schützt Motorteile vor Fett, das zusammen mit Luft absorbiert wird. Ansonsten ist der Schmiervorgang des Abgasmotors der gleiche wie der des Lüftungsmotors. Nehmen Sie die Haube länger auseinander als das Lüftungsgitter, schmieren Sie sie jedoch häufiger.

Wenn das Fett nicht hilft

Manchmal funktioniert die Schmierung möglicherweise nicht. Das Laufrad dreht sich immer noch schwer. Dies bedeutet, dass die Kugeln in den Lagern ihre Lebensdauer erschöpft haben und anfangen, sich zu verkeilen. Hier hilft nur der Austausch von Lagern durch neue. Dies kommt nur selten vor, es handelt sich entweder um sehr alte Modelle oder um Geräte, die ohne vorherige Konservierung gelagert wurden und aufgrund von Korrosion unbrauchbar wurden.

Abluftventilator im Lüftungssystem