Ventilatoren er et vigtigt element i husholdnings-, bil- og industrielle klimaanlæg. Betjeningen af denne anordning tilvejebringer afkøling af kondensatoren, hvori inden i et vist cirkulationstrin omdannes kølemidlet fra et gasformigt stof til en væske. Varmen, der genereres i dette tilfælde, fjernes med kraft fra lokalerne. Hvis ventilatoren fungerer korrekt, kan kondensatoren overophedes, hvilket vil føre til en funktionsfejl i hele systemet.
Opdel systemenhed
Hvordan skal en ventilator til husholdningsanlæg arbejde?
I en forenklet form er ventilatorens design et pumpehjul monteret på en elektrisk motoraksel, der fører den til rotation. Afhængig af installationsstedet og den udførte funktion kan formen på klingerne og funktionerne i arbejdet variere.
I betragtning af at langt de fleste af de indenlandske klimaanlæg til boliger er et delt system, der består af en indendørs og udendørs enhed, giver dens driftsplan mulighed for en ventilator i hver af enhederne.
Enhed og funktioner til indendørs ventilator
Princippet for drift af alle klimaanlæg er baseret på de fysiske egenskaber af væsken til opsamling af varme under fordampning og til at afgive varme under kondens. I opdelte systemer bruges kølemiddel som kølemiddel - freon, der koger og fordamper ved stuetemperatur. Den indendørs enhed indeholder en speciel enhed - en fordamper. Når den passerer gennem den, afkøles den varme luft fra rummet og vender tilbage i form af kold luft. Et andet vigtigt element i klimaanlæggets indendørsenhed er ventilatoren, der giver tvungen cirkulation gennem varmeveksleren.
Indendørs ventilator
Den indvendige enheds diagonale ventilator har formen af en hul cylinder, på hvilke væggene der er pumpehjulelementer. Fordamperen går som sådan rundt omkring det og sørger for indtagelse af varm luft fra fronten og oversiden af enheden. Kølet luft, der passerer gennem ventilatoren og diffusoren, føres tilbage ind i rummet. Betjeningselementerne inde i enheden giver tænding og slukning af den elektriske motor samt ændring af omdrejningshastigheden.
Vigtigt! Diagonale modeller er forholdsvis pålidelige enheder med kompakte dimensioner og lavt støjniveau, men deres største ulempe er manglende evne til at overvinde betydelige hindringer for luftstrømmen, for eksempel når filteret er tilstoppet.
Enheden og funktionerne til den udendørs ventilator
Hvis den indendørs enhed tjener til at fordampe kølemediet, finder den omvendte proces sted i den udendørs enhed - freon kondenseres, og den varme, der genereres i denne proces, fjernes til atmosfæren. Til dette udstyr er klimaanlægget udstyret med en speciel enhed - en kompressor, der skaber det høje tryk, der er nødvendigt for en hurtig overgang af gas til en flydende tilstand. Kondensationsprocessen udføres i en varmeveksler med form af en radiator og ledsages af varmeudvikling. Ventilatoren til udendørsenheden har en standardform med store knive, takket være hvilke det hurtigt er muligt at fjerne varme til ydersiden og beskytte alle elementer i enheden, inklusive kompressoren, mod overophedning.
Udendørs ventilator
Princippet for betjening af ventilatoren i klimaanlægget
Udviklingen af teknologi har ført til fremkomsten af klimaanlæg, der giver en behagelig temperatur i rummet og endda i kupeen. Bilens klimaanlæg er i stand til at køle eller opvarme luftstrømme og har en række andre nyttige funktioner:
- Opretholder den indstillede lufttemperatur i bilens begrænsede rum;
- Beskytter det indre af kabinen mod snavs og støv udefra;
- Forhindrer dannelse af kondens på glasset i vådt vejr.
Auto klimaanlæg kredsløb
Princippet om betjening af en bil-klimaanlæg ligner en husholdning, men adskiller sig i mere kompakte dimensioner. Højtrykskompressoren komprimerer freon og leder den til kondensatoren, hvor temperaturen falder. Den inverse funktion udføres af fordamperen, hvor freon fra en flydende tilstand går over i en gasformig tilstand. I klimaanlægget bruges kun en ventilator, der afkøler fordamperen med en kraftig luftstrøm på samme tid som kondensatoren. Det drives af motordrift, og dets hastighed kan indstilles manuelt eller automatisk ved hjælp af sensorer. Takket være dette bliver det ikke varmt inde i bilen, selvom bilen ikke er stille.
Mulige årsager til ventilatorfejl
Hvis selv de mindste funktionsfejl i blæseren opdages, skal der straks træffes foranstaltninger for at opdage og fjerne funktionsfejlen.
Vigtigt! Hvis enheden ikke udfører de tildelte funktioner, kan dette føre til overophedning af individuelle dele og enheder, hvilket kan forårsage en mere markant sammenbrud i systemet.
I nogle tilfælde kan diagnosticering ikke udføres uden særlig viden og værktøjer, men det er ofte muligt at opdage en fejlfunktion alene uden hjælp fra en specialist. Oftest er en ventilatornedbrydning forårsaget af en af flere årsager:
- Mangel på spænding på elmotorens kontakter. Dette problem opdages i tilfælde af en fejl i ledningsføring eller fejl i de enkelte dele af det elektriske kredsløb.
- Festeskruen på turbinen er løsnet eller løsnet, hvormed den er monteret på motorakslen.
- Slidte eller beskadigede lejer. Dette problem kan opstå, hvis klimaanlægget ikke transporteres korrekt eller efter mange års brug.
- Defekt elmotor. Det er normalt forårsaget af en sammenbrud i isolering eller en krænkelse af motorviklingens integritet, som simpelthen ikke tænder, når der tilføres spænding.
- Frysning af knivene. Hvis klimaanlægget ikke er udstyret med en "vinter" -tilstand, kan du, når du prøver at tænde for det ved en negativ lufttemperatur, blære på udendørsenheden blokeres af isfrosset inde. Derfor er det strengt forbudt at bruge aircondition om vinteren til at varme rummet.
Frysende udendørs enhed
- Knivlås Dette problem er typisk for en ekstern enhed, indeni hvilke grene eller snavs kan komme fra gaden, hvilket forhindrer, at ventilatorbladene roterer.
