وجد العديد من سائقي السيارات أنفسهم في موقف يوجد فيه بطارية قابلة للشحنودرجة استعدادها للعمل غير معروفة. وأريد أن أحدد بسرعة ما إذا كان يمكن وضعها على سيارة. أبسط اختبار البطارية هو قابس الحمل. وجودها في متناول اليد ومعرفة القليل من استخدامها ، يمكنك تحديد صحة البطارية على الفور تقريبًا ، وفي الوقت نفسه تقييم مستوى الشحن.
تحميل جهاز شوكة
لا يوجد شيء معقد في جهاز قابس البطارية.
المظهر الحديث لمكونات البطارية
بغض النظر عن النوع والتصميم ، يتضمن تكوينه العناصر التالية:
- مقياس الفولتميتر مع نطاق قياس يتوافق مع جهد البطارية قيد الاختبار.
- مقاوم مقاوم منخفض يوفر تيار عمل لجهاز يعمل ببطارية اختبار عند التوصيل. هذا يمكن أن يكون المقاوم محلية الصنع مصنوعة من سلك نيتشروم.
- الأسلاك والمشابك لتوصيل الحمل إلى أطراف البطارية.
- في معظم الأجهزة الحديثة ، يتم تثبيت مفتاح أو زر لتوصيل الحمل بالعمل.
ليس من الواضح تمامًا سبب تعيين اسم القابس لجهاز القياس هذا. ربما جاء هذا الاسم من حقيقة أن النماذج الأولى بدلاً من المشابك والأسلاك كانت لها جهات اتصال بارزة في شكل "قرون". يشبه التصميم بالكامل في المظهر سدادة "عالقة" في البطارية المختبرة.
واحدة من الأنواع القديمة من شوكة الحمل
مبدأ تشغيل جهاز القياس
نظرًا لأنه قد تم تثبيت الفولتميتر بالضرورة في هذا الجهاز ، يمكن أيضًا استخدام أي قابس شحن قابل لإعادة الشحن لفحص الجهد الكهربائي في أي وقت على الشبكة الموجودة على متن السيارة. لكن الغرض الرئيسي منه هو اختبار البطارية ، أي التحقق من استعدادها لضمان القيمة الحالية للعمل.
يتم توصيل أطراف التوصيل الخاصة بالقابس بأطراف البطارية ، ثم يتم "تشغيل" الحمل لفترة قصيرة. عن طريق مستوى الجهد الذي تعطيه البطارية بعد توصيل المقاومة العاملة ، وعن طريق تغييرها ، يتم التوصل إلى استنتاج حول درجة توفر البطارية وإمكانية خدمتها.
بشكل أساسي ، يتم استخدام هذه الأجهزة لبطاريات السيارات التي تم تقييمها بـ 12 فولت أو 24 فولت. لذلك ، يجب أن يصل مقياس الفولتميتر إلى 15 فولت ، في كثير من الأحيان أقل - حتى 30 فولت. يجب أن توفر المقاومة المتصلة بالجهاز مثل هذا التيار بجهد البطارية المناسب.
قبل تشغيل الحمل ، من المفيد التحقق من شحن البطارية. للقيام بذلك ، قم بقياس الفرق المحتمل في أطراف البطارية في وضع التفريغ.
بالنسبة للبطاريات ذات 12 فولت ، يتم تقدير شحنتها بواسطة بيانات الفولتميتر التالية:
فحص معدل شحن البطارية في وضع الخمول
| الجهد البطارية ، الخامس | 12,7 | 12,5 | 12,2 | 12 | اقل من 12 |
| تقييم | ممتاز | جيد | مرض | سيئة | لا تهمة |
| درجة التهمة ، ٪ | 100 | 75 | 50 | 25 | 0 |
من الواضح أنه من غير المنطقي التحقق من تشغيل بطارية ضعيفة الشحن تحت الحمل. عن طريق تحميل بطارية كبيرة مع هذه البطارية ، يمكن أن تتلف ببساطة. أولاً ، يجب إعادة شحنها ، ومن ثم يجب إجراء فحص الجاهزية.
يجب اختبار البطارية المشحونة بالكامل لمعرفة مدى توفرها. للقيام بذلك ، قم بتوصيل المقاومة العاملة للمكونات لبضع ثوان. وفقًا لمقياس الفولتميتر ، يتم تحديد درجة توفر البطارية.
قم بتوصيل قابس البطارية مع الحمولة بالبطارية
يتم تقييم جاهزية البطارية للتشغيل وفقًا للبيانات الواردة في الجدول:
فحص توافر البطارية تم فحصه عند عبء العمل
| الجهد البطارية ، الخامس | >10,2 | 9,5 | 8,5 | 8 | < 8 |
| تقييم | ممتاز | جيد | مرض | سيئة | لا تهمة |
| درجة الاستعداد للعمل ، ٪ | 100 | 75 | 50 | 25 | 0 |
تجدر الإشارة إلى أن المؤشر الإضافي لمدى ملاءمة البطارية هو التغير في الجهد عند أطرافها. في البطاريات القابلة للخدمة ، مباشرة بعد توصيل الحمل ، "يهدأ" الجهد إلى الحد الأدنى من القراءة ، ثم يزداد تدريجياً بمقدار 0.2-0.5 فولت في بضع ثوانٍ.
مجموعة متنوعة من المقابس شحن البطارية
حتى هذا الجهاز البسيط متاح في إصدارات مختلفة. وهذا لا ينطبق فقط على مظهره.
سد العجز مع قياس الطلب واثنين من الأسلاك
مقابس البطارية تختلف في الخصائص التالية:
- نوع الفولتميتر. الآن في كثير من الأحيان استخدام شاشات العرض الرقمية بدلا من تلك الأسهم. إنها تعطي تصورًا أفضل وتتيح لك إجراء تقييم أكثر دقة لتغير الجهد عند الاختبار تحت الحمل.
- قياس مدى الجهد ودقة النطاق.
- قيمة مقاومة الحمل المتصل.
- القابلية للتغيير من مقاومة الحمل. بالنسبة لأنواع مختلفة من البطاريات ، يمكن أن يختلف تيار التشغيل بشكل كبير. إذا كان الجهاز يحتوي على عدة مقاومات للتحميل قابلة للاستبدال ، فيمكنه اختبار البطارية عند تيارات تحميل مختلفة. في شوكة الحمل الحديثة ، لا يتم التغيير في مقاومة الحمل عن طريق الاستبدال الميكانيكي ، ولكن عن طريق تغيير وضع الحمل على الشاشة الإلكترونية.
- خيار لتوصيل الجهاز بأطراف البطارية. هناك شوك تحميل مع سلكين وسلك واحد. في الحالة الثانية ، يتم لعب دور السلك بواسطة دبوس الاتصال الموجود على جسم الجهاز.
سلك العرض الرقمي المفرد
كيفية استخدام قابس الحمل للبطارية
يتوافق الجهاز البسيط مع الإرشادات البسيطة للاستخدام. لكن الامتثال للقواعد البسيطة سيضمن موثوقية البيانات عن حالة البطارية. ويمكن أن يؤدي انتهاكها إلى تلف كل من جهاز الاختبار نفسه والبطارية التي تم اختبارها.
- تم إجراء قياسات باستخدام الحمل المتصل لمدة لا تزيد عن 10 ثوانٍ. هذه المرة كافية للحصول على جميع البيانات اللازمة. يؤدي العمل الطويل الذي يتم تحميله إلى إفراط مفرط في البطارية وإلى ارتفاع درجة حرارة الجهاز نفسه.
- درجة حرارة مناسبة للاختبار هي 15-20 درجة مئوية. يتم إجراء المعايرة القياسية في درجة الحرارة هذه. ومرة أخرى ، يجب ألا يتم تحميل البطارية ، مما يجبرها على العمل في ظروف سلبية.
- من الضروري التحقق من موثوقية جهات الاتصال عند توصيل أسلاك القابس بأطراف البطارية. سيؤدي سوء الاتصال إلى نتائج اختبار خاطئة.
- لا تستخدم الأحمال التي توفر تيار اختبار لأكثر من 120 أمبير. نعم ، عند بدء التشغيل ، هناك تيارات تصل إلى 200 A. لكن البطارية القادرة على توصيل 120 A يمكن أن تصمد أمام 200 A إذا لزم الأمر ، ومرة أخرى ، من غير المرغوب فيه إجراء اختبار في أكثر الظروف قسوة.
كيفية جعل قابس الحمل للبطارية بنفسك
إذا رغبت في ذلك ، يمكنك عمل شوكة تحميل محلية الصنع. من المنتجات النهائية ، تحتاج فقط الفولتميتر. كل شيء آخر يمكن أن يبنى من مواد مرتجلة.
أكبر صعوبة هي حساب وإنشاء المقاومة الداخلية ، وتحسب للتيار المطلوب. إذا قمت بذلك بنفسك ، فإن أكثر المواد ملائمة هو سلك نيتشروم من تسخين اللوالب بالمواقد الكهربائية. يمكنك التقاط شريط معدني من سخانات أخرى.من أجل توفير تيار 80 - 120 A عند جهد 12 فولت ، يجب أن تكون مقاومة الحمل 0.1 - 0.15 أوم. من الصعب إيجاد مقياس متعدد قادر على قياس هذه المقاومة بدقة. لذلك ، من الأسهل اختيار طول عنصر واحد عن طريق قياس التيار الذي يمر به ، ثم توصيل العديد من هذه الأسلاك أو الشرائط على التوازي.
حساب مقاومة العمل من المكونات
الإجراء:
- باستخدام مقياس متعدد مع مدى قياس حالي يصل إلى 15 أمبير ، يتم تحديد طول سلك نيتشروم واحد أو شريط تسخين ، مما يوفر ناقل حركة حاليًا يتراوح من 10 إلى 12 A. أو ، باستخدام مقياس دقيق متعدد الأطياف ، قم بقياس المقاومة عند 1 - 1.2 أوم.
- الاتصال الموازي لـ 10 من هذه العناصر سوف يسمح بالحصول على حمل يرسل تيارًا من 100 إلى 120 A.
- ترتبط جميع العناصر بشكل متواز. من الأفضل تحريف السلك في "جديلة". من أجل تحريف أكثر موثوقية ، يمكن تثبيتها في ظرف الحفر أو مفك البراغي.
- يتم وضع المقاومة ملفقة في سكن مناسب ومضمون فيه. إذا اضطررت إلى ثنيها عدة مرات ، فعليك التأكد من أن المنعطفات لا تلمس بعضها البعض. من أجل الموثوقية ، يمكن وضع اسطوانات العزل على نقاط الانحناء.
- ملحوم نهايات المقاومة لجهات الاتصال الإخراج ، وأسلاك الاتصال ملحوم خارج.
مقاومة الحمل محلية الصنع لقابس البطارية في السكن
- يتم توصيل الفولتميتر إلى التحميل بالتوازي.
- في نهايات أسلاك التوصيل ، يتم تثبيت المشابك لتوصيل أطراف البطارية.
