Com omplir l’aire condicionat amb les teves pròpies mans

Els condicionadors d'aire cal reomplir-los regularment; això garantirà un funcionament estable de l'equip. Això no només es fa en cas d’avaria dels equips, sinó també immediatament després de la instal·lació, però, després de la instal·lació del sistema de control del clima, el repostatge sol ser realitzat per amos.

La regla principal: heu de repostar l'equip després d'haver-lo retirat el freó.

Funcionament de l’aire condicionat

Què s’ha de carregar amb l’aire condicionat i quanta quantitat de substància es requerirà

Igual que els refrigeradors, els aparells d’aire condicionat es carreguen amb freó, però el freó de l’aire condicionat en fa servir un d’especial, dissenyat només per a aquest tipus d’equips. Segells de tipus comunament utilitzats.

Molt sovint s’utilitzen 2 tipus de freó per a alimentar l’aire condicionat:

1. El R-22 és un refrigerant fiable amb alta eficiència de refrigeració, que el distingeix entre altres tipus. Quan s’utilitza aquest tipus de substàncies, el consum d’energia augmenta, però l’aire condicionat comença a funcionar i es refreda l’habitació més ràpidament. També és adequat el seu substitut - R407c. Aquest tipus de refrigerant conté clor.
2. La R-134 a és un nou tipus de freó que no perjudica el medi ambient, no conté impureses i també es caracteritza per una alta eficiència de refrigeració. Tot i això, el seu cost és elevat, de manera que aquest refrigerant rarament s’utilitza. Aquest tipus de freó s'utilitza sovint per alimentar un cotxe.
3. R-410A: freó segur per a l’ozó.

Estan disponibles els següents mètodes de recàrrega:

1. Combustible en pes. En aquest cas, cal pesar el cilindre amb freó i calcular la quantitat necessària, cosa que hauria d’entrar al sistema per al funcionament normal de l’aire condicionat. Però això requerirà l’ús d’escales especials, a més d’aspirar dins l’equip.
2. Ompliment de pressió Això requereix una varietat manomètrica. En aquest cas, cal conèixer les característiques tècniques indicades al passaport d’equips, i el freon s’administra en porcions petites per controlar el procés d’ompliment de l’equip.

Hi ha una altra manera: abastir el subministrament a través d’una diferència de temperatura, però només la duen a terme professionals.

Després d’instal·lar l’equip, els fabricants solen carregar el dispositiu en funció de la longitud estàndard de la trajectòria de flux, la quantitat de refrigerant necessari es sol indicar a la documentació tècnica de cada aire condicionat. La placa de dades es localitza generalment al cas de la unitat externa o a la carcassa de protecció del climatitzador.

No cal calcular la quantitat exacta de freó, és suficient per conèixer el valor aproximat. Per exemple, la durada mitjana del recorregut és de 3 a 5 m, i en el subministrament d’equips amb una capacitat de fins a 2 kW, caldrà utilitzar uns 90 grams de refrigerant. Si la potència del dispositiu és de 8-10 kW, es necessitaran uns 600 grams de freó.

Important! Si la trajectòria del flux és més llarga, caldrà afegir-hi per cada metre de la seva longitud 15 grams de refrigerant.

Aire condicionat de freó

Quan calgui repostar

L’aire condicionat, que va acabar en freó, no podrà funcionar de manera efectiva. Això és fàcil de notar: com més temps es necessita per refrescar-se, menys freó es deixa al dispositiu. Els motius de la pèrdua de funcionalitat del sistema de divisió són la contaminació de filtres, components o altres elements, així com les fuites de refrigerant, que molt probablement es filtren a través de les connexions. En aquest cas, l’aire condicionat necessita reparació, i després es tornarà a omplir. En cas contrari, el refrigerant continuarà amb fuites.

Normalment, els aparells d’aire condicionat de la llar necessiten alimentar 1 vegada, immediatament després de la instal·lació. A més, ja necessitaran el subministrament de combustible, que es pot realitzar de manera independent. Primer cal determinar la quantitat de freó que hi ha al climatitzador actualment, ja que una quantitat insuficient de líquid no eliminarà el problema, i l’excés pot provocar una fallada de l’equip.

Preparació del climatitzador per a la recàrrega

Abans de realitzar treballs, cal revisar el sistema i estudiar detingudament la seqüència d’accions perquè el subministrament de l’aire condicionat, amb les vostres pròpies mans, sigui senzill i segur. S'ha de comprovar el sistema de divisió per danys i motius de fuites de refrigerants.

Llegiu les instruccions pas a pas i prepareu equips i materials especials per a la subministrament de combustible. El tipus de freó es pot trobar a la documentació tècnica per al climatitzador, recomanem utilitzar 410 refrigerant, però el seu cost és elevat i aquesta opció no és adequada per a tothom. També podeu aclarir la classe de freon del venedor de l’aire condicionat.

La preparació per a la recàrrega inclou:

1. Busca l’equip necessari. Es necessita una bomba de buit amb un manòmetre i una vàlvula de retenció per evitar que el petroli entri al sistema de freons. Normalment, es pot llogar aquest equipament, és més barat que trucar a artesans, però no cal adquirir-lo.
2. Estudiar tubs evaporatius i condensadors, comprovar la integritat de la via del freó.
3. Inspeccioni el sistema i comprovi si hi ha fuites. Per a això, és necessari bombar-hi nitrogen a través d’una caixa de canvis amb manòmetre. El nitrogen ha d’estar en estat gasós. La quantitat de nitrogen és fàcil de determinar: deixarà d’entrar al sistema quan estigui ple. Feu un seguiment del manòmetre per tal de comprendre si baixa la pressió. Si no cau, el sistema és complet i no hi ha fuites, cosa que significa que per al funcionament normal del climatitzador, només cal que el repost.
4. Després d'això, es realitza un buit, per a la qual cosa caldrà un col·lector i una bomba de buit. Enceneu la bomba i quan l’agulla del manòmetre aconsegueixi el valor mínim, apagueu-la i tanqueu la vàlvula de gas.

Important! Després de l’evacuació, no desconnecteu el col·lector de l’aire condicionat!

Instruccions pas a pas per alimentar-vos tu mateix de l’aire condicionat

Els treballs següents seran necessaris per al treball:

1. Escales digitals.
2. Termòmetres digitals.
3. Un joc de tecles amb 6 cares.
4. Col lector manomètric. Es pot utilitzar un tipus de dues o quatre posicions.

Manòmetre

És preferible utilitzar un tipus de col·leccionista de quatre posicions, ja que quan es treballa amb dues posicions, caldrà tornar a connectar el dispositiu a causa de la formació d’un tap d’aire. El col·lector de quatre posicions és completament estret, de manera que no hi ha contacte amb l’aire durant el funcionament.

Procediment

1. La primera etapa: l’alliberament del freon. Obriu els panys que hi ha als mugrons del servei i allibereu el freon antic. Quan surti tot el gas, s’han de tancar els panys.
2. La segona etapa: preparació del cilindre amb freó. Cal posar el cilindre en la balança, ajustar la balança a zero, obrir ràpidament la vàlvula al mateix temps i obrir la vàlvula de líquid del col·lector per alliberar l'excés d'aire de la mànega.
3. La tercera etapa: preparació de l’aire condicionat. L'aire condicionat es troba a una temperatura de 18 graus i els equips funcionen per refrigerar-se. Ara el manòmetre està connectat: segons la tècnica cal trobar el tub més gran que surt de la unitat externa, desenroscar-lo i enganxar el manòmetre a aquest lloc. L’altre extrem del manòmetre de pressió s’uneix al cilindre amb freó.
4. Quarta fase: s’obre una vàlvula de gas al col·lector. Durant el subministrament de combustible, el sistema augmentarà la pressió i la temperatura del termòmetre baixarà. És necessari que la pressió s’elevi fins a un indicador de 5-8 bar.

Aire condicionat de freó

A continuació, es tanca la vàlvula de gas i, a continuació, es tanca la vàlvula sobre un cilindre amb un refrigerant.Per conèixer el freó que calia per alimentar l’aire condicionat, heu de tornar a posar l’ampolla a la bàscula.

L’última fase del treball és comprovar la funcionalitat de l’aire condicionat.

Com treballar amb freó: precaucions

Sota les regles, no hi ha perill per treballar amb freons. Podeu tornar a omplir l’aire condicionat a casa seguint les instruccions i, amb l’enfocament adequat, el procés serà segur.

Recordeu que:

1. A una temperatura de 400 graus, el refrigerant es descompon i allibera clorur d'hidrogen i fosgè.
2. Les marques de refrigerant que contenen clor poden causar irritació de la mucosa i perjudicar el cos en general.
3. Si una gran quantitat de substància entra a l’aire, una persona pot resultar enverinada per gasos.
4. Si es produeix un freó líquid a la pell, es produirà gelades a la pell.

Per protegir-se durant el treball es recomana:

1. Porteu guants de tela i ulleres de seguretat: el freó als ulls causa danys als ulls.
2. Comproveu l'estanquitat del sistema i de les vàlvules.
3. No treballis a l’interior.

Si el refrigerant es posa sobre la pell o la membrana mucosa, esbandiu immediatament la zona amb aigua i tracteu-la amb vaselina. Si una persona presenta signes de sufocació o intoxicació, cal portar-lo a l’aire fresc i deixar-lo respirar oxigen durant 30-40 minuts, després dels quals els símptomes desapareixeran.

Reparació i recàrrega d'aire condicionat

La freqüència amb què necessito alimentar un aparell d’aire condicionat

Si l’equip està en bon estat, la integritat no es trenca, no s’haurien de produir fuites de refrigerant. En aquest cas, cal repostar l’aire condicionat a casa seva cada 2-3 anys.

Si el disseny està malmès i es produeixen fuites de freó, primer heu de reparar l’equip, drenar el freó i, després, alimentar l’aire condicionat. La causa d'aquesta filtració pot ser una instal·lació incorrecta del dispositiu, el seu mal durant el transport o un ajustament massa ajustat dels tubs entre ells. De vegades, l’aire condicionat bomba freon i es filtra a través de canonades dins de l’equip.

És fàcil sentir la fuga de freó: l’aparell anirà acompanyat d’una olor desagradable de gas, l’habitació es refredarà molt lentament i apareixerà gelades a la part exterior de la unitat.

Abans d’iniciar el treball, recomanem veure vídeos temàtics per evitar errors i problemes durant el treball:

Si ompliu l’aire condicionat amb freó ajudareu a estalviar molts diners: el cost d’aquest treball per part d’especialistes és força elevat.