Avec le début de la saison morte, lorsque la saison de chauffage n'a pas encore commencé, la question se pose vivement de savoir comment se réchauffer dans votre propre appartement. La meilleure option dans ce cas est la climatisation. Cet appareil est beaucoup plus efficace que les autres sources de chaleur. Cela a été rendu possible grâce à des ventilateurs puissants qui distribuent l'air chauffé plus rapidement que des ressources calorifiques similaires.
Pourquoi le climatiseur ne chauffe-t-il pas?
Le mode dégivrage ne fonctionne pas dans le climatiseur
Mais que se passe-t-il si la fonction de chauffage du climatiseur n'est pas disponible pour une raison quelconque?
Considérez plusieurs facteurs qui peuvent affecter son fonctionnement:
- Gelées sévères. Un appareil électrique peut tout simplement ne pas convenir au chauffage de pièces dans des conditions météorologiques similaires. C'est une raison courante pour laquelle le climatiseur ne chauffe pas correctement. La puissance de certains appareils n'est pas conçue pour une telle différence de température, de sorte que l'appareil n'est pas en mesure de chauffer l'air de la pièce de plus de 3 degrés. Mais à condition que la rue soit de 0 à +5 ° C, l'appareil chauffe l'air avec la productivité la plus élevée.
- La chaleur n'est pas fournie lorsqu'il y a un flux d'air de l'unité intérieure. Le flux d'air dans la pièce a une température similaire à celle de l'extérieur. Il y a clairement un problème avec le compresseur. Il peut y avoir une panne de la soupape à quatre voies, qui est l'élément responsable du changement du mode de fonctionnement du climatiseur. S'il y a des dommages, il ne peut pas changer les modes de fonctionnement de l'appareil de l'été à l'hiver. Dans ce cas, le remplacement ou la réparation du compresseur sera nécessaire.
- Le mode de dégivrage est interrompu ou absent. Dans de telles circonstances, l'appareil fonctionne toujours en mode de refroidissement à air normal. Les unités d'alimentation en air fonctionnent. Et en mode chauffage ne fonctionne pas.
Autres causes et méthodes de configuration
Certains modèles de climatiseurs ont dans leur configuration une spirale qui génère de la chaleur, qui est installée sur l'unité intérieure. Un ventilateur transporte de l'air chauffé dans la pièce. Lorsque l'atmosphère n'est pas bien chauffée, il convient de vérifier que l'appareil ne présente pas de problèmes d'alimentation électrique de la spirale ou du ventilateur de l'unité intérieure.
Certains problèmes de cette nature peuvent être résolus par le consommateur seul. Le problème peut résider dans la simple congélation des condensats dans les tubes internes de l'appareil, ce qui entraîne leur colmatage et l'apparition d'obstruction.
Si la rue est déjà gelée, éteindre temporairement l'appareil n'aidera pas. Le gel à l'intérieur du tube ne fond pas en raison des températures de gel à l'extérieur. Il reste à attendre le réchauffement, ou vous pouvez essayer de démarrer un fil électrique chauffant longeant ces tuyaux. Cela vous aidera s'il n'y a aucun problème avec l'unité externe.
Causes possibles de condensation:
- Travaux d'installation non professionnels qui violent l'intégrité et le fonctionnement du climatiseur.
- La présence d'un défaut de fabrication dans l'appareil.
- La présence de microfissures à travers lesquelles le fluide pénètre dans l'appareil. Ici, la possibilité de dommages mécaniques aux composants ou en raison de mauvaises conditions de fonctionnement n'est pas exclue.
Dans de telles circonstances, il n'est pas possible de réchauffer le circuit.Mais si vous essayez de commuter les modes de la fonction de chauffage au refroidissement, et après un certain temps dans l'ordre inverse, le problème sera peut-être résolu. Il peut être nécessaire de réaliser plusieurs de ces commutateurs alternatifs de sorte que la fiche fond et glisse hors du tube, libérant le passage.
Passage du climatiseur du refroidissement au chauffage
En raison de la formation de fissures et d'autres dommages avec l'apparition de lacunes microscopiques, une chute de pression dans le circuit de fréon peut se produire. Cela devient possible en raison de la perte d'une petite quantité de réfrigérant. Dans de telles circonstances, le climatiseur ne se refroidira pas et ne se réchauffera pas bien.
Le problème du ravitaillement en fréon élimine le service après-vente qui s'occupe de la maintenance. Les actions sont effectuées à travers le tuyau de valve situé dans l'unité externe à l'extérieur du bâtiment. Les spécialistes utilisent un collecteur pour la nitruration, l'évacuation et le ravitaillement.
Mais vous pouvez déterminer vous-même ce besoin. Pour ce faire, vous devez trouver et examiner l'échelle de l'unité, où les indicateurs réels de la présence de fréon sont indiqués. En les comparant à ceux recommandés selon le passeport de l'appareil, ils identifient le besoin de ravitaillement.
Les maîtres utilisent des thermomètres spéciaux pour mesurer la vapeur de fréon à l'entrée du compresseur. Et les lectures du collecteur indiqueront des données numériques sur l'état de la pression. Une différence de température de plus de 8 ° C entre les deux chiffres indique un besoin de ravitaillement.
Refroidissement inadéquat: causes
Pourquoi la climatisation ne refroidit pas normalement est la question la plus courante pour tous les utilisateurs de systèmes split. Plusieurs raisons peuvent perturber le fonctionnement de l'appareil. Lesquels sont présentés ci-dessous.
Fuite de fréon
Fuite de fréon
Pour comprendre les conséquences de la mauvaise climatisation du climatiseur, vous devez avoir des connaissances de base sur le fréon. Il s'agit d'une substance gazeuse ou à l'état liquide, qui est chargée de climatiseurs. Ces appareils sont des moteurs thermiques. Et le fréon est leur travail. Il bout, démarrant tout le processus de fonctionnement de l'appareil, visant à refroidir le flux d'air, se condense et bout à nouveau.
Des systèmes split sont installés dans les appartements, qui contiennent environ 700 g de fréon. Sa pression de travail varie d'une marque à l'autre et peut aller jusqu'à 10 atmosphères. Lorsque l'appareil est allumé, l'indicateur sera plus élevé. C'est précisément ce qui provoque la fuite de la substance, même avec une légère violation de l'étanchéité du circuit de refroidissement.
Le plus souvent, l'évaporation se produit:
- aux endroits de connexion des tubes à l'unité interne ou externe de l'appareil;
- sur les grues, aux joints des tubes;
- avec une soudure de mauvaise qualité des éléments de circuit individuels.
De première main, vous pouvez souvent voir la fuite au niveau des stries huileuses. Plus le volume de perte de fréon est important, plus l'appareil sera perturbé de manière significative.
Vous pouvez voir les effets de son évaporation. Pour ce faire, vous devez d'abord éteindre le climatiseur. Ensuite, en soulevant le panneau avant et en tirant sur le filtre à air, touchez doucement l'échangeur de chaleur. Ce ne sera pas cool, comme pendant le fonctionnement normal de l'appareil. Dans ce cas, la pièce acquiert la température ambiante. Mais dans la partie supérieure, nous trouvons une zone recouverte de givre. Cela indique clairement la fuite du refroidisseur.
Le dépannage et le ravitaillement doivent être traités immédiatement.
Dépoussiérage du tambour
Tambour revitalisant poussiéreux
Il est connu qu'une simple contamination de l'équipement peut entraîner une perturbation de son fonctionnement. Le filtre à air peut se boucher dans le climatiseur. En faisant passer l'air à l'extérieur de la pièce à l'intérieur, il le nettoie des impuretés de saleté fine, de peluches de peuplier et d'autres éléments de taille moyenne dans l'atmosphère. Des particules de poussière se déposent sur l'écran du filtre, obstruant tout son espace. Cela empêche le fonctionnement ultérieur de l'appareil en mode normal. Le nettoyage doit être effectué tous les 20-30 jours. Les filtres sont situés dans l'unité intérieure sous le panneau avant.
En ignorant les règles simples de la maintenance systématique, nous pouvons conduire à une contamination supplémentaire des plaques de l'échangeur de chaleur et d'autres éléments de l'appareil. Seuls les spécialistes peuvent résoudre des problèmes d'une telle complexité. Le défaut de demander de l'aide est lourd de pannes de fans.
Si vous avez remarqué que la pression d'air lors de la mise en marche du climatiseur est faible, appelez d'urgence les maîtres. Dans le même temps, ils vérifieront toutes les sources possibles d'admission d'air et élimineront les blocages, qui pourraient à l'avenir endommager gravement l'appareil.
Excès de fréon
Mesure de l'excès de fréon
Il y a des cas où le service après-vente, lors du remplissage de l'appareil avec du fréon, le verse en excès. Cela peut se produire en raison de l'inexpérience du maître.
Un excès de réfrigérant empêche l'appareil de fonctionner correctement. C'est souvent la raison pour laquelle la pièce ne peut pas refroidir complètement.
Fonctionnement perturbé des éléments individuels du système
L'appareil ne fonctionnera pas normalement s'il y a des problèmes avec divers composants.
De tels dysfonctionnements peuvent survenir en raison d'une mauvaise maintenance de l'appareil:
- l'un des fans est cassé;
- valve à quatre voies défectueuse;
- circuit de rotation du compresseur;
- trous dans l'enroulement, se casse à l'intérieur;
- le relais thermique est hors service.
La réparation ou le remplacement peut être effectué par le capitaine. Seuls les spécialistes sont capables d'identifier la cause et de l'éliminer. Ne démontez pas et n'essayez pas de réparer vous-même des pièces complexes et inconnues de l'appareil. L'ignorance peut entraîner la déformation d'autres parties de l'appareil.
Dysfonctionnement du capteur
Réparation d'un dysfonctionnement du capteur
Le non-fonctionnement des capteurs de température et de pression peut entraîner l'échec de l'appareil à exécuter la fonction de refroidissement. Les fabricants prévoient l'arrêt automatique du système d'alimentation dans de tels cas. Afin de reprendre le fonctionnement de l'appareil, les composants défectueux doivent être remplacés.
Obstruction des tuyaux
Nettoyer les tuyaux bouchés
Si des débris pénètrent dans des tuyaux spéciaux, qui sont des composants de l'appareil, le climatiseur souffle mal. Le nettoyage doit être effectué par le maître à l'aide d'une pompe à vide spéciale.
Seul un service qualifié en temps opportun peut garantir le fonctionnement normal de tous les systèmes et modes de fonctionnement du climatiseur. La prévention est le meilleur moyen de prévenir de graves dommages à l'appareil. Il est conseillé de recourir à l'aide d'un maître une fois par an, qui nettoiera l'ensemble du système split.
