- És possible desmuntar l’aire condicionat amb les meves mans
- L’eina necessària i la seva possible substitució
- Què s’ha de buscar en el desmuntatge
- Les principals varietats de retirada: amb la preservació del freó i sense ell
- Com desmuntar de forma correcta i ràpida la unitat externa del sistema dividit
- Extracció de la unitat interior
- Com superar la climatització
- Alguns consells útils
Les mudances sovint comporten un desmantellament parcial o complet d'un aire condicionat. I si algun tipus d’equip no requereix l’ús d’una eina especial i determinades habilitats tècniques (per exemple, una rentadora), altres dispositius necessiten un enfocament acurat. I aquests dispositius inclouen la climatització.
És possible desmuntar l’aire condicionat amb les meves mans
N’hi ha prou amb tenir a mà una eina especialitzada prèviament adquirida, per conèixer algunes subtileses tècniques i no tenir presses. Sorgeix la pregunta: per què perdre el temps i l’esforç si podeu trucar als especialistes adequats que realitzaran les operacions necessàries en poc temps? És possible, però hi ha dues raons per les quals no s'hauria de fer això:
- El preu és l’aspecte més important. La política mitjana de preus per desmantellar un sistema dividit modern és de 4.000 rubles. Estem parlant de models d’apartaments petits. Si el dispositiu té unes dimensions sòlides i s’instal·la principalment a oficines, el preu pujarà fins a 10.000 rubles. Bastant significatiu per al pressupost.
- La probabilitat de colpejar "especialistes" de baixa qualitat. El desig modern de la població per al seu propi negoci condueix a l'aparició massiva de persones que no són versades en el treball que realitzen. També amb alguns "amos" dels aparells d’aire condicionat. Per tant, augmenta la possibilitat que per molts diners el procediment es faci malament.
Però s'ha de dir de seguida que l'eliminació manual d'un sistema fraccionat no sempre té èxit. Un problema comú és la fuga completa de freons, que és bastant car, i el preu d’un nou és d’almenys 1.500 rubles. Per tant, en retirar Aire condicionat per fer-ho totes les accions s’han de realitzar amb precisió.
L’eina necessària i la seva possible substitució
Si hi ha diners, podeu contractar un assistent per eliminar i instal·lar sistemes dividits moderns, sense parar atenció ni als fabricants d’aquesta eina, a partir de la qual canvia la política de preus. Però llavors desapareix el significat de desmuntatge independent, que es realitza per tal d’estalviar diners. Per tant, algunes varietats de l’eina es substitueixen millor per altres més barates, i algunes s’hauran d’abandonar del tot.
La llista d’eines que es necessiten per desmuntar:
- Col lector manomètric. Una cosa necessària, ja que mostrarà la pressió en bombar freó a la unitat exterior. I aquest particular aparell de mesura entra dins de la categoria d’eines que hauríeu de refusar (pel vostre perill i risc), ja que el seu cost mínim és de 1.500 rubles. Un més fiable costarà 3000-3500 rubles.
- Conjunt d’hexàgons. Aquesta posició és necessària, ja que la boquilla no es pot desenroscar d'una altra manera. Afortunadament, el preu d'aquestes claus no està alt del cel: 3000-350 rubles.
- Tallavent. És barat (uns 300 rubles), però podeu reduir encara més els costos i adquirir un ferro de serra ordinari per a metall, que serà útil diverses vegades a la llar.
- Destornilladors plans i figurats. Ara venut en qualsevol edifici o ferreteria.
- Equips de seguretat si l’aire condicionat es troba a les plantes superiors. Aquí no val la pena estalviar-se ni pagar els béns que el seu cost sigui inferior a 1000-1500 rubles.
I un requisit més és la presència d’un ajudant, i preferiblement de dos. Tant les unitats externes com les interiors tenen un pes sòlid, de manera que serà difícil manejar-lo vosaltres mateixos, podeu danyar accidentalment el dispositiu.
Què s’ha de buscar en el desmuntatge
El lloc més fràgil de l’aire condicionat és la bomba del compressor. Malgrat les seves dimensions compactes, el disseny d'una bomba inclou components mecànics complexos: rotors amb lleves, elements segellats del sistema i la cambra on es desenvolupa el treball principal.
Si hi ha pols ordinària, les parets de la cambra es poden malmetre, respectivament, el freó es mourà sense voler pel sistema sense fer cap treball útil. Per tant, l’eslògan principal a l’hora de desmuntar l’aire condicionat és la seguretat del buit al sistema, que, al seu torn, requereix la estanquitat de tots els forats externs.
Les principals varietats de retirada: amb la preservació del freó i sense ell
Com eliminar o superar l’aire condicionat de la paret i no perdre el freó? Com s'ha esmentat anteriorment, el freó és bastant car i, quan s'ha de treure l'aire condicionat, s'ha d'estalviar. Però si la vida útil del dispositiu és llarga i el freon és susceptible de ser substituït, aleshores, quan es mou, no es pot desar, sinó simplement drenar i eliminar.
Si es pren la decisió de salvar el freon, la seqüència per treure l'aire condicionat és la següent:
- A la part exterior del sistema de divisió s’instal·len vàlvules de servei amb taps de protecció que cobreixen ranures especials. Per accedir a les ranures, s’han de desmuntar els taps i instal·lar l’hexàgon només a la vàlvula en el tub prim situat a la part inferior del dispositiu.
- Ara cal que configureu la temperatura més baixa per refredar l’aire i engegueu el dispositiu al màxim mode de funcionament. En alguns models es proporciona l'opció "turbo".
- Després d’encendre el mode de funcionament millorat, s’haurà d’apretar la vàlvula (amb l’hexàgon instal·lat). A partir d’aquest moment, el sistema hauria de funcionar almenys un minut, durant el qual el freó complet fluirà a la unitat externa.
- Després de bombejar el freó a la unitat exterior, la línia de gas s’apaga i l’aparell s’apaga. Cal recordar que el funcionament continuat del climatitzador en aquest mode amb dues vàlvules de tancament comportarà danys en el sistema de fractura.
- Desenrossegueu les femelles de fixació de les canonades de coure amb una capa aïllant tèrmica, que també s'ha de treure. Ara els tubs es dobleguen suaument i es pot arribar a través del forat de la paret.
Després de realitzar totes les operacions anteriors, podeu procedir al desmuntatge directe del climatitzador, que és millor començar amb la retirada de la unitat externa.
És molt important recordar que després de l’eliminació s’han d’enganxar les canonades. Sovint s’utilitza una senzilla cinta adhesiva, pel·lícula o cinta elèctrica. Una forma més fiable és tancar-los amb alicates simples. Si s’aborda el problema amb tota responsabilitat, els extrems de les canonades s’han de tancar de manera segura mitjançant un escocell de banc, evitant així la penetració d’humitat i pols a la cambra d’evaporació.
Com desmuntar de forma correcta i ràpida la unitat externa del sistema dividit
Aquest procediment no s’ha de realitzar si el sistema està instal·lat a les plantes superiors d’un edifici de diversos pisos. Pot ser potencialment mortal.
L'eliminació de la unitat externa del sistema de divisió només es fa després que totes les operacions anteriors s'hagin realitzat correctament. El desmuntatge s’ha de començar desconnectant el cable elèctric d’entrada, els cables dels quals s’ajusten a la caixa de bornes de l’aire condicionat, situat sota una coberta especial de protecció.Per simplificar la connexió del dispositiu a una ubicació nova, els cables han de marcar-se amb els colors corresponents (vermell - fase, blau - zero, groc-verd - terra).
Només queda desenroscar els fruits que uneixen l’aire condicionat als brackets. No hi ha cap problema, però es necessita un assistent per donar suport a la unitat externa durant tot el procés. Quan els fruits secs estan desemmotllats, podeu retirar amb cura la unitat i preparar-vos per al seu transport.
No oblideu els claudàtors als quals està enganxat l’aire condicionat. Solen muntar-se amb claus a la part exterior de la paret i triguen una mica a desmuntar-se.
Heu de ser conscients que els fabricants de sistemes dividits prohibeixen categòricament el transport de dispositius on es descarrega el freon. Per què? La resposta és senzilla: després de tots els passos anteriors, es genera una pressió excessiva al sistema i la caixa del climatitzador no està dissenyada ni per al menor impacte mecànic. Per tant, sense les condicions necessàries (embolicar el bloc amb un segellant o una pel·lícula especial), el cos del bloc només es pot trencar. Això ho pot entendre la seva característica sississa.
Extracció de la unitat interior
Després de desmuntar la unitat externa, cal desmuntar la unitat d’aire condicionat interior (situat a l’habitació). Hi ha menys problemes amb això, ja que no cal treballar fins i tot a poca alçada, però hi ha un cert ordre de desmuntatge i trucs addicionals.
No us relaxeu i penseu que n’hi ha prou de desenroscar uns quants fruits secs, treure la unitat interior i enviar a un lloc nou. El principal truc és el desig dels fabricants d’aire condicionat d’aconseguir que l’eliminació del dispositiu dels amos sigui el més inaccessible possible. Per això, a cada unitat interior s’inclou un sistema de tancament amb el qual s’enganxa a la paret. Podeu treballar amb muntatges d’aquest tipus només amb l’ajuda d’una eina especial, però no hi ha situacions desesperades, i és molt possible triar alguna cosa més senzilla.
Un altre consell: en treure un bloc, el millor és no tenir un assistent, sinó dos. Això es deu al fet que la unitat interior és força voluminosa i pesada, i és possible que una persona no hi pugui fer front.
Les dues opcions més comunes per treure la unitat interior:
- De vegades, el disseny més senzill és el més complex, és per això que els fabricants de sistemes dividits intenten ocultar els panys sota la coberta de l’evaporador. Els cargols estan fixats cap a l'interior, de manera que per desenroscar-los us caldrà una mica especial especial en forma de cargol i figurant.
- A més d’acoblar la coberta de l’evaporador, els propis pestells intenten fer que les internes. En absència d'una eina especial, podeu utilitzar dos tornavisos plans i inserir-los entre el suport i la paret. Ara n’hi ha prou d’empènyer una mica (no val molt de zel, s’eliminen sense esforç) i l’assistent pot treure la unitat interior amb seguretat.
Hi ha una circumstància que pot interferir significativament en el treball: aquesta és la presència d’un gran nombre de tubs d’evaporació i se solen situar a prop dels brackets de muntatge. Per tant, quan treballeu amb claudàtors, heu d’estar amb la màxima cura per no danyar-los.
Com superar la climatització
Sovint hi ha situacions en què la transferència del climatitzador és més rellevant que el seu desmuntatge complet. Al mateix temps, es deixa un dels blocs al seu lloc i, per al segon, els tubs simplement s’estenen. El procés d’eliminació dels blocs interns i externs no és diferent dels descrits anteriorment, l’única diferència és la necessitat de construir tubs de coure o ordinaris.
Si es desmunta un dels blocs, també s'ha de controlar la seguretat del freó i, abans de realitzar totes les operacions, bombeu-lo a la unitat exterior. És necessari superar el sistema de divisió després d’haver-lo desenrotllat el més exactament possible, sense danyar el estoig de l’aire condicionat.Per estalviar costos més gran, no podeu vendre les canonades vosaltres mateixos, però confieu aquest tema a especialistes. Els mestres de servei de sistema dividit tenen una columna corresponent a la llista de preus, que s’anomena com a extensió de la pista d’interbloqueig.
Alguns consells útils
Després d’haver preparat l’eina necessària, havent llegit les instruccions i vist els vídeos corresponents a Internet, també heu d’aprendre diverses subtileses importants:
- Igual que amb el desmuntatge complet del sistema de desdoblament i amb una transferència parcial del dispositiu, no s’hauria de preocupar massa per la seguretat dels tubs de coure. Substituir-los no costarà massa diners i instal·lar-ne de nous sempre és millor que reparar-ne d’altres.
- Si és difícil entendre quina canonada és líquida i quin és gas, cal parar atenció al diàmetre de les canonades. Una canonada líquida, també una canonada de descàrrega, és sempre més fina que una canonada de subministrament de gas.
- Durant el transport, el sistema s’ha d’envoltar amb qualsevol junta, ja que qualsevol cop al cos pot causar pèrdua de freó o fallada del dispositiu.
I el consell més important és no avançar mai, ja que aquests sistemes requereixen moviments precisos i precisos, la força aquí no sempre ajudarà.