Aujourd'hui, dans les magasins pour automobilistes, une vaste sélection de solutions techniques pour une utilisation dans le système de freinage des véhicules est présentée. Quel liquide de frein est encore meilleur? Installer les meilleures plaquettes de frein automobile sur une voiture sans utiliser une solution de haute qualité peut minimiser toutes les entreprises d'automobilistes dans ce domaine. Ce sujet est pertinent et nécessite une étude détaillée.
Le remplissage du système de freinage est une solution liquide composée de 95% de base et 5% de colorants, d'additifs, d'additifs. Il sert d'intermédiaire dans le transfert de l'effort physique du conducteur du vérin principal aux mécanismes de travail sur les roues de la machine. Un règlement technique sur la classification des fluides a été élaboré par le Département des transports des États-Unis d'Amérique. Abréviation de DOT. Par type de base, il est divisé en silicone, minéral et glycol. Ci-dessous, nous considérons les liquides de frein DOT 4 et découvrons lequel est le meilleur?
Le liquide de frein avec marquage DOT 4 est une solution technique de haute qualité. Sa base est le glycol. Le champ d'application est vaste - systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques de voitures de différentes catégories (voitures, camions, véhicules spéciaux). Si les freins fonctionnent avec du liquide DOT 4, vous pouvez être sûr de leur fonctionnement complet et sûr.
| Catégorie | Le titre | Prix, frottez. | Brève description |
|---|---|---|---|
| Les meilleures marques étrangères | LIQUIDE DE FREIN MOBIL UNIVERSAL DOT 4 | 500 | Il se caractérise par la préservation de la viscosité dans une large plage de températures. |
| LIQUI MOLY SL6 DOT 4 | 700 | Aux basses températures, la viscosité augmente. Cela ne permet pas l'utilisation de la composition dans le Grand Nord. | |
| CASTROL REACT DOT 4 BASSE TEMP | 590 | Lors de l'interaction avec les parties du système, la composition n'a pas d'effet destructeur sur elles. | |
| Les meilleures marques de constructeurs automobiles | LIQUIDE DE FREIN TOYOTA DOT 4 | 630 | Des études en laboratoire ont établi que la viscosité de cette composition est proche de l'idéal à une gamme complète de températures. |
| FORD SUPER DOT-4 | 400 | Les pièces en caoutchouc et en métal ne sont pas significativement sensibles aux effets négatifs de cette solution. | |
| NISSAN Liquide de frein DOT 4 | 730 | Les indicateurs physico-chimiques sont beaucoup plus élevés que la moyenne. | |
| Les meilleures marques nationales | SINTEC SUPER DOT 4 | 100 | Des valeurs de viscosité satisfaisantes sont maintenues lors de fortes gelées et à des températures élevées. |
| Rosdot 4 | 269 | Les paramètres de viscosité initiaux restent inchangés dans diverses conditions de température. | |
| LUKOIL DOT 4 | 190 | Le processus d'ébullition commence à 240 degrés. Ce chiffre est réduit à 170 degrés après une course de 60 mille kilomètres. | |
| Alaska DOT-4 | 150 | Une viscosité décente permet de l'utiliser dans des territoires avec différentes zones climatiques. |
Caractéristiques clés
Les principaux indicateurs caractérisant les propriétés physico-chimiques de la solution de liquide de frein sont:
- La viscosité
- Point d'ébullition.
- Hygroscopicité.
- Propriétés anticorrosion.
La viscosité
L'un des principaux paramètres. Ses valeurs doivent être constantes à différentes températures de fonctionnement. Si la viscosité augmente à des températures négatives, cette circonstance peut entraîner des dysfonctionnements dans le circuit de freinage de la voiture. Un indice de viscosité trop faible (fluidité), à son tour, peut entraîner des fuites dans le système. Il est important que ce paramètre reste inchangé dans différentes conditions de température.
Point d'ébullition
Les plaquettes de la machine, pendant le freinage, deviennent très chaudes.Ensuite, l'énergie thermique est transmise à travers les cylindres à la solution liquide. Parfois, avec un freinage intensif, la composition peut bouillir. Pendant le processus d'ébullition, des bulles d'air se forment. Une fois dans le circuit, ils peuvent former un soi-disant bouchon d'air. En conséquence, la pédale de frein peut tomber en panne lorsqu'elle est enfoncée et une force insuffisante entraînera des effets néfastes. Par conséquent, plus le point d'ébullition est élevé, moins la formation de bulles d'air est susceptible de nuire au fonctionnement des freins de la voiture.
Hygroscopicité ou absorption d'humidité
Également un paramètre très important. Comme mentionné ci-dessus, de la chaleur est générée pendant le freinage. Cette énergie thermique chauffe la solution. Et puis, après son refroidissement, le condensat se forme sous forme d'eau. Les gouttelettes d'eau tombant dans le liquide peuvent également nuire au bon fonctionnement des freins de la voiture. Tout d'abord, à basse température, la solution technique peut passer au prochain état d'agrégation et de gel. Deuxièmement, l'eau affecte négativement les pièces métalliques, réduisant leur résistance à la corrosion. Pour les solutions de freinage techniques, les valeurs les plus basses pour ce paramètre sont les plus acceptables.
Propriétés anticorrosion
Il s'agit de la faible capacité de la composition à être chargée dans le circuit de freinage de la machine à exercer un effet corrosif négatif sur les parties métalliques et en caoutchouc du système. Ceci est important car l'oxydation des métaux et la perte d'élasticité des pièces en caoutchouc peuvent entraîner des fuites.
La durée de vie est d'environ 60 à 70 000 kilomètres ou le remplacement doit être effectué 1 fois en 2 ans. Avec une augmentation de la durée de vie, toutes les propriétés physicochimiques décrites ci-dessus commencent à se perdre progressivement. Même une perte de performance incomplète peut entraîner des conséquences très négatives.
Les meilleures marques étrangères
Meilleur fluide de performance
Il se caractérise par la préservation de la viscosité dans une large plage de températures. Le point d'ébullition est de 265 degrés Celsius. La présence d'humidité n'affecte pratiquement pas les caractéristiques de qualité. Enregistre de manière fiable les pièces métalliques et les pièces en caoutchouc d'un système d'arrêt de voiture.
Prix: à partir de 500 roubles.
Aux basses températures, la viscosité augmente considérablement.
Aux basses températures, la viscosité augmente. Cela ne permet pas l'utilisation de la composition dans le Grand Nord. L'ébullition se produit à une température de 230 degrés. La capacité d'absorber l'humidité à un niveau moyen, ce qui la classe avec une absorption accrue d'un environnement humide. Les automobilistes notent d'excellentes propriétés anti-corrosion.
Prix: à partir de 700 roubles.
Excellentes performances
Valeurs de viscosité élevées. Un gel ou une chaleur intense n'affecte pas la viscosité de la solution. C'est un produit idéal à la fois pour les régions septentrionales de notre patrie et pour les territoires à climat chaud. Le point d'ébullition est de 265 degrés. Un environnement humide n'affecte pas négativement les performances. Lors de l'interaction avec les parties du système, la composition n'a pas d'effet destructeur sur elles.
Prix à partir de 590 roubles.
Les meilleures marques de constructeurs automobiles
Le meilleur fluide pour les voitures Toyota
L'entreprise japonaise Toyota produit d'excellents remplisseurs de circuit de freinage. Un produit marquant de ce fabricant est le produit - TOYOTA DOT 4 BRAKE FLUID. Malheureusement, il est recommandé de les utiliser uniquement sur les machines de cette marque. Des études en laboratoire ont établi que la viscosité de cette composition est proche de l'idéal à une gamme complète de températures. Le processus d'ébullition commence à 275 degrés. C'est l'une des meilleures valeurs. L'hygroscopicité et les propriétés anticorrosion sont également à un niveau élevé.
Prix: à partir de 630 roubles.
Recommandé pour toutes les marques de machines
Une autre composition moderne pour le système de freinage.Grâce à l'utilisation d'additifs modernes dans la production, il a été possible d'obtenir d'excellents résultats en termes de viscosité et de propriétés anti-corrosion. Le processus d'ébullition de cette composition technique commence à une température de 265 degrés. Les pièces en caoutchouc et en métal ne sont pas significativement sensibles aux effets négatifs de cette solution. Il y a un bon bonus - il peut être utilisé sur toutes les marques de voitures sans restrictions.
Prix: à partir de 400 roubles.
Excellent fluide, mais uniquement pour Nissan et Infiniti
L'utilisation est limitée aux voitures Nissan et Infiniti. Les indicateurs physico-chimiques sont beaucoup plus élevés que la moyenne. Les valeurs de viscosité sans restrictions permettent l'utilisation de freins à différentes périodes de l'année dans toute la Russie. Le point d'ébullition est de 272 degrés.
Prix: à partir de 730 roubles.
Les meilleures marques nationales
Pas la meilleure option à utiliser.
Solution technique de production nationale. Des valeurs de viscosité satisfaisantes sont maintenues lors de fortes gelées et à des températures élevées. Le point d'ébullition est de 240 degrés, ce qui n'est pas mauvais pour les freins du segment de prix minimum. Mais après 30 mille kilomètres, l'ébullition se produit à 150 degrés, ce qui indique une faible hygroscopicité. La composition chimique de cette solution ne permet pas une interaction neutre avec les parties métalliques et en caoutchouc du système. Bientôt, il y a corrosion et déformation du caoutchouc.
Prix: à partir de 100 rub.
Après 1 an, nécessite un remplacement
Les paramètres de viscosité initiaux restent inchangés dans diverses conditions de température. Les points extrêmes n'affectent pas non plus la viscosité. Ce frein bout à une température de 255 degrés. Après un an de fonctionnement, le point d'ébullition tombe à 160 degrés. En conséquence, des indices d'hygroscopicité satisfaisants ne sont pas nécessaires. L'interaction chimique neutre avec les détails du système et son faible coût peuvent couvrir d'autres inconvénients.
Prix: à partir de 269 roubles.
Une bonne option pour l'argent
Des études en laboratoire montrent que cette composition a de faibles valeurs de viscosité, ce qui peut conduire à un fonctionnement instable des freins à des températures extrêmes. Le processus d'ébullition commence à 240 degrés. Ce chiffre est réduit à 170 degrés après une course de 60 mille kilomètres. C'est un bon indicateur d'hygroscopicité. Les propriétés anti-corrosion sont le côté positif de ce produit. Avec une utilisation constante, le circuit automobile restera sans changements significatifs dans les caractéristiques physiques.
Prix: à partir de 190 roubles.
Performance moyenne
Une viscosité décente permet de l'utiliser dans des territoires avec différentes zones climatiques. Le point d'ébullition est de 230 degrés Celsius. Après une période de 2 ans, la solution devra être remplacée en raison d'une perte importante d'hygroscopicité et de point d'ébullition. Vous n'avez pas à vous soucier de l'état du système lui-même. La composition chimique assure une interaction neutre avec les éléments des freins de la machine.
Prix: à partir de 150 roubles.
Recommandations lors du choix d'un liquide de frein
Lors du choix d'un besoin primordial, faites attention aux 4 caractéristiques décrites ci-dessus. Ils indiquent dans quelle mesure chaque liquide peut être utilisé dans diverses conditions.
Parmi les solutions de freinage de fabricants étrangers, les automobilistes préfèrent CASTROL REACT DOT 4 LOW TEMP et MOBIL BRAKE FLUID UNIVERSAL DOT 4. Seuil d'ébullition élevé, préservation d'excellents indicateurs de viscosité dans différentes conditions de température, faible hygroscopicité, interaction chimique neutre avec les pièces en métal et en caoutchouc sont positives côté de l'utilisation de ces composés. Le côté négatif est le prix plutôt élevé de ce produit. LIQUI MOLY SL6 DOT 4 est légèrement inférieur à ses collègues étrangers en termes d'hygroscopicité et de point d'ébullition. Le prix est comparable à CASTROL et MOBIL.
Le coût du liquide de frein d'origine est élevé. Toyota et Nissan recommandent de l'utiliser respectivement sur leurs voitures ou sur les voitures Lexus et Infiniti. Les produits Ford, au contraire, peuvent être utilisés sur d'autres marques de voitures. Leurs paramètres physicochimiques sont proches de l'idéal, ce qui permet de les utiliser longtemps sans crainte.
Les caractéristiques des compositions liquides utilisées dans les automobiles et fabriquées dans notre pays ne diffèrent pas dans les indicateurs en suspens. Mais le fabricant LUKOIL DOT 4 répond plus aux exigences maximales. L'hygroscopicité des produits n'est pas inférieure à celle des fabricants étrangers. La viscosité et les points d'ébullition sont plus proches de ceux des liquides de frein d'origine. Les automobilistes notent des propriétés anti-corrosion élevées. Le prix est tout à fait raisonnable et n'est pas beaucoup plus élevé que le prix des autres fabricants nationaux.
Quel produit parmi les exemples ci-dessus est le meilleur liquide de frein automobile? Chaque propriétaire de la voiture donnera sa réponse, basée sur son expérience personnelle.
